• Ford bestätigt sieben von 13 neuen elektrifizierten Fahrzeugen, die in den nächsten fünf Jahren weltweit lanciert werden. Darunter ein F-150 Hybrid, ein Mustang-Hybrid und ein Transit Custom Plug-in Hybrid

• Ford wird vollelektrisches SUV mit einer geschätzten Reichweite von 482 Km sowie zwei neue elektrifizierte Polizeifahrzeuge lancieren

• Im Flat Rock-Werk (Michigan) werden $ 700 Millionen investiert und es entstehen 700 Arbeitsplätze. Das Werk wird fortschrittlichste elektrische und autonome Fahrzeuge herstellen, zudem den legendären Ford Mustang und den Lincoln Continental

• Ford führt Pilotversuche mit kabellosem Laden durch; Prototypen elektrischer Fahrzeuge werden dieses Jahr in Europa, New York und anderen grossen US-Städten getestet

• Ford verzichtet auf die Investition von $ 1,6 Milliarden in ein neues Werk in San Luis Potosi (Mexico) und baut stattdessen Flat Rock, Michigan, für $ 700 Millionen aus; die nächste Generation des Ford Focus für den US-Markt wird im bereits bestehenden Werk in Hermosillo (Mexiko) gebaut werden.

Ford bestätigt heute sieben von 13 neuen, elektrifizierten Fahrzeugen, die in den nächsten fünf Jahren lanciert werden. Darunter sind Hybrid-Versionen des F-150 Pick-ups und des Mustang für den US-Markt, eine Plug-in Hybrid-Version des Tranist Custom für Europa und ein vollelektrisches SUV mit einer geschätzten Reichweite von 482 Km für den weltweiten Verkauf.

Zudem kündigt Ford Investitionen von $ 700 Millionen an, damit künftig im Werk in Flat Rock, Michigan, neben dem Mustang und dem Lincoln Continental, fortschrittlichste autonome und elektrifizierte Fahrzeuge gebaut werden können. Diese Erweiterung schafft 700 neue Arbeitsplätze.

Das ist alles Bestandteil der bereits angekündigten Pläne von Ford, bis 2020 $ 4.5 Milliarden in elektrifizierte Fahrzeuge zu investieren. Weltweit werden dadurch die Kunden von höherer Effizienz, grösserer Leistungsfähigkeit und mehr Kraft profitieren. Die Pläne sind auch Teil der Entwicklung von Ford hin zum Fahrzeughersteller und Anbieter intelligenter Mobilitätslösungen.
„Mehr und mehr Konsumenten weltweit interessieren sich für elektrifizierte Fahrzeuge. Ford beabsichtigt deshalb, in diesem Bereich eine führende Rolle zu übernehmen und den Kunden eine breite Palette an elekrifizierten Fahrzeugen, Serviceleistungen und Mobilitätslösungen anzubieten, die deren Leben vereinfachen wird“, sagt Mark Fields, President and CEO Ford. „Unsere Investitionen und die Expansion unserer Palette widerspiegelt unsere Ansicht, dass in den nächsten 15 Jahren weltweit das Angebot an elektrifizierten Fahrzeugen dasjenige an benzingetriebenen Fahrzeugen übersteigen wird.“

Ford fokussiert bei der Elektrifizierung auf die Kernkompetenzen, nämlich auf die beliebtesten Nutzfahrzeuge, Pick-ups, SUV und Sportwagen. Diese werden noch besser, noch leistungsfähiger und bieten noch mehr Fahrspass. Die sieben elektrifizierten Fahrzeuge sind:

• Ein komplett neues, kleines, voll-eletrisches SUV, das bis 2020 lanciert und rund 482 Km Reichweite aufweisen wird. Es wird im Flat Rock-Werk gebaut und in Nordamerika, Europa und Asien verkauft werden.
• Ein autonomes Fahrzeug, das für den gewerblichen Einsatz in On-Demand-Transportdienstleistungen vorgesehen ist und in grossen Stückzahlen gebaut werden wird. Das Hybridfahrzeug wird 2021 zuerst in den USA lanciert und in Flat Rock gebaut werden.
• Eine Hybridversion des F-150 Pick-ups, der ab 2020 in den USA und im mittleren Osten verkauft werden wird. Der F-150 Hybrid wird im Dearborn Truck-Werk gebaut werden. Er wird über eine grosse Anhängelast und Ladekapazitäten verfügen und als mobiler Generator eingesetzt werden können.
• Eine Hybridversion des legendären Ford Mustang, der somit zusätzlich zur V8-Power noch mehr Drehmoment in den unteren Bereichen haben wird. Der Mustang wird in Flat Rock gebaut und ab 2020 zuerst in Nordamerika verkauft werden.
• Ein Transit Custom Plug-in Hybrid, der 2019 in Europa erhältlich sein wird.
• Zwei neue Hybrid Polizeifahrzeuge, die beide in Chicago gebaut werden.

Ford will zudem zum ersten Mal gewisse Hybridfahrzeuge mit EcoBoost-Motoren kombinieren, was höhere Leistung und tieferer Verbrauch bedeuten wird. 
Ford wird zudem mit gleicher Konsequenz weltweit Serviceleistungen und Lösungen für elektrifizierte Fahrzeuge entwickeln, beispielsweise EV-Flottenmanagement, Routenplanung und Telematik.

Aufbau der Zukunft
Für diese neue Ära von Fahrzeugen wird Ford 700 neue Arbeitsplätze in den USA schaffen und in den nächsten vier Jahren $ 700 Millionen in das neue Fahrzeugbau-Innovationszentrum in Flat Rock investieren. Das Team wird dort das neue, kleine, vollelektrische SUV und das voll-autonome Fahrzeug bauen, dazu den Mustang und den Lincoln Continental. 
„Ich freue mich sehr, dass wir zusätzliche UAW-Ford Stellen für Amerikanerinnen und Amerikaner sichern konnten“, sagt Jimmy Settles, UAW Vizepräsident. „Die Männer und Frauen im Flaot Rock-Werk haben mit grossem Einsatz Qualitätsprodukte gebaut und wir freuen uns auf ihren künftigen Erfolg beim Bau der neusten Generation von high-tech Fahrzeugen.“ 
Diese Investition in das Flat Rock-Werk stammt aus den $ 1,6 Milliarden, die ursprünglich für den Bau eines neuen Werks in Mexiko vorgesehen waren. 
Ford kündigt ebenfalls an, dass die Pläne für ein eines Werk in San Luis Potosi, Mexico, nicht umgesetzt werden. Um die Profitabilität des Unternehmens zu Verbessern und um den finanziellen und kommerziellen Erfolg sicherzustellen, wird die nächste Generation des Focus im bestehenden Werk in Hermosillo, Mexiko, gebaut werden. Im Wayne-Werk in Michigan, wo der Focus bisher gebaut wurde, werden somit Kapazitäten für zwei neue, legendäre Produkte frei. So ist das Überleben von ungefähr 3500 Arbeitsplätzen sichergestellt.

Einzigartige Technologien 
Ford blickt auf zwei Jahrzehnte Erfahrung im Bau und Betrieb elektrifizierter Fahrzeuge zurück. Davon werden sämtliche Kunden profitieren. 
„Mit unserer Elektrifizierungsstrategie fokussieren wird auf unsere Stärken“, sagt Raj Nair, Executive Vice Presiden, Product Development, and Chief Technical Officer. „Während andere scheinbar auf Marketingparolen und Zahlen setzen, geben wir den Kunden, was sie an ihrem Ford so mögen: Mehr Kapazitäten für die Pick-ups, mehr Produktivität für Nutzfahrzeuge und mehr Kraft für die Sportfahrzeuge – zusätzlich zum tieferen Verbrauch.“ 
Ford wird bereits in diesem Jahr mit den Tests der neuen Technologien beginnen. So werden in Europa der Transit Custom Plug-in Hybrid, neue Mobilitätsdienstleistungen und Telematik- sowie Konnektivitätslösungen getestet werden.
Zusätzlich tested Ford in New York und anderen grossen US-Städten 20 Transit Connect Hybrid Taxi- und Van-Prototypen, also unter härtesten Grossstadt-Bedingungen.
Diese Transit Connects basieren auf dem Erfolg des weltweit ersten Hybrid Taxis, dem Ford Escape Hybrid – der übrigens weltweit das erste Hybrid-SUV war. Viele dieser Escape Hybrid Taxis sind immer noch im Einsatz, jedes hat bereits mehr als 560‘000 Kilometer im Dienste der Fahrgäste zurückgelegt und alle fahren sie noch immer mit der Originial-Batterie. Ford ist heute der Hersteller, der im amerikanischen Markt am meisten Plug-in Hybridfahrzeuge verkauft und die Nummer zwei, wenn es um elektrifizierte Fahrzeuge gesamthaft geht.

Neue Dienstleistungen
Ford bringt die ganze Erfahrung von 20 Jahren Führerschaft in den Bereichen EV und Nutzfahrzeuge in die Entwicklung einer ganzen Palette an Serviceleistungen ein, die das Leben von EV-Besitzern einfacher machen.

„Innovative Dienstleistungen können für Kunden gleich wichtig sein wie das elektrifizierte Fahrzeug selber“, sagt Hau Thai-Tang, Group Vice President of Purchasing und Ford EV Champion. „Wir investieren in Lösungen, die Privat- und Flottenkunden gleichermassen darin unterstützen, diese neuen Fahrzeuge in ihr Leben zu integrieren.“

Ford hat bereits gemeinsam mit verschiedenen anderen Herstellern ein Memorandum of Understanding zur Schaffung eines Ultraschnellen Hochleistungsladenetzes unterzeichnet. In einem ersten Schritt sind 400 Standpunkte geplant. Bis 2020 sollen Kunden Zugang zu Tausenden von Hochleistungsladepunkten haben.

Ford führt in den USA und Europa auch Pilotversuche mit wireless Technologie durch, die das Laden so einfach machen wie das Fahrzeug zu parken. So vergessen Fahrer nie, ihr Auto aufzuladen. Kabelloses Aufladen vergrössert die rein elektrische Reichweite von Kurzstrecken-Pendlern, auch wenn diese nur kurz anhalten. FordPass® kann den Kunden zusätzlich helfen, Ladestationen zu reservieren.

Den Kunden verstehen
Ford hat eingehend untersucht, wie EV-Besitzer ihr Fahrzeug benutzen. Seit 2005 hat das Unternehmen alleine in den USA mehr als 520‘000 elektrifizierte Fahrzeuge verkauft, weltweit waren es sogar 560‘000. 
Ford hat das Verhalten von 33‘000 EV-Besitzern und deren 58 Millionen Fahrten studiert und folgendes gelernt:

• 88 Prozent der Kunden fahren täglich 96 Km oder weniger. Plug-in Hybride werden durchschnittlich nach 1088 Km aufgetankt
• Kunden wollen so viel elektrische Reichweite wie möglich. Aber die Angst vor der zu kurzen Reichweite lässt mit der Erfahrung nach
• 80 Prozent der EV Kunden laden ihr Fahrzeug täglich auf, 60 Prozent abends
• Die Ford EV Kunden haben gesamthaft ihre Fahrzeuge während 9,4 Millionen Nächten geladen.

Die überwältigende Mehrheit der Ford EV Besitzer wollen ihr jetziges elektrifiziertes Fahrzeug mit einem neuen ersetzen:

• 92 Prozent der Besitzer eines rein-elektrischen Fahrzeugs wollen wieder ein rein-elektrisches Fahrzeug erwerben
• 87 Prozent der Plug-in Hybrid Kunden wollen als nächstes wieder einen Plug-in Hybrid.