"Notre petit utilitaire compact est maintenant encore plus élégant et plus citadin que jamais, aidant les clients à promouvoir leur entreprise et à conduire en toute confiance en ville et partout ailleurs. Les nouvelles aides à la conduite de la nouvelleFiesta Van peuvent rendre le travail moins exigeant pour nos clients, tandis que ses motorisations E85 ou électrifiées et l'expertise après-vente de Ford Pro aident leurs entreprises à prospérer."
- Brendan Lyne, directeur des véhicules utilitaires chez Ford Europe -
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Ford dévoile la nouvelle Fiesta Van, dotée d'un nouveau style affirmé, d'une gamme technologique enrichie et d'un moteur hybride léger (mHEV) pour rendre le petit utilitaire compact plus séduisant et plus efficient que jamais.
L'extérieur audacieux de la nouvelle Fiesta Van porte le design expressif du véhicule à un nouveau niveau, avec plus de présence sur la route et une plus grande différenciation visuelle entre les séries Trend et Sport grâce à des éléments de style uniques, de tout nouveaux dessins de jantes et un traitement intérieur plus luxueux.
Les clients qui bénéficient du système SYNC 3 avec navigation bénéficient en outre d'un modem FordPass Connect¹ embarqué qui permet d'utiliser une puissante suite d'applications pour améliorer leur productivité et simplifier leur journée de travail. Il s'agit notamment du déverrouillage à distance et des alertes de maintenance basées sur des données grâce à FORDLIIVE, le nouveau système connecté d’optimisation du temps de fonctionnement conçu pour aider les opérateurs de flottes utilitaires Ford à augmenter leur productivité en maximisant le temps de fonctionnement des véhicules, via l'application mobile FordPass Pro² ou Ford Telematics³.
La nouvelle Fiesta Van sera disponible dès cet automne à partir de 16 800 euros TTC en version 1.1l 75 ch (BVM5) et à partir de 18 270 euros TTC dans sa version 1.0l EcoBoost Flexifuel E85 95 ch (BVM6) et les livraisons en concessions commenceront début 2022.
Le design extérieur de la nouvelle Fiesta Van comprend un design de capot légèrement surélevé, associé à une calandre supérieure plus grande. Le logo Ford apparaît désormais dans la calandre, plutôt que sur le capot, ce qui contribue à renforcer la présence sur la route.
Les nouveaux phares à LED de série contribuent également au style affirmé et moderne de la nouvelle Fiesta Van, avec un design horizontal épuré. Les feux arrière reçoivent également de nouveaux entourages noirs pour une apparence plus premium.
La nouvelle Fiesta Van est proposée en deux niveaux de finition, Sport et Trend. Les versions Sport affichent une calandre en nid d'abeille avec une finition noire brillante. De nouvelles jantes en alliage de 17 pouces à finition métallisée et une suspension sport plus basse donnent une apparence plus affirmée, qui peut être renforcée par les nouvelles jantes en alliage de 18 pouces de couleur gris perle en option. Les versions Sport bénéficient également d'un habillage intérieur bicolore rouge et ébène avec surpiqûres rouges contrastées.
La série Trend est dotée d'une large calandre supérieure avec de plus amples ailettes horizontales et un entourage chromé brillant, ainsi que de jantes en acier de 15 pouces. Redessiné, le nouvel intérieur présente de nouvelles garnitures en ébène et une mousse de sièges plus confortable. Deux nouvelles couleurs extérieures sont également disponibles - Bleu Boundless et Rouge Berry.
La nouvelle Fiesta Van partage sa carrosserie avec la Fiesta trois portes, à laquelle elle ajoute un plancher de chargement plat arrière robuste et adhérent, quatre points d'arrimage et une cloison pleine hauteur pour une meilleure visibilité vers l'arrière. Les versions françaises sont également dotées de panneaux pleins à la place du vitrage arrière La charge utile brute peut atteindre 531 kg⁴, avec une longueur de chargement maximale de 1 283 mm donnant un volume de chargement de 0,96 m3.
De nouvelles technologies pour la conduite en ville
Les technologies avancées d'aide à la conduite et d'éclairage de la nouvelle Fiesta Van sont conçues pour aider les conducteurs pressés. Le Pack Parking comprend l'Active Park Assist 5 qui détecte les places de stationnement de taille appropriée et contrôle la direction pour un stationnement perpendiculaire et parallèle mains libres, tandis que le conducteur contrôle l'accélération, le freinage et la sélection des vitesses. Une caméra de recul aide également à se garer et à faire marche arrière, tandis que des lampes de poche dans les rétroviseurs extérieurs et des protections de bord de porte offrent une commodité et une protection supplémentaires.
Tous les modèles bénéficient de phares à LED de série, tandis que les phares à LED Matrix en option peuvent adapter leur faisceau en fonction du scénario de conduite. Les fonctions “Manoeuvring Light”⁵ et “Bad Weather Light”⁵ se déclenchent lorsque les capteurs détectent une manœuvre à basse vitesse ou l'activation des essuie-glaces, et ajustent automatiquement la répartition du faisceau pour aider le conducteur à voir plus clairement. En outre, les feux de route anti-éblouissement utilisent une caméra avant pour détecter la circulation en sens inverse et créer une "zone anti-éblouissement" dans le faisceau de lumière en bloquant les rayons qui pourraient autrement éblouir les autres usagers de la route.
