EL FLAMANTE FORD FOCUS HACE DEBUT EN NORTEAMÉRICA CON ESTILO DE ALTA TECNOLOGÍA, PROYECTADO A 40 MPG
- El nuevo Ford Focus combina diseño expresivo con un excepcional arreglo de nuevas tecnologías inteligentes, altos niveles de mano de obra, y seguridad de los ocupantes
- El Focus brindará un nivel proyectado de 40 mpg en carretera, al tiempo que ofrece al conductor atractivo desempeño y manejo
- La producción del Focus comienza al final de 2010 en la Planta de Ensamble de Michigan en Wayne, Mich.
- Los modelos norteamericanos de cinco puertas y sedán del Focus saldrán a la venta – en niveles de series S, SE, SEL y ornamentos de Titanio – con los distribuidores de Ford a principios de 2011
Los Ángeles, 17 de Noviembre de 2010 – El flamante Ford Focus se está preparando para su lanzamiento en Norteamérica con un modelo deportivo de cinco puertas y un elegante sedán de cuatro puertas; ambos toman el centro del escenario hoy en el Auto Show Internacional de Los Ángeles 2010.
El Focus establecerá un estándar en el segmento de autos pequeños, ofreciendo más tecnología y características que los autos europeos más costosos, al tiempo que brinda un nivel esperado de 40 mpg, el único vehículo con motor a gas y transmisión automática de su segmento.
“El Focus trae una combinación deseable de diseño dinámico, sobresaliente atractivo para el conductor, niveles inigualables de tecnología, e impresionante economía del combustible,” dijo Mark Fields, presidente de Las Américas. “El nuevo modelo extiende el atractivo del Focus a toda una nueva generación de clientes.”
El Focus es la marca global más significativa de Ford. Con más de 10 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento en 1998, se ha convertido en líder de ventas con clientes en todo el mundo por su sobresaliente valor, comodidad, seguridad, tecnología y dinámica de manejo.
Después de un programa de desarrollo global sin precedentes bajo la estrategia One Ford de la compañía, el nuevo Focus 2012 se prepara para continuar su exitosa tradición. Este vehículo demuestra cómo Ford puede hacer ajustes para satisfacer necesidades universales de clientes en todo el mundo, afinando los detalles para ajustarse a preferencias regionales.
“En cada mercado mundial donde compite el Focus, los clientes están buscando diseño expresivo, tecnologías significativas, desempeño que responda, y economía del combustible excepcional,” dijo Derrick Kuzak, vicepresidente de grupo de Desarrollo de Productos Globales de Ford. “El Focus establecerá nuevos estándares para estos comparativos y ofrecerá un rango líder en su clase de contenido estándar y disponible, habilitado por su escala global.”
Distinguido por su diseño elegante y deportivo, el nuevo Focus está equipado con tecnologías y características más accesibles que el Honda Civic o el Toyota Corolla, o incluso competidores más grandes como el Honda Accord o el Toyota Camry. Además, el Focus ofrece altos estándares de calidad y mano de obra, y una economía de combustible líder en su clase, y lleva su dinámica de manejo a un nuevo nivel.
“Uno de cada cuatro vehículos nuevos que se venden en el mundo hoy proviene de este pequeño segmento de autos, que anticipamos verá un mayor crecimiento en Norteamérica,” dijo Jim Hughes, jefe de ingenieros. “Planeamos extender la amplitud de marca del Focus agregando una serie de Titanio premium con niveles de lujo en conveniencia y comodidad, llamando la atención a un espectro de compradores siempre creciente.”
Desarrollado en Europa y a la venta en más de 120 mercados en todo el mundo, el Focus es un elemento clave en el portafolio de productos norteamericanos de Ford. Con base en el liderazgo en calidad del modelo anterior, el rango de la siguiente generación del Focus se ha ampliado para incluir un modelo de Titanio de alta serie que complacerá a los conductores que cambian los vehículos más grandes y de clase de lujo.
Diseño llamativo y aerodinámico
Ambos estilos de carrocería del Focus comparten su carácter deportivo, marcando la siguiente evolución del aclamado lenguaje de Ford en diseño cinético. Con su llamativo extremo frontal, elegante perfil, dramática moldura en ascenso y postura atlética, el nuevo Focus señala la gratificante experiencia que espera a su conductor.
El Ford Focus de cuatro puertas tiene bajo coeficiente de resistencia de 0.297, comparado con el del modelo actual de 0.320. Éste es un coeficiente de resistencia más bajo que el del Chevrolet Cruze y el Volkswagen Jetta. La escurridiza forma del Focus y su parabrisas inclinado contribuyen a reducir significativamente la resistencia. La optimizada aerodinámica ayuda a reducir el ruido del viento a velocidad en el Focus, y contribuye a mejorar la eficiencia del combustile.
El Focus presenta nuevos postigos de rejillas para bloquear el flujo del aire por el sistema de enfriamiento cuando no se requiere. Además de una mejora aerodinámica a altas velocidades, los postigos activos de las rejillas reducen las temperaturas bajo el capó a velocidad baja, aumentando la eficiencia térmica.
Interior estilizado y funcional
La calidad dinámica del exterior es reforzada por el diseño distintivo del interior. El Focus tiene un moderno interior de estilo cabina, con una estilizada consola central.
La innovación interior más significativa es el SYNC® con MyFord Touch™, que reemplaza muchos de los botones, perillas y medidores tradicionales del vehículo, con pantallas de LCD claras y coloridas, y botones de cinco posiciones. Las pantallas se pueden personalizar para que muestren información relevante a cada conductor, usando el simple clic de un botón, comandos de voz o pantalla de toque. MyFord Touch funciona con una nueva generación del sistema premiado SYNC de la compañía, el cual incluye un sofisticado sistema de control de voz para las funciones del vehículo, dispositivos Bluetooth®, reproductores de MP3 y una amplia variedad de medios externos.
