福特汽车昨日在上海举办盛大的主品牌活动，重申“创新”作为其百年品牌传承及未来战略核心的重要意义，并强调中国市场将在整个创新战略中扮演至关重要的角色。本次活动以“创新•惠及天下”为主题，邀请到国内各界意见领袖和创新践行者，深入探讨创新的真正价值和驱动原力。

“从亨利·福特首创的革命性造车理念和商业模式，到时至今日仍不断推陈出新的优秀车型与前沿技术，再到不久的未来，全面整合更为便捷的个人智能移动出行体验——创新始终是福特汽车公司能够长盛不衰的源动力，”福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥（John Lawler）表示，“而福特汽车的创新，也从来都将‘惠及天下’作为核心要义。我们相信，具备兼济天下的胸怀与心态，在各个业务领域持续推进创新，才是通向未来可持续发展的唯一途径。”

著名财经作家，杭州蓝狮子文化创意股份有限公司出版人吴晓波应邀出席大会并发表以“创新——以民主的方式”为题的主题演讲。大会还邀请到IDG 资本合伙人章苏阳、嘀嗒拼车CEO宋中杰、蜻蜓.fm CEO杨廷皓、沃尔玛全球电子商务亚洲区总裁兼首席执行官王路、美的集团副总裁兼创新中心总监胡自强等来自企业界的观察家与实践家们，与福特汽车的代表一同，就“老辣姜与小鲜肉的较量，未来创新由谁驱动”和“走下神坛的创新，何以易得其术”两个话题展开精彩的圆桌讨论。复旦大学国际关系与公共事务学院副教授蒋昌建及财新传媒主编王烁分别担任了两场圆桌讨论的主持人。

八方智库 共话创新

吴晓波在主题演讲中提出：“创新，即便听起来有些老生常谈 ，却是这个时代无可出其右的主题。而民主的创新模式，旨在超越个体组织的边界，吸引更多的普通人加入创新的潮流，发挥更广泛的集体智慧。与此同时，让更广泛的普通大众皆可享受创新成果的玉液琼浆。唯此，创新才是有源活水，循环永续，生生不息。”

谈到未来创新由谁驱动的话题，讨论主要集中在：大公司与小公司中，谁更有发起创新的源动力？双方之间究竟是厮杀竞争，还是能够实现合作共赢？

多位嘉宾在讨论中提出，面对创新，传统大企业拥有完善的体系、丰富的资源和稳固的市场地位，但组织机构庞大，内部流程冗长，因此更要把握好创新决策的大方向。大企业需要学习像初创型企业一样思考，要有勇于面对失败的勇气，打破传统企业思维，突破僵化的组织框架，采用形成长期创新的企业文化，不要急功近利，；而新兴的初创型小公司，具备更敏锐的市场触角，能够快速地进行各种尝试和调整，高效灵活，但相应地缺乏足够的资源，所以只有兢兢业业磨炼出好的产品才是王道。大公司与小公司在创新方面的观念并不矛盾，双方完全可以充分利用自身的优势，与对方在竞争中展开合作，形成一个创新的合作方式，从而提升创新的效率，促进社会和技术的进步。

谈到如何让创新的成果能够真正惠及天下时，另一个矛盾的话题出现：创新究竟为谁而生，是只服务于愿意为创新付出更高成本的精英阶层？还是要让普罗大众都能分享到创新的成果，让生活更美好？

面对这一问题，嘉宾们认为：创新并不只有一种形态，既有高大上，也有小而美。只要能解决人碰到的问题，将人的体验改善得更好，就是创新。当今社会，技术创新正以前所未有的速度推进铺开，同时，消费者面对新技术、新应用、新模式的适应能力也日益提高。这些大环境因素的变化，提出了创新的要求，也提供了创新的可能。随着技术的门槛不断放低，创新的思路变得极为关键。借助技术手段实现资源最优化配置——‘取之于民、用之于民’的‘分享经济’，正是‘惠及天下’的成功实践。伟大的技术革新只有转化为规模生产，惠及全民，才能实现真正的商业价值和社会价值。商业社会创新的出发点一定要来自于消费者的需求，而创新的成果也不应该是少数人的特权，而理应为更广泛的普通大众所共享。

今年首次举办的福特汽车创新大会是福特汽车在中国进行品牌推广的重要活动，并计划在今后每年举办。对于拥有悠久创新传统的福特汽车公司来说，一个多世纪之前，亨利·福特让汽车走进千家万户，从而改变了世界的出行方式。今天，福特汽车公司继续秉承公司创新的传统，为消费者提供更加触手可及的创新成果，再次改变世界出行的方式。