Parmi les autres technologies disponibles, citons le régulateur de vitesse adaptatif avec reconnaissance des panneaux de vitesse⁵, le système d'information sur les angles morts avec alerte de circulation transversale et freinage actif⁵, l'aide au maintien dans la voie⁵, et l'assistance pré-collision avec freinage actif⁵. Les clients peuvent également choisir le système de communication et d'information SYNC 3 de Ford⁶ avec un écran tactile de 8 pouces⁷ et un système de navigation avec mises à jour du trafic en direct et la technologie “Local Hazard Warning”¹ pour aider les conducteurs à rester en toute sécurité.
Une motorisation électrifiée et plus efficiente
La nouvelle Fiesta Van offre des performances plus réactives et économes en carburant grâce aux groupes motopropulseurs EcoBoost Hybrid 48 volts mild hybrid et EcoBoost à essence. Les modèles EcoBoost Hybrid (mHEV) de 125 ch sont équipés d'un alterno-démarreur et d’une batterie 48V qui se recharge lors des phases de décélération et de freinage, pour ensuite fournir une assistance électrique lors des accélérations et réduire la consommation de carburant.
La technologie peut redémarrer le moteur en seulement 350 millisecondes, ce qui permet au système Auto Start-Stop de couper le moteur dans certaines situations, comme par exemple en roue libre à moins de 25 km/h, pour des économies de carburant encore plus importantes.
La Fiesta Van EcoBoost Hybrid affiche un rendement énergétique de 5,0 l/100 km et des émissions de CO2 de 113 g/km⁸, ce qui représente une amélioration de plus de 7 % du rendement énergétique global par rapport au moteur non hybride équivalent⁸, cette amélioration passant à 15 % en conduite à vitesse lente.
La nouvelle Fiesta Van sera également proposée avec un moteur compatible E85 en France : cette version 1.0 Flexifuel 95 ch² capable de rouler au Superéthanol-E85 et de réduire considérablement les coûts d’utilisation pour les particuliers comme pour les entreprises.
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¹ FordPass Connect (en option sur certains véhicules), l'application FordPass Pro sont requis pour les fonctions à distance (voir les conditions FordPass pour plus de détails). Le service et les fonctionnalités connectés dépendent de la disponibilité du réseau compatible. L'évolution de la technologie, des réseaux cellulaires et des capacités des véhicules peut limiter la fonctionnalité et empêcher le fonctionnement des fonctions connectées. Le service connecté exclut le hotspot Wi-Fi.
² L'application FordPass Pro, compatible avec certains smartphones, est disponible au téléchargement. Les tarifs des messages et des données s'appliquent. FordPass Connect, l'application FordPass Pro et le service connecté gratuit sont requis pour les fonctions à distance (voir les conditions de FordPass Pro pour plus de détails). Connected Service et certaines fonctionnalités dépendent de la disponibilité du réseau mobile de Vodafone ou d'un partenaire de Vodafone. L'évolution de la technologie/des réseaux mobiles/des capacités du véhicule peut limiter la fonctionnalité et empêcher le fonctionnement des fonctions connectées. Le service connecté exclut le hotspot Wi-Fi.
³ Ford Telematics Essentials est disponible uniquement pour les véhicules Ford avec un modem FordPass Connect activé. Clients de flottes/entreprises uniquement. Les conditions d’utilisations locales s'appliquent. La conception des écrans peut varier.
⁴ La charge utile maximale varie et est basée sur les accessoires et la configuration du véhicule. Voir l'étiquette sur le montant de porte pour connaître la capacité de charge d'un véhicule spécifique. La capacité de charge et de chargement est limitée par le poids et la répartition du poids.
⁵ Les fonctions d'aide à la conduite complètent et ne remplacent pas l'attention, le jugement et le besoin du conducteur de contrôler le véhicule.
⁶ Ne conduisez pas en étant distrait. Utilisez des systèmes à commande vocale lorsque cela est possible ; n'utilisez pas d'appareils portables en conduisant. Certaines fonctions peuvent être verrouillées lorsque le véhicule est en marche. Toutes les fonctions ne sont pas compatibles avec tous les téléphones.
⁷ Nécessite un téléphone avec un service de données actif et un logiciel compatible. SYNC 3 ne contrôle pas les produits tiers lorsqu'il est utilisé. Les tierces parties sont seules responsables de leurs fonctionnalités respectives.
⁸ Ford Fiesta Van 1.0l EcoBoost Hybrid 125 ch émissions de CO2 homologuées 113 g/km et consommation de carburant homologuée 5,0 l/100 km WLTP globale.
Ford Fiesta Van 1.0l EcoBoost 125 ch émissions de CO2 homologuées 122 g/km et consommation homologuée 5,4 l/100 km WLTP.
Les plages d'émissions de CO2 et de rendement énergétique peuvent varier en fonction des variantes de véhicules proposées par les différents marchés.
Les consommations de carburant/énergie WLTP, les émissions de CO2 et l'autonomie électrique déclarées sont déterminées conformément aux exigences et spécifications techniques des règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151, tels que modifiés en dernier lieu. Les procédures d'essai standard appliquées permettent de comparer différents types de véhicules et différents constructeurs.
