2010 MERCURY MILAN: NUEVO MODELO HÍBRIDO, ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE LÍDER EN SU SEGMENTO, DISEÑO SOFISTICADO
- Para el año modelo 2010 la línea del Mercury Milán se expande para incluir un modelo híbrido completamente nuevo que ofrece la mejor economía de combustible en su segmento, mejorando al Toyota Camry por al menos 6 mpg en manejo en ciudad, un innovador sistema SmartGauge que incluye EcoGuide, que permite a los conductores de un vehículo híbrido maximizar la eficiencia en el consumo de combustible.
- Milan ofrecerá dos opciones eficientes en motores de gasolina para el año modelo 2010, el completamente nuevo Duratec I4 de 2.5 L de Ford, que produce 175 caballos de fuerza, así como el V-6 de 3.0 L con 19 caballos de fuerza más que su antecesor. Se espera que los Milan equipados con el motor I4 de 2.5 L aporten una mejora de 3 mpg en carretera con respecto al honda Accord y de 2 mpg con respecto al Toyota Camry.
- Milán presenta un sofisticado estilo interior por dentro y por fuera con características y tecnología únicas en su clase, incluyendo SYNC, SIRIUS® con Travel Link™ y el sistema de información Blind Spot con alertas de información de tráfico.
- El Mercury Milán 2010 estará disponible en las salas de exhibición la primavera del 2009.
DEARBORN, Mich., Nov. 19, 2008 – El Mercury Milan continúa desarrollándose sobre un sólido cimiento de calidad y confiabilidad, añadiendo a esta mezcla en el año modelo 2010 el completamente nuevo modelo híbrido , opciones más económicas de tren motriz a gasolina, tecnologías únicas en su segmento, así como un diseño más refinado y sofisticado.
“El Milán ha sido una fortaleza de la línea Mercury desde su lanzamiento inicial y ha ayudado a atraer más clientes a las salas de exhibición”, comentó John Felice, gerente general, de Mercadotecnia para Ford y Lincoln Mercury. “Para aquellos clientes sofisticados que buscan un híbrido estilizado, el Milán se ofrece como el sedán híbrido más eficiente de su clase”.
El jefe de diseño Darrel Behmer y su equipo tuvieron la ventaja de trabajar a partir de un vehículo que ha sido aclamado por nuestros clientes y los grupos de consumo. “Nuestro enfoque fue desarrollará aún más las fortalezas del Milán, mejorar en lugar de reinventar,”, señaló Behmer. “Desde el punto de vista de diseño, queríamos clarificarlo, haciéndolo más limpio y más moderno.”
Los cambios al diseño exterior se concentraron en la parrilla, salpicaderas, cofre y fascias frontal y trasera. El mentón fue extendido hacia delante y la fascia fue proyectada hacia abajo para darle al Mercury Milan 2010 un aspecto más deportivo y ancho. Estos cambios, al igual que otras modificaciones a la parte inferior del vehículo nos permitieron concebir un vehículo más limpio y aerodinámico.
En todos los modelos, el equipo de diseño interior creo un aspecto más técnico y contemporáneo con nuevos acabados metálicos en el panel de instrumentos que prevalecen en la consola central, puertas y volante de dirección. El nuevo panel de instrumentos está acabado en piel suave y su hechura incorpora mucho menos plástico rígido que sus competidores japoneses. Un volante de dirección rediseñado forrado en piel con contornos para su sujeción, una nueva palanca de velocidades y un descansabrazos acojinado y forrado han sido adicionados, mejorando la apariencia deportiva y comodidad del Milan en todos los puntos de contacto con el conductor.
Los asientos también han sido rediseñados. Se han realizado revisiones al contorno de los asientos, contando con mayor soporte lateral y en general son más comodos al contar con acojinamientos más suaves e insertos más ricos en textura. Los asientos e este sedan mediano cuentan con costuras en colores contrastantes e insertos de piel para darle al Milan una actitud aún más definida.
El panel de instrumentos ha sido diseñado con luz de respaldo diurna, una lente negra y acentos en 3D para crear una apariencia de alta tecnología y joyería, como en un reloj fino. Los conductores serán recibidos por una nueva secuencia de " bienvenida” que hace parecer que el Milán despierta la vida.
Las agujas de los instrumentos realizan un barrido de ida y vuelta en la escala al encenderse la iluminación y los indicadores auditivos. El sistema de iluminación ambiental ofrece la opción de iluminación para las áreas delanteras y traseras para los pies y los portavasos frontales.
La apariencia en dos tonos en el interior continúa como un distintivo de Milán, con acentos en aluminio satinado y acabados en madera en la consola central. Los colores disponibles en el interior del Milán son el Dark Charcoal Black, Medium Light Stone y el Camel para las ediciones Premier Series, que incluyen piel grabada.
