NUEVO FORD FUSION 2010, FUSION HÍBRIDO OFRECE LA MEJOR ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE Y NUEVAS TECNOLOGÍAS DE VANGUARDIA
- Para el 2010 la línea de Ford Fusion se expande para incluir un modelo híbrido completamente nuevo; que ofrece la mejor economía de combustible en su segmento, mejorando al Toyota Camry por al menos 6 mpg en manejo en ciudad, un innovador sistema SmartGauge que incluye EcoGuide, que permite a los conductores de un vehículo híbrido maximizar la eficiencia en el consumo de combustible.
- Fusion ofrecerá tres deficientes opciones de motor a gasolina: El Duratec 2.5-L I-4 y el mejorado V-6 3.0-L y el V-6 3.5-L Duratec. Se espera que los Fusion equipados con el motor I-4 de 2.5 L aporten al menos una economía de combustible de 3 mpg en carretera comparado con un Honda Accord y de 2 mpg comparado con un Toyota Camry. El V-6 3.5-L impulsa al totalmente nuevo Fusion Sport.
- Características únicas en su clase que incluyen Ford SYNC™, SIRIUS® TravelLink™, BLIS™ (Blind Spot Information System) con alerta de tráfico en cruce y equipo de sonido Sony, separan al Fusion de otros sedanes medianos.
- El Ford Fusion 2010 estará disponible en las salas de exhibición en la primavera del 2009.
LOS ANGELES, Nov. 19, 2008 – El nuevo Fusion 2010 de Ford está listo para tomar el segmento de los sedanes medianos cuando salga a la venta a comienzos del año próximo. Este modelo, que incluye una versión híbrida, ofrece la mejor eficiencia en el uso de combustible de cualquier sedán en América, inmejorable economía en su motor de 4 cilindros, más potencia , tecnologías únicas en su clase que incluyen un sistema de detección de punto ciego con señal de advertencia y Ford SYNC. Además, tiene más capacidad total para pasajeros y equipaje que el Toyota Camry y su calidad y confiabilidad le han valido el reconocimiento de los grupos de consumidores y revistas especializadas más importantes.
“Con el nuevo Ford Fusion le ofrecemos a nuestros consumidores más opciones, mayor economía de combustible, la confiabilidad y calidad insuperables que esperarían”, comenta Derrick Kuzak, vicepresidente del grupo Ford para desarrollo global de productos. “Pero eso no es todo, no estuvimos satisfechos con sólo igualar a la competencia en este segmento, queremos darle a los consumidores aún más, proporcionándoles una experiencia dinámica de manejo y tecnología que hace la experiencia de manejo más cómoda y conectada.
Diseñado para sobresalir
La atención de Ford a los detalles con la frescura de Fusion comienza con un nuevo diseño que le da al vehículo una apariencia más deportiva y de mayor valor, además de mejorar su aerodinámica. El nuevo frente del vehículo, que incluye un poderoso cofre tipo domo, nuevas luces principales, parrilla y un área mayor para luces de niebla, mejoran la naturaleza deportiva del Fusion 2010. Las mejoras aerodinámicas y los nuevos escudos debajo del vehículo incrementan aún más la economía de combustible del Fusion.
En general, el aspecto más amplio y deportivo apunta a lograr que el Fusion tenga mayor atractivo con los clientes ávidos por un sedán mediano, que sea divertido de manejar.
En todos los modelos, el equipo de diseño interior creó un aspecto más técnico y contemporáneo, con nuevos acabados metálicos en el panel de instrumentos que prevalecen en la consola central, puertas y volante de dirección. El nuevo panel de instrumentos está acabado en piel suave y su hechura incorpora mucho menos plástico rígido que sus competidores japoneses. Las pantallas del panel de instrumentos y los interruptores también han sido actualizados con una iluminación contemporánea azul hielo. Un volante de dirección rediseñado forrado en piel con contornos de sujeción, una nueva palanca de velocidades y un descansabrazos acojinado y forrado han sido adicionados, mejorando la apariencia deportiva y comodidad del Fusion en todos los puntos de contacto con el conductor.