El interior combina funcionalidad con mano de obra sobresaliente. Los gráficos audaces y contemporáneos de la cabina, la forma esculpida del tablero de instrumentos de toque suave, y la opción de materiales decorativos superiores se combinan para dar a los ocupantes una expriencia de clase premium.
El Focus trae el espacio interior de un auto C hasta un nuevo nivel, rivalizando así con vehículos más grandes. Ofrece más espacio para los hombros que el Audi A4, y más espacio para la cabeza de un Toyota Camry. En la espaciosa segunda fila, el Focus proporciona más espacio para la cadera que el Audi o Toyota.
Tecnología inteligente para seguridad y practicidad
El programa a escala mundial del auto C de Ford hace que las tecnologías y características adicionales sean más económicamente viables que nunca para los autos en este segmento. Esto habilitó a los ingenieros del Focus a hacer disponible una amplia gama de tecnologías innovadoras para satisfacer las diversas necesidades de los consumidores globales.
Mientras el número de características que se ofrecen en cada mercado variará de acuerdo con la demanda y aceptación del cliente local, se ha diseñado la gama completa de tecnologías para el Focus, lo que significa que características adicionales se podrían hacer disponibles para satisfacer los cambiantes requerimientos del mercado.
La gama completa de tecnologías inteligentes y características que están disponibles en el nuevo Focus para Norteamérica incluye:
· Asistencia activa para estacionar
· SYNC con Instrucciones e Información de Tráfico
· HD Radio™ con Etiquetado de iTunes®
· Iluminación ambiental
· Control vectorial de par de fuerzas
· Cámara retrovisora
· Acceso inteligente con arranque de botones
Calidad de manejo sin igual
El Ford Focus original traerá nuevos niveles de agilidad de manejo a este segmento de autos. Ahora el Focus eleva la comparación para buscar calidad de manejo de clase mundial, mezclando la dirección comunicativa con una calidad de viaje significativamente mejorada. Para lograr esto, los ingenieros de Ford han optimizado nuevos diseños para la suspensión trasera de enlace múltiple Control Blade™ y el sub-armazón frontal semi-aislado.
El diseño de chasis del Focus se complementa con un nuevo sistema de dirección asistida con energía eléctrica (EPAS, del inglés electric power-assisted steering), que ha sido afinado cuidadosamente para brindar respuesta precisa a alta velocidad, al tiempo que permanece ligero y maniobrable para estacionarse con facilidad.
Los ingenieros de Ford han mejorado la estabilidad y agilidad del Focus al dar vuelta, con un sistema de control vectorial del par de torsión, actuando como un diferencial de deslizamiento limitado para equilibrar constantemente la distribución del par de torsión entre las ruedas delanteras. Esto resulta en una reducción del subviraje, tracción mejorada y mejor giro.
El sistema es particularmente efectivo conforme el auto acelera por las esquinas, aplicando una cantidad imperceptible de frenado a la rueda delantera interior, de modo que vaya más torsión del motor a la rueda delantera exterior con mayor tracción. Esto hace que el auto se sienta más pequeño y más ágil, y que responda mejor. El control vectorial del par de torsión proporciona características de manejo que adularán a los conductores novatos y gratificarán a los expertos.
Desempeño enérgico con economía sobresaliente
El atractivo del nuevo Ford Focus para el conductor es amplificado por un desempeño enérgico del tren motriz y una economía del combustible líder en su clase.
El Focus está equipado con un motor completamente nuevo de cuatro cilindros e inyección directa de 2.0 litros de gasolina, que combina la inyección directa de presión alta y tiempo variable del árbol de levas gemelo independiente (Ti-CVT, del inglés, del inglés Twin independent Variable Camshaft Timing) para mejor desempeño y eficiencia del combustble. Este motor brinda más potencia que la unidad Duratec® de 2.0 litros que se presenta en el Focus norteamericano, al tiempo que contribuye a proteger las ganancias proyectadas por economía del combustible de más de 10 por ciento.
Para maximizar sus ventajas de desempeño y economía, el motor se empareja con la más nueva transmisión automática PowerShift de seis velocidades y embrague seco. Siendo un diseño dual de embrague en seco de alta eficiencia, la transmisión sola puede ayudar a reducir el consumo de combustible hasta 9 por ciento en comparación con un automático tradicional de cuatro velocidades. Esta transmisión avanzada también se ofrece con la funcionalidad SelectShift Automatic™, permitiendo a los conductores controlar manualmente la selección de velocidades.
Para conductores que prefieren una palanca de cambios y un pedal de embrague rígido, el Focus ofrece una alternativa de transmisión manual de cinco velocidades.
El flamante Ford Focus 2012 sale a la venta con los distribuidores norteamericanos de Ford a principios de 2011. Se manufacturará en la Planta de Ensamble de Michigan en Wayne, Mich.
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Acerca de Ford Motor Company Ford Motor Company, un líder global en la industria automotriz con sede en Dearborn, Mich., fabrica o distribuye automóviles en seis continentes. Con cerca de 163,000 empleados y cerca de 70 plantas en todo el mundo, las marcas automotrices de la compañía incluyen Ford, Lincoln y Mercury, cuya producción, según ha anunciado la compañía, se suspenderá en el cuarto trimestre de 2010. La compañía brinda servicios financieros por medio de Ford Motor Credit Company. Para más información sobre los productos Ford, visite www.ford.com.