Un diseño de asientos mejorado con un nuevo patrón de perforaciones ha sido añadido. También se revisó el contorno del asiento, para brindar mayor soporte lateral y para ayudar a crear un asiento más suave en general.
Modelo híbrido totalmente nuevo
Para el año modelo 2010, el Mercury Milán cuenta con un nuevo modelo híbrido. El Fusion y el Mercury Milan híbridos se suman al Ford Escape y al Mercury Mariner híbridos, duplicando el tamaño y volumen de la línea de híbridos de Ford.
“Ofrecer a los consumidores más elecciones de vehículos eficientes, mejorar e incrementar nuestra oferta de vehículos híbridos y mejorar nuestros motores de gasolina de alto volumen de producción, son resultados del amplio plan de Ford de ofrecer soluciones tecnológicas accesibles que reducen el consumo de combustible para millones de personas”, comentó Derrick Kuzak vicepresidente del grupo Ford para desarrollo global de productos.
“Con los nuevos Ford Fusion y Mercury Milan híbridos, ahora somos capaces de ofrecer una mayor autonomía de viajes con impulso de batería a mayores velocidades, gracias a una transición más eficiente y consistente entre el motor operado por batería y el motor de gasolina”, señaló. “Estos nuevos híbridos excederán las expectativas en todos los frentes: economía de combustible, comodidad, conveniencia y facilidad de manejo.”
El equipo de vehículos híbridos de Ford ha desarrollado un sistema de tren motriz que combina los mejores atributos de los motores de gasolina y eléctricos operados por batería para ofrecer una experiencia óptima para los clientes en términos de desempeño y economía de combustible.
Además, el sistema de propulsión del Mercury Milan y el Ford Fusion realiza la transición entre el uso de gasolina y electricidad de manera eficiente y sin sobresaltos.
Las mejoras generales del sistema le permiten al Mercury Milan y al ford Fusion híbridos operar por más tiempo y a mayores velocidades en la modalidad de propulsión eléctrica. Los vehículos híbridos pueden operar hasta a 47 mph en modo de propulsión eléctrica, aproximadamente el doble que algunos de sus competidores. Además, la autonomía de manejo para un solo tanque de gasolina se espera que sobrepase las 700 millas.
El sistema híbrido de nueva generación cuenta con las siguientes características:
- Un nuevo motor de 4 cilindros de 2.5 L (155 caballos de fuerza /136 libras pie de torsión) de ciclo Atkinson acoplado a una transmisión continuamente variable controlada electrónicamente conocida como e-CVT (por sus siglas en inglés).
- De la bujía Sincronía variable del árbol de levas de admisión (iVCT) que le permite al vehículo una transición más suave entre el modo de gasolina y eléctrico, y viceversa. La sincronía de la bujía y el árbol de levas son ajustados dependiendo de la carga del motor para optimizar la eficiencia y las emisiones de escape.
- El control de aceleración electrónico mejorado reduce el flujo de aire durante los paros, reduciendo la necesidad de combustible para volver a encender el motor.
- Un sensor lambda de banda ancha analiza la relación aire combustible y ajusta la mezcla enrarecida/rica adecuadamente para mantener el sistema en balance y para minimizar las emisiones.
- Una batería nueva más pequeña y ligera de hidrito metálico-níquel ha sido optimizada para producir un 20% más de potencia. Las mejoras en sus características químicas permiten a la batería correr a mayores temperaturas y ésta es enfriada utilizando aire de la cabina.
- La adición de un convertidor variable de voltaje incrementa el voltaje en la batería de propulsion para poder operar el motor y el generador de manera más eficiente.
- Un nuevo convertidor de alta eficiencia proporciona un desempeño mejorado de un 14% para adaptarse a un amplio espectro de accesorios en el vehículo.
- Un sistema de control de clima más inteligente monitorea la temperatura de la cabina y activa el motor de gasolina según se necesite para calentarla. También incluye un compresor de aire acondicionado eléctrico que minimiza aún más el uso de la gasolina y maximizar la comodidad.
- El sistema regenerativo o de frenos captura la energía de fricción liberada durante el frenado, normalmente desechada y la almacena. Casi el 94% de la recuperación de energía se logra accionando primero la totalidad del frenado regenerativo y posteriormente el frenado por fricción durante el manejo en la ciudad.
- Un sistema de actuación de freno simulado controla la acción de los frenos y retroalimenta una señal de respuesta en el pedal del freno más sensible, comparada con los sistemas anteriores.
“Debido a que nuestro vehículo híbrido circula a velocidades más altas en modo de impulsión eléctrica, se amplían las capacidades del cliente para manejar en entornos urbanos”, comenta Gil Portalatin, Gerente de Aplicaciones Híbridas. “Bajo las condiciones correctas, usted puede manejar en su vecindario y centro comercial sin utilizar una gota de gasolina”.