Los asientos también han sido rediseñados. Se han realizado revisiones al contorno de los asientos, contando con mayor soporte lateral y en general son más cómodos al contar con acojinamientos más suaves e insertos más ricos en textura. Los asientos cuentan con costuras en colores contrastantes e insertos de piel para darle al Fusion una actitud aún más definida.
El panel de instrumentos ha sido diseñado con luz de respaldo diurna, una lente negra y acentos en 3D para crear una apariencia de alta tecnología y joyería, como en un reloj fino. Los conductores serán recibidos por una nueva secuencia de “bienvenida” que hace parecer que el Fusion despierta a la vida. Las agujas de los instrumentos realizan un barrido de ida y vuelta en la escala al encenderse la iluminación y los indicadores auditivos. El sistema de iluminación ambiental ofrece la opción de iluminación para las áreas delanteras y traseras para los pies y los portavasos frontales.
Una línea de tren motriz más potente y eficiente en combustible
Tanto el motor en línea de 4 cilindros como el V-6 han sido actualizados para una mejor economía de combustible y potencia. Se espera que el modelo estándar Fusion S con el nuevo motor I-4 de 2.5 L obtenga al menos 6 mpg más el modelo 2009 para manejo en carretera, obteniendo una economía que es al menos 3 mpg mayor que el Honda Accord y 2 mpg mejor que el Toyota Camry.
La potencia y torsión del motor I-4 de 2.5 L han sido mejoradas comparadas con el motor de 4 cilindros de 2.3 L, aumentando a 175 hp y 172 lb pie de torsión de los valores anteriores de 160 hp y 156 lb pie. Como resultado, el tiempo de aceleración de 0-60 millas se ha reducido en un segundo, mejorando con respecto al Camry y al Accord.
El Fusion 2010 también incluye una trasmisión de 6 velocidades en toda la línea, incluyendo el motor I-4 de 2.5 L, que está disponible con una transmisión de seis velocidades automática o manual. El anterior motor I-4 de 2.3 L del Fusion estaba disponible únicamente con una transmisión de 5 velocidades.
El engrane adicional para el I-4 proporciona mejores características de manejo y desempeño, así como la economía de combustible, comentó Matt Hetterhouse, líder del equipo de tren motriz para el Fusion. “Las grandes relaciones y la amplitud operativa general de la transmisión nos permiten tener un programa de cambios más eficiente y de mayor desempeño”, nos dijo.
Podemos aumentar la relación del primer engranaje, lo cual mejora la suavidad de aceleración. En el otro extremo, el engrane de alta nos permite que el motor funcione más lento en condiciones de carretera, lo cual también ayuda a la economía del combustible.
El afamado motor Duratec V-6 de 3.0 L también ha mejorado en el modelo 2010, entregando ganancias en economía de combustible en carretera de al menos 1 mpg en la ciudad y 2 mpg en carretera. También se incrementó la potencia en el V-6 de 3.0 L de a 240 hp y 222 libras pie de los valores de 221 hp y 205 lb pie de la versión anterior. El motor de 3.0 L ahora tiene capacidad de usar combustible flexible y puede funcionar con etanol E-85, desarrollando aún más potencia, hasta 250 hp. Para un desempeño óptimo, el Fusion Sport incluye un V-6 de 3.5 L que desarrolla 263 hp y 249 libras pie de torsión utilizando combustible estándar sin plomo.
En modelos con motores de 3.0 L y en el nuevo Fusion Sport de 3.5 L está disponible la tracción en las cuatro ruedas y tracción delantera en los otros modelos. Ambos motores V-6 están disponibles con SelectShift para un control de velocidades individual. La versatilidad de los sistemas de propulsión crea un amplio rango de opciones para los clientes de modo que se puede cubrir cualquiera de sus necesidades.
El Fusion 2010 ahora viene equipado con Dirección Asistida Eléctrica (EPAS por sus siglas en inglés) en modelos de 2.5 y 3.0 L, mejorando la dinámica de manejo del vehículo mientras contribuye al ahorro de combustible, ya que el sistema de dirección opera con el sistema eléctrico y no a partir del motor. Adicionalmente, EPAS proporciona a los clientes una mejora en la sensación de la dirección y más facilidad de maniobras a bajas velocidades, aligerando el esfuerzo de estacionamiento.
