DETROIT, January 11, 2009 – Ford Taurus, el vehículo que cambió el punto de vista de América sobre los sedanes grandes, es totalmente nuevo para 2010 y está listo para competir con los mejores del mundo, con un nuevo diseño e impecable dinámica de manejo, tecnologías únicas en su clase y un precio inmejorable.
“El nuevo Taurus marca el paso en el creciente impulso de lanzamientos de vehículos nuevos de Ford.” Comenta Mark Fields, Presidente de Ford en las Américas. “Este sedán redefine completamente las expectativas sobre el Taurus y ayuda a definir aún más lo que Ford puede ofrecer: vehículos de calidad y de bajo consumo de combustible que ofrecen las últimas tecnologías envueltas en un diseño agresivo, deportivo y expresivo.”
El nuevo Taurus se beneficia del sistema de desarrollo de productos globales de Ford, que hizo posible el desarrollar un sedán completamente nuevo 12 meses antes de lo normal, con más características nuevas jamás pensadas por los clientes y concesionarios.
“Taurus, nuestro auto insignia premium emite un aura en todo el portafolio de la marca,”, señaló Derrick Kuzak, vicepresidente del grupo Ford para desarrollo de productos globales. “Aprovechando su reputación de liderazgo en seguridad, hemos explotado el uso de diseño asistido por computadora y tecnologías de ingeniería al igual que modelado de pre ensamble para lograr un nuevo Taurus de alta calidad un año antes de lo programado.”
¿Quiéres mejores noticias? El nuevo Taurus 2010 tiene un precio base de $25,995; el mismo precio de los modelos 2009.
Nuevos tiempos, nuevo diseño
“Un relámpago puede caer dos veces en el mismo lugar,” dijo Peter Horbury, director ejecutivo de diseño para las Américas. “Como el original de 1986, el nuevo Taurus 2010 se destaca al combinar estilo con substancia”.
El cambio inicia con la misma visión de Taurus. Debutando como un sedán familiar, pero con el advenimiento de los crossovers, el nuevo Taurus está dirigido más a conductores que puedan destinarlo a movilizar amigos y familiares pero que están dispuestos a pagar más por una experiencia de manejo y tecnologías que hacen que el tiempo al volante sea más significativo y divertido.
“Taurus es hoy en día un sedán personalizado y hemos ofrecido esto con el comprador en mente,” comentó Moray Callum, director de diseño de autos y crossover de Ford.
Los detalles de diseño exterior están más esculpidos y expresan más poder, desde el powerdome que habla de la fortaleza detrás de su confiada parrilla, hacia los pronunciados fenders y fascia. Nuevas luces principales agresivas combinadas con luces de estacionamiento internas, enmarcan una nueva expresión de la característica parrilla de 3 barras de Ford y la línea del techo de bajo perfil hacen del Taurus un vehículo con mayores aspiraciones.
Nuevas ruedas, que van de 17 a 20 pulgadas de diámetro, llenan los pozos esculpidos de las ruedas y le aportan al Taurus una apariencia atlética y muscular. Las elevadas líneas de hombros del nuevo modelo le proporcionan un perfil confiado y contribuyen a una generosa capacidad en la cajuela.
La paleta de colores exteriores del Taurus 2010 incluyen nuevos tonos, seleccionados para armonizar con los interiores y ofrecer a los clientes un rango más amplio de combinaciones de color. Los colores incluyen tinte Candy Red metálico, White Platinum metálico, Steel Blue metálico, Gold Leaf metálico e Ingot Silver metálico.
En el interior, la columna central que se proyecta hacia delante, centro de los controles del clima, componentes de audio y la pantalla de navegación opcional, fluye de forma continua hacia el panel de instrumentos y hacia la consola central. El diseño inteligente permite que el interior sea formado por líneas continuas que imparten un aspecto de calidad en su hechura.
Los paneles de las puertas se realizan mediante un proceso innovador de maquinado de uretano que le proporcionan una textura e identidad únicas, con costuras visibles y apariencia de hechura a mano. Este mismo proceso permite tener paneles de puerta en dos tonalidades y una diferenciación entre las ediciones de la serie.
La precisa fabricación se refleja en la calidad de los materiales utilizados en el interior y en la apariencia exterior que es comparable con costosos sedanes alemanes de lujo.
También ha mejorado su desempeño
Para igualar ese aspecto atlético, el nuevo Taurus cuenta con una dinámica de manejo más deportivo.
Para el 2010, el Taurus está equipado con el reconocido motor Duratec V-6 de 3.5 L, que genera 263 caballos de fuerza y 249 lb pie de torsión. Este galardonado motor ha obtenido la certificación de emisiones ULEV-II y viene acoplado a dos nuevas transmisiones automáticas de seis velocidades a elegir.
El refinado y suave V-6 Duratec permite a la tracción delantera del Taurus ofrecer una insuperable economía de combustible en carretera. Taurus refleja el compromiso de Ford por ser el mejor, o estar entre los líderes de economía de combustible en todos los segmentos en que compiten sus vehículos.
La eficiencia en el uso de energía del Taurus se beneficia del empleo de una bomba de combustible de dos velocidades y la tecnología de Obstrucción de Combustible para Desaceleración Agresiva (ADFSO).
El plan de motores para el Taurus también tiene la opción del avanzado motor Ford V-6 EcoBoost™ de 3.5 L cuya disponibilidad será anunciada próximamente.
El Taurus SE ofrece una transmisión automática de 6 velocidades con una función de prevención de avance en pendientes Grada Assist, y con una económica a relación final de 2.77.
