La strategia di Ford per i veicoli globali ad alte prestazioni accelera a Francoforte con la Concept Fiesta ST e la Focus ST
- Ford sta accelerando i suoi piani di sviluppo per i suoi veicoli globali ad alte prestazioni: al Salone dell’Auto 2011 di Francoforte 2011 debuttano la Focus ST pronta per la produzione, e una Concept per una futura Fiesta ST
- Le versioni ST avranno in comune lo stesso DNA in tutto il mondo, garantendo prestazioni esaltanti, rifiniture di qualità, ma allo stesso tempo un’impostazione equilibrata che le rende adatti all’uso di tutti i giorni
- La nuova Focus ST è la prima vettura globale ad alte prestazioni di Ford
- La nuova Concept Fiesta ST esplora le possibilità per una nuova futura Ford ST globale
Francoforte (Germania), 12 Settember 2011 – Ford oggi ha mostrato al pubblico la propria vision sulla famiglia di veicoli ST ad alte prestazioni, presentando la nuova Focus ST e svelando la concept per una nuova entusiasmante Fiesta ST.
La strategia di Ford per i suoi veicoli globali ad alte prestazioni sta accelerando grazie all’introduzione di una serie di nuovi modelli. Questi veicoli ad alte prestazioni saranno globali, e disponibili in tutto il mondo, grazie alla nuova generazione di piattaforme per il segmento delle vetture compatte di Ford.
Una nuova Fiesta ST, assieme alla Focus ST, porterebbe le prestazioni delle Ford ST in due dei più importanti segmenti globali.
“Stiamo sviluppando, sulla base delle nostre piattaforme globali, una serie di entusiasmanti nuovi veicoli ad elevate prestazioni, come la nuova Focus ST”, ha dichiarato Derrick Kuzack, Vice Presidente per lo Sviluppo Prodotti di Ford. “Grazie all’efficienza delle nostre piattaforme, e con l’esperienza nel settore sportivo dei nostri ingegneri in tutto il mondo, siamo in grado di portare i nostri veicoli ad alte prestazioni in un numero sempre più elevato di mercati, oltre ad estendere la presenza di Ford nelle competizioni sportive.”
La Focus ST pronta per la produzione è stata mostrata al Salone dell’Auto 2011 di Francoforte, ed è la prima auto sportiva di Ford a essere disponibile per più di 40 mercati in tutto il mondo, tra cui USA, Canada, Messico, Sud Africa, Australia, Nuova Zelanda, e 15 paesi europei.
“La nostra strategia è costruita attorno alla filosofia One Ford per lo sviluppo di prodotti globali, e punta a mettere a disposizione di un numero sempre più ampio di clienti in tutto il mondo, veicoli dalle performance straordinarie,” ha aggiunto Kuzak. “E’ anche un passo importante nel supporto strategico al mondo delle gare, che coinvolge da vicino le nostre auto globali Focus e Fiesta.”
A guidare lo sviluppo di questa strategia è Jost Capito, Responsabile dello sviluppo globale veicoli ad alte prestazioni di Ford.
“E’ un momento per noi molto emozionante, in cui presentiamo i nostri primi veicoli globali ad alte prestazioni,” ha dichiarato Capito. “Stiamo creando un’entusiasmante nuova generazione di modelli performanti, e per farlo abbiamo raccolto l’esperienza nel settore sportivo di Ford in tutto il mondo.”
Il DNA ad alte prestazioni di Ford
La famiglia ST di Ford rappresenta la più accessibile offerta di veicoli ad elevate prestazioni del marchio, e racchiude un perfetto equilibrio tra performance entusiasmanti e rifiniture di alto livello, che rende le auto ST divertenti da guidare ma allo stesso tempo adatte all’uso di tutti i giorni.
Queste caratteristiche fanno parte del DNA dei veicoli Ford di questa categoria, e saranno la base da cui partire per nuovi futuri prodotti.
Questo DNA è stato creato dal gruppo Veicoli Performanti di Ford, che comprende il Team RS europeo e lo Special Vehicle Team (SVT) americano. Entrambi i team hanno portato la loro esperienza e sono stati coinvolti per definire gli standard e le caratteristiche del patrimonio genetico di tutte le vetture ad alte prestazioni di Ford.
Esattamente come il DNA di un essere vivente, questa strategia definisce le caratteristiche, come sound, guidabilità ed estetica, necessarie a rendere un veicolo immediatamente riconoscibile come membro della famiglia ad alte prestazioni di Ford.
Anche se in questa strategia non mancano i progetti per veicoli dalla natura ancora più sportiva, i prodotti ST rivestono un ruolo chiave come base di partenza per i successivi sviluppi.
Ogni auto Ford che si fregia del marchio ST è un’auto che incarna uno spirito sportivo e che è inequivocabilmente un piacere da guidare. Allo stesso tempo, ogni aspetto in una Ford ST è profondamente bilanciato, in una sensazione di perfetto equilibrio che il guidatore percepisce ogni volta che si siede al volante.
I modelli ST condividono anche degli elementi estetici, come la gamma di colori e alcune soluzioni stilistiche, così come degli interni costruiti attorno al guidatore.
Questo DNA definisce anche uno standard sul piano delle prestazioni, sia per quanto riguarda la potenza pura del motore, sia sul piano della guidabilità e del comportamento su strada. Il marchio ST indica una potenza notevolmente superiore rispetto al modello base, nonché miglioramenti generali su trasmissione e freni.
Beneficiano di una serie di miglioramenti anche la risposta allo sterzo, il sound del motore, l’assetto delle sospensioni: queste caratteristiche sono comuni per tutte le auto ST vendute in tutto il mondo e questo codice genetico risponderà anche in futuro alle più elevate aspettative dei clienti.
“Il DNA ST è stato progettato nei minimi dettagli per rendere le auto ST accattivanti e desiderabili dai clienti di tutto il mondo,” ha dichiarato Capito. “Se hai di fronte una Ford ST, sai di che pasta è fatta.”
Mercato globale
I Ford Partner di oltre 40 paesi in tutto il mondo, potranno presto offrire ai loro clienti le straordinarie caratteristiche su strada e le rifiniture di qualità della Focus ST cinque porte.
In passato, oltre all’Europa, la precedente generazione di Focus ST ha raggiunto solo Australia, Messico, Nuova Zelanda e Sud Africa.
Per il Nord America, la Focus ST cinque porte sarà la prima auto compatta ad alte prestazioni di Ford dai tempi della Focus SVT.
“Si potrà guidare la stessa auto ST a New York, Sydney o Londra,” ha spiegato Matthias Tonn, ingegnere capo del progetto Focus ST. “Stiamo portando quest’auto in tutto il mondo ed ovunque i clienti potranno vivere la stessa esperienza ST.”
Costruita presso gli impianti Ford in Michigan, USA, per il Nord America, e a Saarlouis, in Germania, per Europa, Australia, Nuova Zelanda, Sud Africa e gli altri mercati, la nuova Focus ST è il primo passo di una strategia che riguarda design, sviluppo, produzione e distribuzione dei futuri modelli sportivi Ford.
Le sfide di un progetto globale
Un prodotto unico che rispetti le leggi sull’ambiente e le emissioni di tutto il mondo è una grande sfida per gli ingegneri Ford. Grazie al lavoro in team, nell’ottica della filosofia One Ford, ingegneri di tutto il mondo hanno unito le forze per creare un veicolo senza compromessi che ma sia adatto a tutti i mercati in cui è venduto.
La strategia di prodotti globali Ford è stata al centro della messa a punto dei piani di sviluppo di veicoli ad alte prestazioni, portando sullo scenario del mercato globale dei veicoli precedentemente disponibili solo in alcune aree, venendo incontro alla crescente domanda per prodotti di questo tipo.
Ci sono una serie di ulteriori sfide nel costruire un’auto sportiva adatta a più mercati. La prima e più ovvia domanda è: gli appassionati di auto performanti di tutto il mondo possono essere soddisfatti da un’unica auto?
“Il nostro gruppo Veicoli ad Alte Prestazioni si è immediatamente reso conto che gli appassionati di auto sportive di tutto il mondo non sono poi così diversi,” ha dichiarato Capito. “Caratteristiche entusiasmanti, grande guidabilità, look accattivante, e la consapevolezza di guidare qualcosa di speciale, sono ciò che gli appassionati cercano, universalmente, sia che percorrano le autostrade della California, sia che percorrano le strade statali inglesi ricche di curve.”
Con una grande attenzione alla sicurezza, ereditata dallo sviluppo della nuova Ford Focus di serie, il gruppo Veicoli ad Alte Prestazioni si è concentrato su tutti gli interventi necessari a rendere la Focus ST davvero speciale.