El Milan híbrido también ofrece a los conductores una forma de estar más conectado con la experiencia de manejo de un vehículo híbrido gracias a SmartGauge y EcoGuide de Ford, un panel de instrumentos que permite asistir al conductor sobre cómo optimizar el desempeño de su vehículo híbrido.
SmartGauge con EcoGuide incluye dos pantallas de cuarzo líquido (LCD) de alta resolución a color de cada lado del velocímetro analógico y que pueden ser configuradas para desplegar diferentes niveles de información, incluyendo los niveles de energía en batería y combustible, kilometraje promedio de instantáneo. La restauración de la naturaleza premia la eficiencia del conductor.
EcoGuide utiliza un enfoque de múltiples niveles para asistir al conductor y lograr la máxima eficiencia en el uso del combustible. La modalidad de tutor con que cuenta la pantalla ayuda al conductor a aprender el funcionamiento del panel y el vehículo híbrido de una manera amena y no abrumadora.
Por ejemplo, los conductores pueden elegir entre 4 diferentes pantallas de datos para desplegar la información durante su manejo. Son:
- Informar: Estado de carga de la batería y nivel de combustible
- Resaltado: Se añaden el indicador de modo de impulsión eléctrica y un tacómetro.
- Involucramiento: Se añaden la potencia de salida del motor y la potencia de salida de la batería.
- Facultar: Se agrega la potencia en las ruedas, el umbral de arranque del motor y el consumo de energía en accesorios.
Todos estos niveles pueden mostrar la economía instantánea de combustible, el historial de consumo, el odómetro, la temperatura de refrigerante del motor, información de velocidades de la transmisión y datos del recorrido (economía de combustible, tiempo transcurrido y distancia a recorrer con el combustible que se tiene). El indicador de la temperatura del refrigerante del motor se presenta en color verde cuando el motor se ha calentado lo suficiente como para desactivarse.
Algunos otros elementos que ayudan a diferenciar el Milán híbrido de sus primos de gasolina, incluyen una insignia especial para los híbridos “camino y hoja” en ambos lados y en la parte posterior del vehículo. Ruedas de 17 pulgadas exclusivas de 8 rayos, tela de asientos amigable con el medio ambiente hecha de materiales industriales reciclados en un 100%, y una conexión eléctrica estándar de 110V.
Más potencia, mejor economía de combustible
Tanto el motor de cuatro cilindros en línea como el V-6 han sido actualizados, siendo el desplazamiento del 4 cilindros a 2.5 L y en el caso del V-6 su potencia fue incrementada de 221 a 240 caballos de fuerza. Cada motor mejoró también su economía, entre 4 y 5 mpg, dependiendo del modelo.
El motor de cuatro cilindros I4 de 2.5 L mejoró su aceleración de 0 a 60 mph en más de 1 segundo para lograr el mejor desempeño en su clase, y está disponible ya sea con una transmisión manual o automática de seis velocidades, a diferencia de la anterior de cinco velocidades.
“Las relaciones de los engranes y todo el rango de operación de las transmisiones nos permiten una secuencia de cambios más eficientes”, comentó Matt Hettenhouse, líder del equipo de desarrollo de motores del Milán. Podemos aumentar la relación del primer engranaje, lo cual mejora la suavidad de aceleración. En el otro extremo, el engrane de alta nos permite que el motor funcione más lento en condiciones de carretera, lo cual también ayuda a la economía del combustible.
El innovador sistema de carga de combustible sin tapón Easy Fuel™ también es estándar. Esta característica exclusiva ayuda a reducir las emisiones evaporativas de la gasolina que generan smog y calentamiento global. Cuando concluye el llenado de gasolina, y se retira la boquilla de la manguera, el sistema se cierra y sella automáticamente.
Mejor manejo en una marcha más cómoda y quieta.
Uno de los objetivos del equipo fue traer al Mercury Milán una experiencia de manejo premium. Para el modelo 2010, se hicieron mejoras en la dirección y el manejo, radio de viraje (reducido en 1 pie) y una mejor sensación del pedal de freno. Otra mejora a la apariencia y el desempeño son las ruedas de aluminio de 17 pulgadas pintadas que son estándar en la versión Premier.
El equipo del Mercury Milán 2010 también exploró maneras de mejorar la comodidad en el vehículo. “Hemos realizado mejoras significativas en la quietud interior”, señaló el ingeniero en jefe J.D. Shanahan. Aislantes para el cofre, material absorbente en el interior y exterior del tablero, nuevas alfombras, paneles de techo o revisados, adición de material de amortiguación acústica en el maletero, nuevos materiales interiores y en el techo se cuentan entre las mejoras realizadas.
Además, las mejoras en el sellado de puertas y carrocería conservan y mejoran la posición del Milán como líder en su segmento por sus bajos niveles de ruido del viento. Las reducciones en el ruido proveniente del viento y el camino dan a los conductores del Mercury Milán el nivel de lujosa quietud que demandan.
Con refinamientos en el diseño exterior que crean una imagen más deportiva además de mejoras tecnológicas y de materiales en su interior, el Mercury Milán 2010 mejora su integración de valor que lo convirtió en un líder en el segmento de los automóviles medianos.
Manteniéndose conectado
Las nuevas características de tecnología disponibles en el Milán 2010 incluyen:
- Sistema de Información de Punto Ciego (BLISTM) con Cross Traffic Alert, que puede proporcionar mayor confianza a los conductores en lotes de estacionamiento por medio de una alerta oportuna del tráfico circundante mientras maneja en reversa. El sistema hace uso de dos módulos de radar de haces múltiples, contenidos en los paneles laterales posteriores. El radar detecta objetos en movimiento en un rango de 65 pies a cada lado del vehículo. El radar identifica cuando el vehículo se ubica en una zona ciega definida y enciende un indicador en el espejo retrovisor correspondiente informando que se aproxima un vehículo. También se activa una señal audible.
- SYNC: El sistema de entretenimiento y comunicación móvil de manos libres y activado por voz desarrollado por Ford y Microsoft. Este sistema integra completamente la mayoría de los teléfonos móviles Bluetooth y reproductores de medios digitales, proporcionando capacidades de selección de música y uso del teléfono celular con las manos libres además de los servicios Assist 911 y Reporte de Salud del Vehículo sin tarifas mensuales.
- 911 Assist: Cuando hay un enlace correcto con un teléfono, éste está encendido y conectado a SYNC, el sistema está listo para realizar una llamada directa a un operador de emergencia local 911 en el evento de que se despliegue una bolsa de aire. La ventaja clave de SYNC 911 Assist es la velocidad, ya que las llamadas se dirigen directamente a operadores locales 911.
- Reporte de Salud del Vehículo (VHR por sus siglas en inglés): SYNC recolecta información relevante de los principales módulos de control del vehículo e integra datos de diagnóstico en un formato práctico en cuestión de minutos. Este paquete de datos es enviado a Ford por un número telefónico serie 800 marcado automáticamente utilizando el teléfono celular debidamente enlazado con el sistema.
- Navegación activada por voz, que integra varias funciones que incluyen reconocimiento de voz, control de clima y radio satelital SIRIUS para lograr un sistema fácil de usar, desplegando información en una pantalla de 8 pulgadas sensible al tacto. La función del sistema de navegación de convertir texto en voz permite indicar los nombres de las calles mientras se maneja hacia un destino y también leer los mensajes de texto cuando el sistema está enlazado a SYNC. El reproductor de DVD integrado es capaz de leer CD-Audio, MP3 CDs, DVD, DVD-Audio y DVD-ROM (para actualizaciones de mapas digitales). Una función de rocola musical almacena hasta 150 horas de música. La pantalla puede ser personalizada incluso con fotografías personales.
- SIRIUS Travel Link™, una tecnología líder en su campo que combinada con un sistema de navegación activado por voz, proporciona a los usuarios información sobre tráfico en tiempo real que incluye información sobre accidentes e incidentes, reportes climáticos de costa a costa que incluyen condiciones actuales y pronóstico de cinco días, así como información sobre precios del combustible en más de 120,000 estaciones. Travel Link también ofrece resultados deportivos y carteleras para más de 4500 salas de cine incluyendo horarios, direcciones, sinopsis de películas y más.
- Sistema de Cámara de Reversa, que incluye una pequeña cámaraen el deflector de aire que es activada junto con el engranaje de reversa en el Milán, presentándole el conductor una clara visibilidad de lo que se encuentra detrás del vehículo.
La imagen de vídeo se despliega en la pantalla del sistema de navegación opcional en los Milan que cuenten con esta opción o en el espejo retrovisor auto ajustable en vehículos sin sistema de navegación.
Todos los modelos Mercury Milán serán construidos junto con el Ford Fusion en la planta de ensamble y estampado de Hermosillo de Ford y estarán disponibles en las salas de exhibición en la primavera del 2009.
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Acerca de Ford Motor Company
Ford Motor Company, un líder global en la industria automotriz con sede en Dearborn, Mich., fabrica o distribuye automóviles en seis continentes. Con cerca de 213,000 empleados y cerca de 90 plantas en todo el mundo, las marcas propiedad de la compañía incluyen a Ford, Lincoln, Mercury y Volvo. La compañía ofrece servicios financieros por medio de Ford Motor Credit Company. Para más información sobre los productos Ford, visite www.ford.com.