Más de cien años después de revolucionar el mundo de la industria con su línea de montaje, Ford vuelve a marcar el camino de la innovación con el uso de big data para identificar potenciales averías de la maquinaria antes de que estas ocurran.
Si una maquina llegase a fallar o si determinados dispositivos tuviesen que ser reparados o reemplazados, la producción podría sufrir retrasos. Pero gracias al trabajo conjunto con expertos en robótica de la Universidad CEU Cardenal Herrera (CEU UCH) de Valencia, los ingenieros de la planta de carrocerías de Ford en Almussafes reciben ahora alertas inmediatas a través de la aplicación de su smartphone que les avisan de si algún mecanismo comienza a ralentizarse -lo que podría ser un indicativo de una futura avería-.
Desde su introducción a principios de 2019, la tecnología big data ha supuesto un ahorro de más de un millón de euros. También es muy útil para ayudar a cumplir con los plazos de entrega de la planta, y asegura que los clientes reciben sus nuevos vehículos Ford a tiempo.
Tras observar que al deteriorarse, las máquinas realizan sus tareas con mayor lentitud, el dr. Eduardo García Magraner, gerente de Ingenierías de la planta de Carrocerías y Prensas de Ford Valencia, empezó a gestar la idea. Esta fue la base de una tesis doctoral, y condujo al desarrollo de minitérminos: un sistema que se integra en los equipos industriales de la planta para detectar cualquier ralentización o reducción de rendimiento por su deterioro, y que transmite esa información directamente a los teléfonos móviles de los ingenieros.
¿Qué será la próximo?
Este proyecto, llamado Miniterms 4.0, es el primero desarrollado en este tipo de fábricas de Ford y fue desarrollado junto con los ingenieros del departamento de robótica de la Universidad CEU Cardenal Herrera (CEU UCH), en Valencia. El proyecto fue financiado por el Programa de Investigación Universitaria de Ford Motor Company; ahora, el equipo está trabajando con el Global Data Insights and Analytics de Ford para lograr que los datos estén disponibles para su uso en las instalaciones de Ford de todo el mundo.
La planta Ford en Valencia
En Valencia, se emplean más de 15.000 máquinas para la producción de modelos como el Ford Galaxy, Kuga, Mondeo, S-MAX y Transit. La mayoría de esta maquinaria es ahora controlada a través de minitérminos. En la planta de Ford en Valencia se han introducido otras importantes innovaciones, como un robot de reparto autónomo que lleva piezas de repuesto a la línea de producción.
Declaraciones
"Esto es una mejora del siglo XXI hecha a una innovación icónica del siglo XX. Ser capaz de identificar el momento en que las piezas empiezan a desgastarse o si en un futuro pueden fallar permite al equipo programar el mantenimiento y las reparaciones en momentos que encajan con nuestros programas de producción, para una producción más eficiente".
Dr. Eduardo García Magraner, gerente de Ingenierías de la planta de Carrocerías y Prensas, Ford Valencia
Enlaces
Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=qP2fOO8U-7o&feature=youtu.be
Ford Motor Company es una compañía global con base en Dearborn, Michigan. Los negocios centrales de la compañía incluyen el diseño, fabricación, marketing, financiación y servicio de una línea completa de coches, camiones, SUVs y vehículos electrificados Ford, junto con vehículos de lujo Lincoln, ofrece servicios financieros a través de Ford Motor Credit Company y persigue posiciones de liderazgo en electrificación, vehículos autónomos y soluciones de movilidad. Ford emplea a aproximadamente 188.000 trabajadores en todo el mundo. Para más información sobre Ford, sus productos a nivel mundial o Ford Motor Credit Company, visiten www.corporate.ford.com.
Ford Europa es responsable de la producción, venta y servicio de los vehículos de la marca Ford en 50 mercados individuales y emplea a aproximadamente 45.000 empleados en sus instalaciones de propiedad plena y aproximadamente 58.000 incluyendo negocios no consolidados. Además de Ford Motor Credit Company, las operaciones de Ford Europa incluyen la División de Servicio al Cliente de Ford y 18 instalaciones de fabricación (doce de propiedad plena y seis instalaciones de negocios no consolidados). Los primeros coches Ford se embarcaron para Europa en 1903, el mismo año que Ford Motor Company fue fundada. La producción europea comenzó en 1911.