Se han revisado la geometría de la suspensión trasera y de la barra estabilizadora frontal para mejorar la dirección, manejo y marcha. También se han recalibrado los resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras para maximizar el beneficio de la nueva geometría y el nuevo sistema de dirección.
Además del perfeccionamiento en la dirección, manejo y sensación del pedal de freno, el equipo de diseño del Fusion 2010 también mejoró la comodidad del vehículo, incluyendo la reducción de ruido del viento y del camino.
El uso de un parabrisas acústico, vidrios de puertas de mayor espesor, nuevos aislantes en el cofre, materiales absorbentes dentro y fuera del tablero, nuevas alfombras, paneles de sellado revisados, adición de material absorbente de sonido en la cajuela y un nuevo material de absorción para el panel del techo, se cuentan entre las mejoras realizadas para reducir los niveles acústicos y la calidad en general.
Los sellos de puertas y carrocería mejorados también contribuyen a que el Fusion sea el mejor en su clase en lo que respecta a ruido del viento. En general, la reducción en el ruido del viento y del camino, colocan al Fusion cerca de los mejores automóviles de lujo en términos de quietud y comprensión de conversación. Por ejemplo, el ruido del viento es 3 sones mejor que el Camry y el Accord. Los modelos con el motor I-4 son líderes en su clase en lo que respecta a este tema.
Modelo híbrido totalmente nuevo
Para el año modelo 2010, el Ford Fusion cuenta con un nuevo modelo híbrido. El Fusion y el Mercury Milan híbridos se suman al Ford Escape y al Mercury Mariner híbridos, duplicando el tamaño y volumen de la línea de híbridos de Ford.
“Ofrecer a los consumidores opciones de vehículos más económicos, incluyendo la mejora y ampliación de nuestra oferta de vehículos híbridos, es parte del plan de Ford de traer soluciones tecnológicas en vehículos accesibles y económicos para millones.”
“Con los nuevos Ford Fusion y Mercury Milan híbridos, ahora somos capaces de ofrecer una mayor autonomía de viajes con impulso de batería a mayores velocidades, gracias a una transición más eficiente y consistente entre el motor operado por batería y el motor de gasolina”, señaló. “Estos nuevos híbridos excederán las expectativas en todos los frentes: economía de combustible, comodidad, conveniencia y facilidad de manejo.”
El equipo de vehículos híbridos de Ford ha desarrollado un sistema de tren motriz que combina los mejores atributos de los motores de gasolina y eléctricos operados por batería, para ofrecer una experiencia óptima para los clientes en términos de desempeño y economía de combustible. Además, el sistema de propulsión del Mercury Milan y el Ford Fusion realizan la transición entre el uso de gasolina y electricidad de manera eficiente y sin sobresaltos.
Las mejoras generales del sistema le permiten al Mercury Milan y al Ford Fusion híbridos operar por más tiempo y a mayores velocidades en la modalidad de propulsión eléctrica. Los vehículos híbridos pueden operar hasta a 47 mph en modo de propulsión eléctrica, aproximadamente el doble que algunos de sus competidores. Además, la autonomía de manejo para sólo un tanque de gasolina se espera que sobrepase las 700 millas.
El sistema híbrido de nueva generación cuenta con las siguientes características:
- Un nuevo motor de 4 cilindros de 2.5 L (155 caballos de fuerza /136 libras pie de torsión) de ciclo Atkinson acoplado a una transmisión continuamente variable controlada electrónicamente conocida como e-CVT (por sus siglas en inglés).
- De la bujía Sincronía variable del árbol de levas de admisión (iVCT) que le permite al vehículo una transición más suave entre el modo de gasolina y eléctrico, y viceversa. La sincronía de la bujía y el árbol de levas son ajustados dependiendo de la carga del motor para optimizar la eficiencia y las emisiones de escape.
- El control de aceleración electrónico mejorado reduce el flujo de aire durante los paros, haciendo menor la necesidad de combustible para volver a encender el motor.
- Un sensor lambda de banda ancha analiza la relación aire combustible y ajusta la mezcla enrarecida/rica adecuadamente para mantener el sistema en balance y minimizar las emisiones.
