Sur le front des prix la situation reste incertaine, l’or noir continue de s’envoler et les alternatives deviennent de plus en plus pertinentes
E-85 : Un carburant deux fois moins cher à la pompe
Le Superéthanol-E85 est un carburant qui contient entre 60 % et 85 % de bioéthanol d’origine végétale, selon la saison, produit à partir de betteraves, de céréales et de leurs résidus. Le bioéthanol est une énergie renouvelable obtenue par la fermentation qui transforme les sucres en alcool. La technologie Flexifuel sur les véhicules Ford compatibles permet, avec un unique réservoir, de fonctionner indistinctement au Superéthanol-E85, au Sans Plomb 95 E5 ou E10 ou à leur mélange dans n’importe quelle proportion.
Les émissions de CO2 du Superéthanol-E85, en analyse de cycle de vie, sont réduites de près de 50% par rapport à l’essence classique. Le cycle de vie complet comprend les émissions de CO2 résultant de la production des matières premières agricoles, de leur transformation en éthanol, de la combustion dans les véhicules dont on déduit l'absorption de CO2 par la photosynthèse des cultures utilisées. En 2020, 54 % des Français interrogés par Ford estimaient que l’aspect “plus vert” du superéthanol** constituait le deuxième levier d’achat pour un véhicule compatible.
Plus que l’écologie, c’est essentiellement par soucis d’économie, qu’aujourd’hui, de plus en plus d’utilisateurs optent pour ce carburant vert. Favorisé par une TICPE (Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) réduite, le superéthanol E85 est proposé en moyenne de 0,84 centime le litre. Il est ainsi deux fois moins cher que le SP95-E10, affiché, au 7 mars 2022, à près de 1,89 €/litre***
Si l’E85 engendre une surconsommation de 20 % compte tenu de son moindre pouvoir énergétique, la différence reste largement au bénéfice de l’usager. Avec un plein oscillant entre 30 et 40 €, les économies sont immédiates et peuvent représenter de 500 à près de 1 000 € par an en fonction de la taille du véhicule et du kilométrage parcouru.