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Gunnar Herrmann

Gunnar Herrmann übernahm am 1. Januar 2017 den Vorsitz der Geschäftsführung der Ford-Werke GmbH. Ab 1. Januar 2019 ist er zudem Executive Director, Business Transformation, Ford Deutschland. Damit verantwortet Herrmann die Umsetzung des „Sprint to 6 Reset & Redesign“-Plans für die deutsche Ford Organisation.

Seit September 2012 war Gunnar Herrmann als Vice President Quality für Ford Europa tätig. Diese Position wird er mit seiner neuen Verantwortung als Executive Director, Business Transformation aufgeben.

Nach seinem Fahrzeugbau-Studium an der Fachhochschule Hamburg kam Herrmann 1986 zu Ford, wo er als Karosseriebauingenieur im John-Andrews Entwicklungszentrum in Köln-Merkenich begann. 1989 studierte er berufsbegleitend an der britischen University of Loughborough, die er mit dem „Master of Science in Advanced Automotive Engineering“ abschloss.

Im Verlauf seiner Karriere war er für Ford in Deutschland, Europa sowie den USA tätig. Von 2002 bis August 2012 verantwortete er als Vehicle Line Director die weltweite Produktentwicklung der Ford Focus-Plattform. Zuvor übernahm er verschiedene Positionen als Chefingenieur für die Produktentwicklung im C-Fahrzeugsegment und im Qualitätsmanagement in Europa.

Gunnar Herrmann ist am 22. Dezember 1959 in Leverkusen geboren, wo er auch heute mit seiner Frau und zwei Kindern lebt. Zu seinen Hobbys zählen Kochen und Classic Cars.

 

Executive Director, Business Transformation, Ford of Germany, and Chairman, Ford-Werke GmbH

Gunnar Herrmann is executive director, Business Transformation, Ford of Germany, leading the implementation of Ford’s Sprint to 6 Reset & Redesign plan in Germany, reporting to Steven Armstrong, group vice president and president, Europe, Middle East and Africa.

Herrmann also is chairman, Ford-Werke GmbH.

Prior to his appointment as executive director, Business Transformation, Ford of Germany, Herrmann served as vice president, Quality, Ford of Europe, beginning in September 2012.

Hermann joined Ford in 1986 in body engineering at the company’s Merkenich engineering centre in Germany.  After an assignment in the United States, Herrmann returned to Germany in 1994 to become the supervisor for the body engineering development for the original Ford Focus, a role he held until early 1997. He subsequently became manager for quality and in-cycle action for C-segment vehicle production at Ford’s Saarlouis plant in Germany.

In 1998, Herrmann assumed responsibility for production quality in all of Ford's European manufacturing facilities, before becoming chief engineer for the development of the original Ford C-MAX the following year. From 2001 to 2002, he was chief engineer for the entire Ford C-car range, and in June 2002 he was named vehicle line director, Global C-Segment Vehicles, responsible for developing Focus and other vehicles on the C-segment platform for global production.

Born in Leverkusen, Germany, in 1959, Herrmann graduated with a degree in automotive engineering from the University of Hamburg. He also holds a Master of Science degree in advanced automotive engineering from the University of Loughborough in the UK.

Herrmann lives in Leverkusen and is married with two children. Aside from his passion for driving, he enjoys skiing, cooking and vintage motorcycles and classic cars.