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„Mama, bringst du mich zur Schule?“ – neue Käufergruppen interessieren sich für sportliche Ford-Modelle

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  • Kompakte und sportliche Fahrzeuge mit kraftvollen Motoren finden dank Fahrkomfort und Praktikabilität eine zunehmend breite Palette von Käufergruppen
  • 8 Prozent mehr Frauen kauften sportliche Kompaktwagen zwischen 2010 und 2015; das durchschnittliche Alter der Kunden wuchs von Ende dreissig auf Anfang vierzig
  • Der Ford Fiesta ST ist auf Wunsch erstmals als 3- oder 5-Türer erhältlich. Das neue ST-Line-Sortiment umfasst unter anderem die kompakten Ford-Modelle Fiesta und Focus, die Ausstattungslinie bietet ST-inspiriertes Styling und effiziente Motoren

WALLISELLEN, 2. November 2016Kompakte und sportliche Fahrzeuge mit leistungsstarken Motoren sind längst keine reinen „Männer-Autos“ mehr, vielmehr finden sie dank ihres Fahrkomforts und ihrer praktischen Vielseitigkeit eine zunehmend breite Palette von Käufergruppen. Dies zeigen Daten und Verkaufszahlen des Ford-Konzerns. So wurden europaweit in den ersten drei Quartalen des Jahres 2016 mehr als 22.200 Exemplare des Focus RS, Focus ST und der Fiesta ST-Modelle verkauft. Alleine die Bestellmenge des neuen Ford Focus RS liegt seit seiner Markteinführung bei mehr als 9.100 Stück*.

Der Ford Focus RS, der Ford Focus ST als Benziner oder Diesel und der neue Ford Fiesta ST, der erstmals als Drei- oder Fünftürer erhältlich ist – sie alle bieten eine Vielzahl an modernen Technologien, die das Fahren einfacher und komfortabler machen. Dazu zählen beispielsweise das Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC, die beheizbare Frontscheibe zur raschen Beseitigung von Eis und Beschlag sowie beheizbare Sitze und zahlreiche weitere Ausstattungsdetails. Die Daten haben zudem gezeigt, dass 2015 insgesamt 8 Prozent mehr Frauen sportliche Kleinwagen kauften als noch im Jahre 2010, das durchschnittliche Alter aller Kunden in diesem Segment wuchs im gleichen Zeitraum von Ende dreissig auf Anfang vierzig.

„Wir beobachten einen allgemeinen Trend: Verbraucher wählen Produkte immer stärker mit Blick auf Vielseitigkeit, Anpassungsfähigkeit und tatsächlichen Nutzen“, sagte Connelly Sheryl Connelly, Ford Futurist and Global Consumer Trends Manager. „Wahrscheinlich wird dieses Phänomen bei der Generation der Millennials nochmals an Bedeutung gewinnen, denn diese Altersgruppe investiert bewusst in Güter, die zu ihren individuellen Lebensstilen und ihren jeweiligen Lebensphasen passen“.

Sportliche Fahrzeuge mit praktischen Attributen sprechen zudem auch ältere Fahrzeugkäufer an, eine eigene Familie schliesst ein sportliches Automobil somit nicht mehr aus. Und für manchen Kunden geht der Wunsch vom schnittigen Traumwagen eben erst spät in Erfüllung.
„Natürlich bleiben Enthusiasten eine wesentliche Zielgruppe für dreitürige Sportwagen, aber der Markt ist gereift und es gibt eine steigende Nachfrage nach fünftürigen Varianten“, sagte Dan Trent, Redakteur beim britischen Online-Automagazin Pistonheads. „Ich bin das beste Beispiel, jetzt habe ich Kinder und benötige einen Fünftürer, auf Sportlichkeit möchte ich aber beim Autofahren keinesfalls verzichten“.

Der fünftürige Ford Focus RS verfügt über einen 2,3-LiterEcoBoost-Motor mit 257 kW (350 PS) mit einem Treibstoffverbrauch von 7,7 l/100 km (kombiniert)1 und CO2-Emissionen von 175 g/km (kombiniert)1. Da der Ford Focus RS von Null auf 100 km/h in 4,7 Sekunden spurtet und eine Spitzengeschwindigkeit von 266 km/h erreicht, ist er in puncto Beschleunigung das schnellste RS-Modell, das Ford jemals produziert hat. Und der neue Ford Focus ST Diesel mit dem Ford PowerShift-Getriebe ist aktuell das spurtstärkste Diesel-Fahrzeug von Ford: Der Spurt von 0 auf 100 km/h ist in nur 7,7 Sekunden erledigt. Der Treibstoffverbrauch beträgt dabei nur 4,6 l/100 km (kombiniert)1 bei CO2-Emissionen von 119 g/km (kombiniert)1. Zudem ist das Fahrzeug als Benziner mit 184 kW (250 PS) und einem Verbrauch von 6,8 l/100 km (kombiniert)1 sowie CO2-Emissionen von 159 g/km (kombiniert)1 bestellbar. Der Ford EcoBoost-Turbo-Benziner mit 1,6 Liter Hubraum des Ford Fiesta ST leistet 134 kW (182 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 240 Nm bereit, mit dem zeitlich begrenzt abrufbaren Overboost steigt dieser Wert sogar auf 290 Nm. Der Fiesta ST spurtet in 6,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 223 km/h. Der kombinierte Treibstoffverbrauch des Fünftürers liegt bei 6,1 l/100 km (kombiniert)1, was CO2-Emissionen von 141 g/km (kombiniert)1 entspricht.

Der Ford Fiesta und der Ford Focus – sowie mittlerweile der Ford Mondeo und bald auch der Ford Kuga – sind darüber hinaus als „ST-Line“-Modellvarianten erhältlich. Die neue ST-Line-Modellreihe wurde für Kunden konzipiert, die Wert auf ein sportliches Image legen, ohne jedoch Bedarf an der vollen Leistungs- und Ausstattungsbandbreite der reinrassigen Ford ST-Modelle zu haben.

Sportliche und zugleich kompakte Fahrzeuge haben bei Ford in Europa eine lange Geschichte, die bis zum Ford Fiesta XR2 vor 35 Jahren zurückreicht. In diesem Jahr wird Ford weltweit voraussichtlich über 200.000 Performance-Fahrzeuge verkaufen, dazu zählen der Mustang, der Focus RS, der Focus ST und der Fiesta ST – das sind fast doppelt so viele wie vor drei Jahren.

 

* Die Angaben beziehen sich auf die europäischen Hauptmärkte, in denen das Unternehmen durch nationale Verkaufsorganisationen vertreten ist. Dies sind: Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Grossbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Spanien, die Tschechische Republik und Ungarn.

 

1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Treibstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Treibstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Treibstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

Die Ford Motor Company

Die Ford Motor Company, ein weltweiter Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter mit Firmensitz in Dearborn, Michigan (USA), produziert und vertreibt Fahrzeuge der Marken Ford und Lincoln in sechs Kontinenten mit ungefähr 203.00 Mitarbeitern und in 62 Werken weltweit. Zum Kerngeschäft des Unternehmens gehören Konstruktion, Fertigung, Marketing, Serviceleistungen und Finanzierung von Autos, LKW, SUV und Elektrofahrzeugen der Marke Ford sowie von Fahrzeugen der Luxusklasse der Marke Lincoln. Gleichzeitig verfolgt der Konzern mit der Sparte Ford Smart Mobility neue Geschäftschancen, um führend in den Bereichen Konnektivität, Mobilität, autonome Fahrzeuge, Kundenservice, Daten und Analytik zu werden. Zusätzlich bietet die Firma Finanzdienstleistungen durch die Ford Motor Credit Company an. Weitere Informationen zur Ford Motor Company und deren weltweiten Produkte finden Sie unter www.corporate.ford.com

 

Ford of Europe

Ford Europa produziert, vertreibt und serviciert Fahrzeuge der Marke Ford in 50 Märkten und beschäftigt dabei in den eigenen Niederlassungen rund 53.000 Mitarbeiter und weitere 68.000, inkludiert man Joint Ventures und unkonsolidierte Geschäftsbereiche. Neben der Ford Motor Credit Company gehören die Ford Customer Service Division und 24 Werkniederlassungen (16 im Eigenbesitz und 8 Joint Ventures) zu Ford Europa. Die ersten Ford-Fahrzeuge in Europa wurden bereits 1903, dem Gründungsjahr der Ford Motor Company, assembliert und vertrieben. Die Produktion startete 1911.

 

CO2 Emission