- Una batería nueva más pequeña y ligera de hidrito metálico-níquel ha sido optimizada para producir un 20% más de potencia. Las mejoras en sus características químicas permiten a la batería correr a mayores temperaturas y ésta es enfriada utilizando aire de la cabina.
- La adición de un convertidor variable de voltaje incrementa el voltaje en la batería de propulsión para poder operar el motor y el generador de manera más eficiente.
- Un nuevo convertidor de alta eficiencia proporciona un desempeño mejorado de un 14% para adaptarse a un amplio espectro de accesorios en el vehículo.
- Un sistema de control de clima más inteligente monitorea la temperatura de la cabina y activa el motor de gasolina según se necesite para calentarla. También incluye un compresor de aire acondicionado eléctrico que minimiza aún más el uso de la gasolina y maximiza la comodidad.
- El sistema regenerativo de frenos captura la energía de fricción liberada durante el frenado, normalmente desechada y la almacena. Casi el 94% de la recuperación de energía se logra accionando primero la totalidad del frenado regenerativo y posteriormente el frenado por fricción durante el manejo en la ciudad.
- Un sistema de actuación de freno simulado controla la acción de los frenos y retroalimenta una señal de respuesta en el pedal del freno más sensible, comparada con los sistemas anteriores.
“Debido a que nuestro vehículo híbrido circula a velocidades más altas en modo de impulsión eléctrica, se amplían las capacidades del cliente para manejar en entornos urbanos”, comenta Gil Portalatin, Gerente de Aplicaciones Híbridas. “Bajo las condiciones correctas, usted puede manejar en su vecindario y centro comercial sin utilizar una gota de gasolina”.
El Fusion híbrido también ofrece a los conductores una forma de estar más conectado con la experiencia de manejo de un vehículo híbrido, gracias a SmartGauge y EcoGuide de Ford, un panel de instrumentos que permite asistir al conductor sobre cómo optimizar el desempeño de su vehículo híbrido.
SmartGauge con EcoGuide incluye dos pantallas de cuarzo líquido (LCD) de alta resolución a color de cada lado del velocímetro analógico y que pueden ser configuradas para desplegar diferentes niveles de información, incluyendo los niveles de energía en batería y combustible, kilometraje promedio de instantáneo.
EcoGuide utiliza un enfoque de múltiples niveles para asistir al conductor y lograr la máxima eficiencia en el uso del combustible.
La modalidad de tutor con que cuenta la pantalla ayuda al conductor a aprender el funcionamiento del panel y el vehículo híbrido de una manera amena y no abrumadora. Los entusiastas de la tecnología quedarán encantados con estos instrumentos que les ayudarán a aprender a tener un manejo más eficiente. Los conductores de todos los días disfrutarán de otra nueva característica en el mismo panel de instrumentos: conocida como “hojas eficientes“, el sistema hace “crecer” hojas y ramas en la pantalla para premiar el manejo eficiente de los conductores.
Por ejemplo, los conductores pueden elegir entre 4 diferentes pantallas de datos para desplegar la información durante su manejo. Estas son:
- Informar: estado de carga de la batería y nivel de combustible
- Resaltado: se añaden el indicador de modo de impulsión eléctrica y un tacómetro.
- Involucramiento: se añaden la potencia de salida del motor y la potencia de salida de la batería.
- Facultar: se agrega la potencia en las ruedas, el umbral de arranque del motor y el consumo de energía en accesorios.
Todos estos niveles pueden mostrar la economía instantánea de combustible, el historial de consumo, el odómetro, la temperatura de refrigerante del motor, información de velocidades de la transmisión y datos del recorrido (economía de combustible, tiempo transcurrido y distancia a recorrer con el combustible que se tiene). El indicador de la temperatura del refrigerante del motor se presenta en color verde cuando el motor se ha calentado lo suficiente como para desactivarse.
Algunos otros elementos que ayudan a diferenciar el Ford Fusion híbrido de sus primos de gasolina, incluyen una insignia especial para los híbridos “camino y hoja” en ambos lados y en la parte posterior del vehículo. Ruedas de 17 pulgadas exclusivas de 8 rayos, tela de asientos amigable con el medio ambiente hecha de materiales industriales reciclados en un 100%, y una conexión eléctrica estándar de 110V.
