Clúster de instrumentos MyFord Touch del Focus Eléctrico
DEARBORN, Mich., 7 de Enero de 2011 – El nuevo Ford Focus Eléctrico, el primer auto de pasajeros totalmente eléctrico de Ford, usa una interfaz de alta tecnología para ayudar a los conductores a optimizar el alcance y experimentar la libertad de conducir sin combustible.
Utilizando una expansión de las tecnologías detrás de MyFord Touch™ tecnología de conexión del conductor, la cabina del Focus Eléctrico proporciona un anfitrión de herramientas electrónicas para guiar a los conductores, inspirar el manejo eficiente, enfatizar el desempeño del Focus Eléctrico y – lo más importante – facilitar la vida de los usuarios con un vehículo eléctrico (EV, del inglés Electric Vehicle).
"Los consumidores interesados en un vehículo eléctrico se concentran más en reducir el impacto que su manejo causa en el ambiente", explicó John Schneider, jefe de ingenieros de Ford para HMI, Controles del Conductor e Infoentretenimiento. "Hemos convertido las necesidades de los propietarios en la parte central de la experiencia, dándoles las herramientas para decidir activamente la manera en que pueden conducir su auto con base en el lugar a donde necesitan ir."
Interfaz del Focus Eléctrico: Haciendo la eficiencia divertida
Hasta que haya más estaciones de recarga en sitios públicos, la planeación de viajes será una parte importante de la operación de un vehículo eléctrico. Los propietarios de EVs necesitarán pensar en términos de viajes redondos y de lo que pueden lograr dentro de la administración del alcance de su vehículo. Consecuentemente, Ford ha diseñado la interfaz del conductor del Focus Eléctrico para inspirar el manejo eficiente y ayudar a los propietarios a disfrutar la emoción de transportarse sin combustible, en lugar de preocuparse por la carga de la batería.
En la cabina, los propietarios del Focus Eléctrico podrán interactuar con una ejecución única de MyFord Touch, ofreciendo nuevos niveles de personalización en información del vehículo. La información básica, como el estado de carga de la batería, la distancia hasta el punto de carga, la administración correspondiente y el excedente esperado de alcance, es fácilmente visible en las pantallas de LCD a todo color de 4.2 pulgadas, que se encuentran a los lados del velocímetro que se ha montado en el centro.
Clúster de instrumentos MyFord Touch del Focus Eléctrico
Para quienes desean información más a fondo, la función MyView del clúster ofrece mejores opciones de personalización. Utilizando botones de cinco funciones en el volante, los propietarios del Focus Eléctrico pueden configurar su propia pantalla de información personal en la pantalla del lado izquierdo. MyView da a los propietarios la capacidad de elegir la administración del viaje, vistas de alcance, y mostrar o no el texto asociado con cada pantalla. |
|
|
| El sistema también ayuda a asesorar a los conductores para optimizar el uso de los frenos regenerativos del vehículo para re-capturar la energía cinética y enviarla de vuelta a la batería. Brake Coach da a los conductores retroalimentación sobre su desempeño al frenar – y el efecto del mismo en el alcance – una vez que el auto se detiene completamente después de un evento de frenado. |
La pantalla al lado derecho del Focus Eléctrico también usa mariposas azules para representar gráficamente el alcance adicional más allá del destino del punto de carga de uno – mientras más haya, mayor el alcance. Los diseñadores de Ford se inspiraron en el fenómeno conocido como "el efecto mariposa", en el cual un pequeño cambio, como optar por conducir un EV, puede causar un enorme impacto ambiental. Para reforzar el mensaje, al final de cada viaje, una pantalla proporciona la distancia que se condujo, las millas ganadas a través del frenado regenerativo, la energía consumida y el ahorro comparativo en gasolina al conducir un auto eléctrico.
Los despliegues de información del Focus Eléctrico también están integrados con el Sistema de Navegación MyFord Touch, que está accesible en la pantalla de toque central de 8 pulgadas del vehículo. Los conductores pueden agregar sus destinos de manejo, incluyendo su siguiente punto de carga, en el Sistema de Navegación del vehículo, después de lo cual éste notificará al conductor cómo lograr el alcance deseado – o si deben ajustarse los planes de viaje. En el auto, el Sistema de Navegación a bordo proporciona la opción EcoRoute con base en las características de manejo eficiente del EV; los conductores pueden también obtener información sobre estaciones de carga directamente a través de Tráfico, Instrucciones e Información (TDI, del inglés Traffic, Directions and Information) de SYNC, simplemente conectándose al sistema.
Administración del viaje con MyView: De la Fórmula Uno al Focus
Durante las etapas iniciales de la investigación sobre vehículos eléctricos, los ingenieros de Ford encontraron una situación parecida relacionada al alcance limitado: Las carreras de Fórmula Uno. A los pilotos de F1 no se les permite recargar combustible durante las paradas en los pits, lo que significa que deben terminar su recorrido con una fuente limitada – similar a la experiencia de poseer un vehículo eléctrico, debido al tiempo que se requiere para recargar.
"El piloto de un auto de carreras debe administrar su estilo de manejo para conciliar la capacidad de combustible de su auto con la distancia hasta la línea de meta", dijo Schneider. "Se requiere que los propietarios de vehículos eléctricos hagan lo mismo, y nuestras innovadoras pantallas de administración ayudarán a los conductores a entender exactamente lo que pueden lograr – y cómo deben conducir – dada la carga disponible."
Una vez que se establece la administración del viaje utilizando los destinos, puntos de carga y la potencia disponible en la batería, los propietarios podrán disfrutar todo el rendimiento disponible en el auto sin preocupación, ya que han determinado que pueden llegar a donde se dirigen. El auto no mostrará advertencias de alcance o consumo, a menos que la administración especificada se vea gravemente comprometida, permitiendo a los conductores elegir el estilo de manejo que más convenga a su estado de ánimo.
Un conductor que tiene 80 millas de alcance (128 kilómetros) pero sólo necesita viajar 40 millas (64 kilómetros), podrá conducir por rendimiento, contra un conductor con 80 millas (128 kilómetros) de alcance y 70 millas (112 kilómetros) por viajar. Administrar antes de iniciar el viaje permite al conductor manejar mejor los recursos a bordo para un recorrido deportivo o para maximizar el alcance.
No es sorpresa que el logro del alcance máximo en el Focus Eléctrico será una gran parte de la diversión para la mayoría de los conductores. Esta es otra razón por la que Ford diseñó la interfaz, para proporcionar todo el detalle posible que los entusiastas - que se espera conformen una porción significativa de los compradores del Focus Eléctrico – esperan.
"Hemos diseñado la interfaz del Focus Eléctrico para que sirva como una guía informada de viaje y una fuente de información del EV", dijo Schneider. "Proporciona conocimiento experto y comunica opciones, pero el conductor toma las decisiones que determinan la experiecia. Cualquiera que sea la ruta que el conductor tome – rendimiento o frugalidad, totalmente informado o simplemente disfrutando el paseo – el Focus Eléctrico va a demostrar que es una compañía sobresalientemente gratificante."
# # #
Acerca de Ford Motor Company
Ford Motor Company, un líder global en la industria automotriz con sede en Dearborn, Mich., fabrica o distribuye automóviles en seis continentes. Con aproximadamente 163,000 empleados y aproximadamente 70 plantas en todo el mundo, las marcas automotrices de la compañía incluyen Ford y Lincoln. La compañía ofrece servicios financieros por medio de Ford Motor Credit Company. Para más información sobre los productos Ford, visite www.ford.com.
