Köln, Tyskland: April 2006:
Europas bedst sælgende varevogn – Ford Transit – er sat til at vinde varevognschaufførernes hjerter og fornuft endnu mere med en række forbedringer med henblik på at holde denne alsidige bil på førstepladsen.
Resultatet af over 18 måneders hårdt arbejde udført af Ford-designere og -ingeniører er de mest betydningsfulde ændringer, der er udført på Transit i fem år – med det sigte at tilbyde kunden flere valgmuligheder med hensyn til motorer, karrosserimuligheder, udstyr og sædearrangementer, forbedret komfort og kørekvalitet og et stilfuldt nyt udseende hele vejen rundt.
Ford var også opmærksom på, at varevognsbrugeren ikke skulle fratages noget af den komfort eller nogle af de egenskaber, der normalt findes i personbiler. Derfor er mange af forbedringerne centreret omkring forbedring af udstyrsniveauer, ergonomi og bekvemmelighed samt styring og håndtering. Den nye Transit kan også opvise en helt ny serie af motorer, herunder en hel serie rene og brændstofbesparende dieselmotorer. Som om det ikke var nok, fås Transit enten med forhjuls- eller baghjulstræk, snesevis af karosserikonfigurationer, herunder en ny variant med lavt tag og mellemlang akselafstand (perfekt ved adgang til parkeringskældre).
De nye egenskaber, den nye styling og de nye dynamiske ændringer sikrer, at mange nye kunder, der er stolte af sig selv og deres forretning, også vil være stolte over at anbringe deres navn på siden af den nye Transit.
DESIGN
”Transit har altid haft det image, at den var den originale, seje varevogn – det er en del af dens arv, og vi var nødt til at finde en måde, hvorpå den kunne skille sig ud fra mængden, uden at skulle gå tilbage til mere almindelige fraser for at beskrive dens stil.”
Chris Bird, designchef – Ford Europa
Ydre design
Ændringerne af det ydre design på den nye Transit er beregnet til at give bilen en stærkere, mere tidssvarende profil og stærkere grafisk fremtoning, når den ses forfra. Dette er blevet opnået ved:
Interiørdesign
Med den stigende vigtighed, som ”håndværkerejere” udgør, er der et stigende behov for interiør til varevogne, der afspejler den samme kvalitet og funktion som moderne personbiler. Den nye Ford Transit tilbyder:
NYE TRANSMISSIONER
”Introduktionen af en helt ny række effektive og kraftfulde common rail turbo dieselmotorer giver os mulighed for at være på forkant med de juridiske krav, når det gælder motorer, der opfylder emissionsstandardens stage IV. Motorerne drager alle nytte af reduceret støj og færre vibrationer samt bedre brændstoføkonomi.”
Barry Gale, overingeniør, varevogne
Seks dieselmotorer, tre med 2,2-liters og tre med 2,4-liters kapacitet, danner hjørnestenen i den nye Transits transmissionsserie.
Alle dieselkraftenhederne er teknologibeskyttet med henblik på at imødekomme kommende lovgivning vedrørende emission og levere forbedret ydeevne med reduceret brændstofforbrug.
EJERFORHOLD
”Pålidelighed er hovedstyrken ved Transit. Det må være den mest pålidelige varevogn på markedet. Hvis vi ikke holdt vores løfte om at være den mest pålidelige, kunne vi ikke være forblevet nummer et i alle disse år.”
Phil Collareno, produktudviklingschef, varevogne
En af de store udfordringer, der skulle tages op under den nye Ford Transits udviklingsprogram, var fremkomsten af et større udvalg af konkurrerende produkter.
Men med vægtskiftet mod håndværkerejere var der behov for at bygge videre på dette ry med mere stil og finesse. Vigtige faktorer i det nye Transit-ejerskab omfatter:
LASTRUM OG NYTTELAST
Med tiden er der blevet identificeret forskelle mellem biler, der vejer henholdsvis et ton og to ton: Transit-modeller, der vejer et ton, bruges især til leveringer i den indre by, små forretninger og daglige leveringer, hvorimod dem, der vejer to tons, ofte bruges til hurtige leveringer af tungt gods ad landevejen.
Den nye Transit-modelrække dækker alle varevognsbrugeres behov:
KØREKOMFORT OG BEKVEMMELIGHED
”Den enkle sandhed er, at kundeforventningerne stiger, og kunderne har flere ønsker til deres varevogn nu end for fem år siden. De forventer det samme komfort- og udstyrsniveau som i deres personbil.”
Peter Fleet, chef for marketing, salg og service, varevogne
Som følge af omfattende kunderesearch har førerhuset:
KØREDYNAMIK
”Centralt for Fords varemærke DNA er dets førende position inden for køredynamik, og vi har anvendt de samme anerkendte kriterier for vores personbiler på den nye Ford Transit.”
John Reed, konstruktionschef, varevogne
Fra starten var teamet fast besluttet på at anvende de samme kriterier på den seneste Transit-generation, som har opnået applaus for Ford-produktionsbiler som klassens førende. Vi indså, at førerne ønskede, at Transit viste køretøjsreaktioner, der lå tættere op ad personbiler, uden at der blev gået på kompromis med dens seje ry.
Standardophængslayoutet er uændret fra den tidligere model med MacPherson-fjederbensforhjulsophæng og en Hotchkiss-bagaksel. Inden for dette er der imidlertid en række detaljerede, men betydelige ændringer:
SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER
”Vi har i årenes løb lyttet meget til, hvad vores kunder vil have, og vi har forsøgt at levere dette og mere til, hvad angår sikkerhedssystemer til den nye Ford Transit.”
Barry Gale, overingeniør, varevogne
Den nye Ford Transit lanceres med en hel række sikkerhedsforanstaltninger, der er designet og konstrueret med henblik på at frustrere og afskrække potentielle tyve og dermed forbedre forsikringsbedømmelserne for ejerne.
SIKKERHED
”Vi har bygget videre på det ry, der er opbygget med den tidligere model, for at gøre den nye Transit endnu mere sikker for brugerne.”
Phil Collareno, produktudviklingschef, varevogne
At beskytte passagerne er en primær funktion i bilens opbygning, og selvom den udgående model blev betragtet som sikker, benyttede udviklingsteamet sig af lejligheden til at bygge videre på dette ry og forbedre Transits sikkerhedssystemer yderligere.
MODELUDBUD
”Transit har altid handlet om fleksibilitet og om at tilbyde kunden den helt rigtige varevogn til dennes behov.”
Peter Fleet, chef for marketing, salg og service, varevogne
Den nye Ford Transit-serie er sandsynligvis den mest omfattende og fleksible serie varevogne, der kan fås på nuværende tidspunkt i Europa:
PRODUKTION OG LOGISTIK
”Vi har mulighed for at bruge vores dedikerede varevognsfabrikker i Southampton og Kocaeli til at bygge den rigtige blanding af varevogne.”
Phil Collareno, produktudviklingschef, varevogne
Produktionen af Transit er nu koncentreret på to fabrikker: Southampton i England og Kocaeli i Tyrkiet. Den omfatter: