• 福特位于澳大利亚的全新FiVE沉浸式虚拟现实环境实验室正式投入使用，该实验室配备了与刚刚经过升级的底特律虚拟现实实验室类似的前瞻技术，让福特澳大利亚的设计师与工程师们能够更好地与全球产品开发团队开展实时协同合作。
• FiVE沉浸式虚拟现实环境实验室使用了动画与游戏行业中常用的动态捕捉技术及立体三维显示器，让设计师与测试工程师们能够如同身临其境般体验虚拟车辆。
• 全新投入使用的实验室从侧面体现了福特亚太区产品开发团队在全球车型开发项目中日益担当领军角色这一重要的战略意义。
• 福特汽车在使用具有实景照片真实感的沉浸式虚拟现实开发工具方面，保持着业界领先的地位。这些工具的使用，让设计师及生物工程师们能够及时对人机交互界面做出评估，同时简化了包括原型车制造在内的后续开发流程。
• 福特位于澳大利亚的产品研发中心通过应用上一代的虚拟现实技术已经成功为计划在2014和2015年间在全球或亚太市场上市的6款车型项目开发提供了支持，同时也参与了多个全球开发项目的工作。

福特汽车今天揭幕了其位于澳大利亚墨尔本的全新FiVE沉浸式虚拟现实环境实验室。该实验室能让设计师在车型设计的早期阶段，建造全尺寸的虚拟车辆，协助提高产品设计开发的效率。

 “福特汽车是最早将这一类虚拟现实技术用于汽车开发的公司之一。全新的FiVE沉浸式虚拟现实环境实验室更是体现了福特汽车在车型设计开发的过程中，对工艺和细节的极致追求与关注，”福特汽车亚太区数字创新经理Peter Bunting介绍说：“这一技术对我们来说至关重要，它能协助我们更好地为全球消费者提供高品质的座驾。”

在2012年建成并投入使用之后，福特汽车于今年早些时候对位于澳大利亚的虚拟现实中心进行了第二轮投资，全面升级了该实验室的软硬件设备，包括启用全新的具有实景照片现场真实感的VRED实时三维虚拟现实开发软件，并大规模采用动画及游戏行业常用的动态跟踪设备。

全新的FiVE沉浸式虚拟现实环境实验室在空间面积上也得到了显著的扩展。新的实验室空间足以宽裕地放下一整辆虚拟汽车，让设计师可以如同消费者在经销商展厅里观看展车一样，自由进行虚拟绕车体验。

 “所有的汽车买家都知道，有时候，退后几步便会有全新的视角。扩展后的实验室给了我们更大的空间，使我们能更加全面地体验设计中的车型，大到外观造型，小到内饰细节。”Bunting表示。

全新技术，全新能力
全新的具有实景照片现场真实感的VRED实时三维虚拟现实开发软件能渲染出超高清的完整沉浸式虚拟现实环境，分辨率是高清显示（HD）标准的4倍。通过使用新一代的计算设备，高清晰度的头盔能为使用者营造出全方位低延迟的立体三维效果，这让过去在实验室中无法实现的高仿真度虚拟现实环境成为可能。

 “FiVE沉浸式虚拟现实环境实验室让虚拟建模在细节方面达到全新境界——无论是整车架构还是车辆的机械及电子系统，我们可以透过表面，观察车辆的内部构造，仔细检视各个部件如何协同工作。”Bunting表示，“在这样的设计环境中，我们能够综合考虑工程学与美学的因素，用更加整合的思维模式优化车型的设计。”

福特汽车还在以下方面对FiVE沉浸式虚拟现实环境实验室进行了升级，包括：

• 采用全新的4K显示器，全面提升了画面细节，工程师因而能够检视在车型开发的各个阶段所出现问题。在检测虚拟车辆时，设计师与工程师的实际动作与虚拟动作保持实时同步，此外，系统还允许全球各地的工作人员在高保真的环境中，对同一辆虚拟车辆同时进行检测。实验室升级版的软件所提供的虚拟现实体验甚至能够以假乱真。
• 升级后的 “沉浸式虚拟现实空间”拥有双倍于以往的动态捕捉设备，能够实时跟踪使用者的动作。这项技术和动画及游戏产业中常用的动态捕捉技术完全一致，能够及时捕捉使用者的一举一动，并将其实时地还原到影片或游戏中。
• 升级版的电脑与显卡能通过复杂的虚拟与实景增强头盔，为使用者呈现低延迟的立体三维画面。当使用者在虚拟现实环境中移动时，他们可以用在现实环境中同样的方式来与虚拟车辆互动。该头盔甚至可以让佩戴者看到周边的现实情景，切身体会自己与虚拟车辆的相互关系。

虚拟模型打造现实效果
福特的沉浸式虚拟现实项目于2006年在底特律正式启动，旨在进入实体原型车制造阶段之前，测试不同的设计、造型以及人体工程学选项，全方面优化新款车型的设计。在车型设计开发过程中，一旦进入原型车制造阶段，任何细小的调整都意味着资金与时间的巨大消耗，而这种以精确度为核心的虚拟现实设计方法，已经有效提升了福特全球车型的品质与美感，并被证实全面优化了新车型的设计开发过程。使用这种新方法设计出来的新车型，已有部分进入量产阶段。

举例来说，在全新福特Mustang的设计过程中，工程师在虚拟现实环境中观察虚拟车辆，发现了一种不同的仪表板的表面设计方案，新设计可以提升无论左侧驾驶者还是右侧驾驶者的人体工效学。虚拟现实环境还能去除暴露在外的紧固件，使设计师能够打造出更精致完美的造型轮廓，为这款经典的美式两门跑车赋予更精致的内饰工艺。

在为中国市场量身打造的家用轿车新典范——福特福睿斯（Escort）车型以及福特Everest车型的开发阶段，福特亚太区的工程师与设计师进行了大量的人体工程学研究，以确保车辆内部的控制组件分布合理且使用方便。沉浸式虚拟现实环境提供了虚拟的驾驶员座椅，设计师们因此能模拟消费者的实际驾驶体验，从而反复验证并确保驾驶员座舱中各个功能及控制组件都合理地分布在最优化的位置上。

区域枢纽，一个福特
福特全球的虚拟现实网络布局由分别位于澳大利亚和美国的两个主要FiVE沉浸式虚拟现实环境实验室，以及位于德国、中国、印度、巴西以及墨西哥的若干协作中心组成。今年到目前为止，福特已使用该技术对在沉浸式虚拟现实实验室中建造的200多辆虚拟原型车上的超过15万个细节进行了检验核实。

 “我们的‘一个福特’计划旨在设计出能够更好满足全球消费者需求的车型，”Bunting表示，“虚拟现实技术能更好地帮助我们实现这一计划——我们的设计师与工程师能在全球范围内进行实时的协同工作，同时能有效提升车辆品质。”

这一全新的系统让福特全球的工程师与设计师们能够在不同的虚拟设计方案间快速切换，最终挑选出最优方案。这一过程确保了所有量产车型的实用性、一致性和设计效果都在这一系统所模拟的仿真环境中被反复验证。

 “我们可以通过虚拟现实环境，和世界各地的设计师共同设计同一款产品，”福特汽车亚太区设计总监Todd Willing表示，“通过FiVE沉浸式虚拟现实环境实验室和设计工作室中的超高分辨率显示器，墨尔本当地的工程师与设计师们能够与世界各地的同行们一起，精心打磨福特未来车型的每一处细节。”