Nuevo modelo Sport
El Ford Fusion base es un vehículo mediano de manejo divertido. Con una apariencia más deportiva, un motor más grande y potente, ruedas especiales de 18 pulgadas y una suspensión mejorada que complementa su interior distintivo, el nuevo Ford Fusion Sport 2010 es una adición dinámica bien recibida.
“Estamos manteniendo los elementos de manejo divertido que convirtieron al Ford Fusion en un gran éxito y desarrollándolos aún más”, señaló el ingeniero en jefe J.D. Shanahan. “Nuestros modelos 2010 son aún más divertidos de conducir porque cuentan con una mejor dirección y manejo. Y todo queda ejemplificado en el nuevo Ford Fusion Sport con su motor de 3.5 L, ruedas de 18 pulgadas y calibración deportiva.”
El motor V-6 Duratec de 263 caballos de fuerza esta acoplado a una transmisión automática de seis velocidades con SelectShift. La tracción delantera es estándar y la tracción en las cuatro ruedas es una opción. El sistema de admisión de aire de calibración deportiva contribuye a la diversión en su manejo, los atributos acústicos del poderoso y deportivo sonido del motor del Ford Fusion Sport 2010 complementan la experiencia de manejo.
Basado en las mejoras de la línea Fusion, el Ford Fusion Sport 2010 también cuenta con una parrilla inferior única con un aspecto más funcional, salidas de escape dobles más grandes y biseladas, faldones laterales moldeados, un deflector de aire en la cajuela e insignias exclusivas Sport. Las ruedas de aluminio pintado de 18 pulgadas son estándar.
El interior también refleja su naturaleza deportiva. Como en los modelos base, el panel de instrumentos y la consola central del Fusion Sport proporcionan un aspecto más técnico y centrado en su contenido. Fusion Sport incluye un interior Charcoal Black con acabados de alta tecnología suaves al tacto en color gris oscuro como opción. También están disponibles los acentos Sport Blue o Sport Red, dependiendo del color exterior seleccionado. Éstos le dan al panel de instrumentos y a la consola una apariencia más deportiva que también se repite en los insertos de los asientos y las costuras contrastantes.
En general, el Fusion Sport es un automóvil para el conductor, cómodo y emocionante al mismo tiempo.
Nuestras tecnologías exclusivas mantienen a los consumidores conectados
Las nuevas características de tecnología disponibles en el Fusion 2010 incluyen:
- Sistema de Información de Punto Ciego (BLISTM) con Cross Traffic Alert, que puede proporcionar mayor confianza a los conductores en lotes de estacionamiento por medio de una alerta oportuna del tráfico circundante mientras maneja en reversa. El sistema hace uso de dos módulos de radar de haces múltiples, contenidos en los paneles laterales posteriores. El radar detecta objetos en movimiento en un rango de 65 pies a cada lado del vehículo. El radar identifica cuando el vehículo se ubica en una zona ciega definida y enciende un indicador en el espejo retrovisor correspondiente informando que se aproxima un vehículo. También se activa una señal de audio.
- SYNC: El sistema de entretenimiento y comunicación móvil de manos libres y activado por voz desarrollado por Ford y Microsoft. Este sistema integra completamente la mayoría de los teléfonos móviles Bluetooth y reproductores de medios digitales, proporcionando capacidades de selección de música y uso del teléfono celular con las manos libres además de los servicios Assist 911 y Reporte de Salud del Vehículo sin tarifas mensuales.
- 911 Assist: Cuando hay un enlace correcto con un teléfono, encendido y conectado a SYNC, el sistema está listo para realizar una llamada directa a un operador de emergencia local 911 en el evento de que se despliegue una bolsa de aire. La ventaja clave de SYNC 911 Assist es la velocidad, ya que las llamadas se dirigen directamente a operadores locales 911.
- Reporte de Salud del Vehículo (VHR por sus siglas en inglés): SYNC recolecta información relevante de los principales módulos de control del vehículo e integra datos de diagnóstico en un formato práctico en cuestión de minutos. Este paquete de datos es enviado a Ford por un número telefónico serie 800 marcado automáticamente utilizando el teléfono celular debidamente enlazado con el sistema.