Tra questi figurano una calibrazione dei motori affinché sia adatto ai diversi tipi di carburante venduti in tutto il mondo, o il rispetto dei limiti di rumorosità. Il risultato è un’auto adatta a esprimere al massimo il suo potenziale in tutto il mondo.
Uno sguardo al futuro
Al Salone dell’Auto di Francoforte è stata svelata anche la possibile futura componente della famiglia ST: la Concept Fiesta ST.
Muscolare e sportiva, la Concept Fiesta ST è ispirata all’attuale Ford Fiesta WRC. E’ dotata di una scocca inequivocabilmente sportiva, e di un motore 1.6 EcoBoost Ford, potente e allo stesso tempo dai consumi incredibilmente contenuti.
La Concept Fiesta ST è spinta da ben 180 cavalli, con una coppia di 240Nm, abbastanza per permetterle di scendere sotto i 7 secondi nello 0-100 km/h e di superare i 220km/h di velocità massima.
L’avanzato motore 1.6 turbo a 5 cilindri, dotato di cambio manuale a 6 marce, rende le emissioni della Concept Fiesta ST inferiori a 140g/km di CO2.
Erede di una gloriosa tradizione lunga 35 anni, la Ford Fiesta ST regalerebbe brividi ad alte prestazioni in Europa. Tra gli storici modelli ad alte prestazioni di questo tipo la nuova Fiesta ST Concept si aggiunge alla Fiesta XR2 e XR2i, alla Fiesta RS1800, alla Fiesta RS Turbo e, in tempi più recenti, alla prima generazione di Fiesta ST.
“Con la Focus ST e la Fiesta ST, gli appassionati potranno immediatamente riconoscere cosa promette il marchi ST: equilibrio, potenza, stile, guidabilità,” ha aggiunto Capito. “Abbiamo sviluppato entrambi i veicoli dallo stesso DNA, e sanno come portare il sorriso sulel labbra di chi le guida.”
Focus e Fiesta nelle competizioni
La strategia di Ford di produrre prodotti globali presenta delle straordinarie opportunità per il mondo delle corse.
“La Focus, e in particolare la Focus ST, è un’eccellente piattaforma per le gare,” ha dichiarato Capito. “Stiamo sviluppando un’auto da corsa globale a partire dalla piattaforma ST che rispetta i regolamenti delle principali competizioni nazionali in tutto il mondo. Ovunque abbiamo constatato un grande interesse da parte delle squadre, che amano l’estetica della Focus, sanno che la Focus vanta già ottime caratteristiche di guida nella versione di serie, e sono entusiasti all’idea di correre con Ford.”
La Global Focus Touring Car ha già corso nel campionato British Touring Car 2011. Si tratta della prima auto sviluppata nell’ambito della nuova strategia corse globale di Ford, che sta supportando anche i team di tutto il mondo sviluppando un’auto che risponda alle specifiche della classe S2000.
L’esperienza maturata in pista costituirà un ricco bagaglio da cui attingere per i successivi sviluppi di auto ad elevate prestazioni.
A Francoforte è esposta anche la Fiesta RS WRC, che compete nel World Rally Championship FIA. Questa auto da 300 cavalli con motore benzina 1.6 EcoBoost è la prima auto Ford da rally dotata di iniezione diretta, e ha conquistato uno storico primo posto al suo debutto nel WRC, al Rally di Svezia. La Fiesta RS WRC è guidata Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala e Khalid Al Qassimi, nonché dal famoso pilota e stunt-driver Ken Block, del team Monster World Rally supportato da Ford.
La Fiesta Rallycross – alimentata da un motore 2.0 Ford Duratec, in grado di erogare più di 800 cavalli, è un altro esempio dell’impegno di Ford nel settore gare, e gareggia nel campionato Global Rallycross, nel campionato europeo Rallycross, e negli X Games.
Quest’anno la Fiesta ha già vinto tre appuntamenti del campionato Global Rallycross, dominando sia le gare AWD SuperRally che Rallycross. Il mese scorso la Fiesta ha occupato tutte e tre le posizioni del podio, con Brian Deegan, Tanner Foust e Marcus Grönholm, alle finali degli X Games 2011, decretando per la Fiesta il terzo trionfo di fila in tre anni.