Los modelos Taurus SEL y serie Limited se ofrecen con SelectShift® -que cuenta con pulsores de control de cambios inspirados en autos de carreras y montados en el volante de dirección. SelectShift proporciona la operación automática convencional o un modo de cambio manual que le da al conductor un control completo sobre la selección de velocidades. La transmisión SelectShift permite sincronizar cambios hacia abajo y retener manualmente los engranes seleccionados, a diferencia de otras transmisiones de nuestros competidores que validan la elección del conductor.
El modelo SEL es ofrecido con una relación final de 2.77, mientras que la serie Limited utiliza un engrane de relación 3.16 y se utiliza una relación de 3.39 para los modelos con tracción en las cuatro ruedas para una mejor aceleración.
Los componentes del chasis y la suspensión están calibrados para un diseño deportivo y agresivo mediante la optimización de la rigidez para control en virajes, una dirección de reacción rápida y de nítida precisión. La calibración de los tirantes frontales McPherson y la suspensión trasera de eslabones múltiples reflejan el ADN global de Ford definido por un manejo y dirección de rápida respuesta, pero manteniendo una marcha cómoda y de alta calidad.
El Taurus 2010 ofrece una nueva configuración SR1 para la suspensión. Nombrada así por la relación 1 a 1 de amortiguación trasera, proporciona un balance superior entre la capacidad de viraje y el manejo, al mismo tiempo que establece un punto de partida estable para la calibración fina. El nuevo SR1 permite el uso de ruedas de 19 y 20 pulgadas, y reduce el peso del vehículo, ahorrando combustible.
“El interés del conductor siempre fue un objetivo clave en el nuevo Taurus, pero también estamos haciendo un gran énfasis en crear un ambiente silencioso,” comentó el ingeniero en jefe Pete Reyes. “El tiempo de desarrollo en el túnel de viento fue importante para reducir ruidos, vibraciones y asperezas, pero también ayudó a la economía de combustible.
Tecnología enfocada en el cliente
Los clientes entusiastas de la tecnología la encontrarán a plenitud en el nuevo Taurus 2010, que ofrece al cliente conectividad, al mismo tiempo que satisface sus deseos de personalización y control. Esta detallada lista de características no están en el Taurus, sólo por tenerlas; sino que han sido seleccionadas y desarrolladas para ofrecer lo mejor en comodidad y conveniencia para el conductor y todos los pasajeros.
También se ha trabajado intensamente para garantizar que estas tecnologías sean de fácil comprensión y de operación intuitiva:
El control de crucero adaptable también integra una nueva característica activa de seguridad, el Soporte de Advertencia de Colisión con Frenado.
El sistema de advertencia de colisión utiliza un sensor de radar para detectar vehículos en movimiento adelante y proporciona una señal de advertencia anticipada proyectada sobre la base del parabrisas y una advertencia audible cuando se detecta tráfico a baja velocidad. El sistema también precarga los frenos y activa una asistencia electrónica de frenado para ayudar al conductor a detenerse más rápido.
Esto permite un pequeño pero continuo movimiento de la pelvis, que facilita la activación muscular y que ayuda a evitar el dolor de espalda.
“Los asientos multi contorno serán un beneficio real para conductores de largas distancias, o personas con padecimientos en la espalda,” comentó Steve Michell, ingeniero de diseño de producto. “La clave es su sutileza. Active Motion ayuda efectivamente a aliviar la fatiga pero no lo suficiente como para distraer al conductor.”
Crece el liderazgo en seguridad
El nuevo Taurus 2010 continúa fielmente su legado de liderazgo en seguridad, incorporando una detallada red de dispositivos activos de seguridad desarrollados para proteger y preservar a sus pasajeros.
“Una estructura de carrocería más rígida y tecnologías de evasión de colisiones hacen del Taurus, ya reconocido como el sedán grande y seguro, todavía más seguro,” comentó Reyes, ingeniero en jefe.
La seguridad del Taurus comienza con una estructura de carrocería optimizada para resistencia y rigidez. Las estructuras frontales absorbentes de energía ofrecen rieles de estructura frontal de perfil octagonal, rieles de túnel y miembros estructurales frontales diseñados para absorber y redireccionar las fuerzas de impacto lejos del compartimiento de pasajeros.
La estructura de la carrocería incluye acero de alta resistencia al boro en el poste B para mayor protección en impactos laterales.
El nuevo Taurus está equipado con un paquete detallado de sistemas de seguridad activos y pasivos, que incluye bolsas de aire de dos etapas para conductor y pasajero frontal, bolsas de aire para impacto lateral Safety Canopy®,un sistema de protección exclusivo de Ford que incluye cortinas de aire laterales que ayudan a proteger los pasajeros de la parte exterior en la parte trasera y delantera, tanto de volcaduras como de impactos laterales.
Otras características clave de seguridad incluyen:
“Los clientes encontrarán muchas razones para apreciar su nuevo Taurus,” señala Fields.
El Ford Taurus 2010 será fabricado en la planta de ensamble de Ford en Chicago y estará disponible en las salas de exhibición en el verano.
###
Acerca de Ford Motor Company
Ford Motor Company, un líder global en la industria automotriz con sede en Dearborn, Mich., fabrica o distribuye automóviles en seis continentes. Con cerca de 213,000 empleados y cerca de 90 plantas en todo el mundo, las marcas propiedad de la compañía incluyen a Ford, Lincoln, Mercury y Volvo. La compañía ofrece servicios financieros por medio de Ford Motor Credit Company. Para más información sobre los productos Ford, visite www.ford.com.