El nuevo Ford GT, con el mayor rendimiento de cualquier vehículo equipado con motor EcoBoost hasta la fecha, complementa su potencia con una excepcional eficiencia aerodinámica y un sistema dinámico activo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 348 km/h y le convierte en el vehículo Ford fabricado en serie más rápido hasta la fecha.
El Ford GT hace honor a su legado de competición con un diseño optimizado para su rendimiento en circuito. En una prueba de desarrollo que tuvo lugar en 2016, el Ford GT superó al McLaren 675LT y al Ferrari 458 Speciale en el circuito Calabogie Motorsports Park de Canadá.
Todos los vehículos fueron preparados para el circuito con nuevos fluidos, neumáticos a estrenar y una configuración de suspensión óptima, con el mismo piloto profesional al volante de cada uno de los coches bajo idénticas condiciones.
TIEMPOS DE CIRCUITO – CALABOGIE MOTORSPORTS PARK
Ford GT: 2:09.8
McLaren 675LT 2:10.4
Ferrari 458 Speciale 2:12:9
“El Ford GT es puro rendimiento”, afirma Raj Nair, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Producto Global y jefe técnico de Ford. “Hemos conseguido una considerable reducción de peso con la arquitectura de fibra de carbono del Ford GT. Hemos reinvertido parte de ese ahorro de peso en el coche donde realmente importa en cuestión de rendimiento, específicamente en las dinámicas activas. El resultado es un coche aún más rápido”.
El nuevo motor V6 y 3.5 litros del Ford GT, al que SAE otorga 647 CV y un par de 76 kilogramos fuerza-metro en su versión para EE.UU, logra la mayor potencia de un motor EcoBoost hasta la fecha y confirma al Ford GT como el vehículo fabricado en serie más rápido de la marca del óvalo azul. El EcoBoost V6 ofrece una amplia banda de potencia, produciendo un 90 por ciento de par pico desde 3.500 rpm.
“Nuestras expectativas siempre han sido que el EcoBoost V6 tendría un rendimiento excepcionalmente bueno en el Ford GT, tanto en materia de potencia como en eficiencia aerodinámica”, afirma Dave Pericak, director global de Ford Performance. “Hemos puesto a prueba y desarrollado este motor desde el prototipo de competición Daytona que participó en la IMSA durante dos temporadas y durante la temporada pasada con el Ford GT. Estamos extremadamente satisfechos de cómo rinde, tanto en circuito como en carretera”.
El peso en seco del Ford GT es menor de 1.400 kg, lo que sitúa a este supercoche de altas prestaciones entre sus dos principales competidores, el McLaren 675LT y el Ferrari 488. Logra una proporción entre potencia y peso de 2.14 kg por CV en su versión para EE.UU.
Los sistemas dinámicos activos, tanto la suspensión como la aerodinámica, están diseñado para hacer que el coche cuente con una fuerza de adherencia, agarre y equilibrio óptimos a cualquier velocidad, haciendo que el coche sea más rápido y seguro para conductores de cualquier nivel de habilidad.
El Ford GT, se ha puesto a prueba con victorias en competición en Le Mans y otros numerosos circuitos durante la temporada pasada tanto en IMSA como en WEC. La versión en serie comparte muchos rasgos con su variante de competición, con características aerodinámicas y de suspensión que llevan su rendimiento a nuevas cotas.
Para más información sobre el Ford GT, visita www.fordgt.com.
Sobre Ford Motor Company
Ford Motor Company es una compañía global de automoción y movilidad con base en Dearborn, Michigan. Con cerca de 203.000 empleados y 62 plantas en todo el mundo, los negocios centrales de la compañía incluyen el diseño, fabricación, marketing, financiación y servicio de una línea completa de coches, camiones, SUVs y vehículos electrificados Ford, junto con vehículos de lujo Lincoln. Al mismo tiempo, Ford persigue con agresividad oportunidades emergentes a través de Ford Smart Mobility, el plan de la compañía para liderar en conectividad, movilidad, vehículos autónomos, experiencia de cliente y datos y analítica. Para más información sobre Ford, sus productos a nivel mundial o Ford Motor Credit Company, visiten www.corporate.ford.com.
Ford Europa es responsable de la producción, venta y servicio de los vehículos de la marca Ford en 50 mercados individuales y emplea a aproximadamente 53.000 empleados en sus instalaciones de propiedad plena y aproximadamente 68.000 incluyendo joint ventures y negocios no consolidados. Además de Ford Motor Credit Company, las operaciones de Ford Europa incluyen la División de Servicio al Cliente de Ford y 24 instalaciones de fabricación (16 de propiedad plena o joint ventures consolidados y 8 instalaciones de joint ventures no consolidados). Los primeros coches Ford se embarcaron para Europa en 1903, el mismo año que Ford Motor Company fue fundada. La producción europea comenzó en 1911.
