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Puma Gen-E

Ford Puma Gen-E Energieverbrauch (kombiniert): 14,5-13,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite: 347-376 km

Ford E-Tourneo Courier Energieverbrauch (kombiniert): 18,3 - 16,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite: 266-296 km

Überblick

  • Europäischer Bestseller von Ford sorgt jetzt auch mit reinem Elektroantrieb für großen Fahrspaß und überzeugt mit nochmals verbesserten Komforteigenschaften
  • Elektrifizierter Ford Puma ermöglicht rein elektrische Reichweite von 376 Kilometer nach WLTP; Batterie lädt von zehn auf 80 Prozent in 23 Minuten
  • Puma Gen-E setzt das beliebte Design des kompakten Crossover-Modells mit sportlichen Akzenten unter Spannung; erste Fahrzeuge rollen jetzt zu den Kunden
  • Aufgewertetes Interieur mit drahtlosen Konnektivitätsoptionen und praktischem Frunk, MegaBox im Kofferraum wird dank nochmals vergrößertem Volumen zur GigaBox

Die Familie rein elektrischer Fahrzeuge von Ford bekommt attraktiven Nachwuchs: Mit dem neuen Puma Gen-E erhält jetzt auch der europäische Bestseller der Marke eine Variante mit lokal emissionsfreiem Antrieb. Das kompakte Crossover-Modell überzeugt mit einer Reichweite von bis zu 376 Kilometern nach WLPT, einer Schnellladefunktion und vielen praktischen Detaillösungen wie zum Beispiel der wasserdichten GigaBox im Kofferraum mit 145 Litern Fassungsvermögen. Markante Design-Elemente unterstreichen den sportlichen und viel Fahrspaß bietenden Charakter. Der Puma Gen-E läuft im hochmodernen Ford Otosan-Werk im rumänischen Craiova an der Seite des ebenfalls rein elektrischen Multifunktions-Fahrzeugs E-Tourneo Courier und dessen Transporterzwillings E-Transit Courier vom Band. Die Antriebskomponenten steuert das britische Ford-Werk in Halewood bei. Die Fertigung hat bereits begonnen, erste Fahrzeuge befinden sich schon auf dem Weg zu den Händlern und Kunden.

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Starke Fahrleistungen und eine hohe Effizienz bilden eine Seite der Medaille, doch der kompakte elektrische Antriebsstrang verhilft dem populären Crossover auch zu noch mehr Gepäckraumvolumen. Die schon bekannte innovative MegaBox im Kofferraum wächst zur neuen GigaBox, das Kofferraumvolumen legt dadurch auf 523 Liter bei aufrechter Rücksitzbank zu – mehr als manch größere SUV-Modelle zu bieten haben. Ein 43 Liter großer „Frunk“ unter der Fronthaube schafft zusätzlichen Stauraum, wo ansonsten der Zylindermotor sitzt. Er eignet sich ideal für das Ladekabel und die abnehmbare Anhängerkupplung, wenn der hintere Gepäckraum bereits gefüllt ist.

Bitte klicken Sie hier für die offizielle Pressemappe zum neuen Puma Gen-E 

 

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