- Navegación activada por voz, que integra varias funciones que incluyen reconocimiento de voz, control de clima y radio satelital SIRIUS para lograr un sistema fácil de usar, desplegando información en una pantalla de 8 pulgadas sensible al tacto. La función del sistema de navegación de convertir texto en voz permite indicar los nombres de las calles mientras se maneja hacia un destino y también leer los mensajes de texto cuando el sistema está enlazado a SYNC. El reproductor de DVD integrado es capaz de leer CD-Audio, MP3 CDs, DVD, DVD-Audio y DVD-ROM (para actualizaciones de mapas digitales). Una función de rocola musical almacena hasta 150 horas de música. La pantalla puede ser personalizada incluso con fotografías propias.
- SIRIUS Travel Link™, una tecnología líder en su campo que, combinada con un sistema de navegación activado por voz, proporciona a los usuarios información sobre tráfico en tiempo real que incluye información sobre accidentes e incidentes, reportes climáticos de costa a costa que incluyen condiciones actuales y pronóstico de cinco días, así como información sobre precios del combustible en más de 120,000 estaciones. Travel Link también ofrece resultados deportivos y carteleras para más de 4500 salas de cine incluyendo horarios, direcciones, sinopsis de películas y más.
- Sistema de Cámara de Reversa, que incluye una pequeña cámara en el deflector de aire activada junto con el engranaje de reversa en el Fusion, presentando al conductor una clara visibilidad de lo que se encuentra detrás del vehículo.
La imagen de vídeo se despliega en la pantalla del sistema de navegación opcional en los Fusion que cuenten con esta opción o en el espejo retrovisor auto ajustable en vehículos sin sistema de navegación. - Sistema de iluminación ambiental que permite al conductor personalizar la iluminación interior para reflejar su estado de ánimo por medio de siete colores base, azul hielo, púrpura, azul, naranja, rojo, blanco y verde.
- Sistema de audio Sony. El Ford Fusion es el primer sedán mediano en Norteamérica que ofrece un sistema de audio Sony con sonido envolvente y un procesador DSP Sony como una opción de fábrica. El sistema de Audio Sony tiene una potencia de 390 vatios y 12 altavoces que hacen un uso sustancial de los materiales de alta calidad en ellos, incluyendo conos de polipropileno, altavoces agudos de domo suave de tres capas y magnetos grandes de neodimio para la mayoría de los altavoces del sistema.
- El Sistema de carga de combustible sin tapón EasyFuel™ también es estándar. Este accesorio exclusivo elimina la necesidad de tocar tapones de gasolina sucios y ayuda a reducir las emisiones evaporativas que crean smog y calentamiento global. Cuando concluye el llenado de gasolina, y se retira la boquilla de la manguera, el sistema se cierra y sella automáticamente.
- El filtro de aire en cabina es estándar por primera vez en el Ford Fusion. El filtro atrapa toxinas e irritantes respiratorios causados por la contaminación industrial y vehicular. El filtro también proporciona un escudo direccionado para el sistema de control de clima.
Con un nuevo y agresivo diseño, economía de combustible y desempeño líderes en su clase, dependiendo del modelo, una variedad de características y tecnologías únicas en su segmento, mayor capacidad de almacenamiento que el Chevrolet Malibu, el Toyota Camry y el Nissan Altima, mejoras en la conducción y en la comodidad, y aún mayores opciones dentro de la línea; el Ford Fusion 2010 está destinado a ganar más clientes en el segmento de los automóviles medianos.
Ford Fusion es construido en la planta de ensamble y estampado en Hermosillo (México) y estará disponible en las salas de exhibición la primavera del 2009.
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Acerca de Ford Motor Company
Ford Motor Company, un líder global en la industria automotriz con sede en Dearborn, Mich., fabrica o distribuye automóviles en seis continentes. Con cerca de 213,000 empleados y cerca de 90 plantas en todo el mundo, las marcas propiedad de la compañía incluyen a Ford, Lincoln, Mercury y Volvo. La compañía ofrece servicios financieros por medio de Ford Motor Credit Company. Para más información sobre los productos Ford, visite www.ford.com.