COLOGNE, Allemagne, 16 février 2023 - Ford introduira cette année des batteries au phosphate de fer lithié (LFP) dans la gamme Mustang Mach-E 1 en Europe, dans le cadre de l'engagement de l'entreprise à rendre les véhicules électriques plus abordables et accessibles.
Ford a également annoncé qu'il investissait 3,5 milliards de dollars pour construire la première usine de batteries LFP baptisée BlueOval Battery Park Michigan qui ouvrira en 2026.
La diversification et la localisation de la chaîne d'approvisionnement en batteries de Ford dans les régions où il construit des VE amélioreront la disponibilité et l'accessibilité permettant de satisfaire la demande des consommateurs. Dans le cadre de son plan Ford+, Ford s'efforce d'atteindre un rythme annuel de 600 000 véhicules électriques dans le monde d'ici la fin de l'année et de 2 millions d'ici la fin de 2026.
À l'heure où l'entreprise augmente rapidement la production de VE, l'introduction de batteries LFP permet à Ford de produire davantage de véhicules électriques et d'offrir plus de choix aux nouveaux clients de VE, tout en contribuant à l'objectif de l'entreprise d'atteindre une rentabilité EBIT de 8 % pour la division Model e d'ici 2026.
"Nous nous sommes engagés à mener la révolution du véhicule électrique, et cela signifie investir dans la technologie et les emplois qui nous permettront de rester à la pointe de cette transformation mondiale de notre industrie", a déclaré Bill Ford, président exécutif de Ford.
La technologie de batterie LFP au service des clients Ford
Le fait de proposer la technologie LFP comme deuxième technologie de batterie - en plus du nickel-cobalt-manganèse (NCM) - permet aux clients Ford de choisir un véhicule électrique dont les caractéristiques de performance de la batterie sont les plus adaptées à leurs besoins.
Les batteries LFP sont très fiables et tolèrent des charges plus fréquentes et plus rapides tout en utilisant moins de matériaux rares et chers. Cette technologie permettra de contenir ou même de réduire davantage les prix des VE. Ces batteries LFP alimenteront une variété de véhicules particuliers et utilitaires Ford EV de nouvelle génération, abordables et en cours de développement.
"La gamme de véhicules électriques Ford a généré une énorme demande. Nous tenons nos engagements en proposant les batteries LFP et NCM et des milliers, et bientôt des millions, de clients commenceront à profiter des avantages des véhicules électriques Ford grâce à des technologies de batteries de pointe, fiables et de plus en plus abordables au fil du temps", a déclaré Jim Farley, président et PDG de Ford.
Avant même l'ouverture de la nouvelle usine de batteries à Marshall, dans le Michigan, aux États-Unis, Ford introduira les batteries LFP sur les Mustang Mach-E cette année et les F-150 Lightning en 2024 sur les principaux marchés mondiaux, dans le but de réduire les délais de livraison.
La technologie de batterie LFP contribue également à réduire la dépendance à l'égard de minéraux essentiels tels que le nickel et le cobalt, et s'inscrit dans le cadre des travaux de Ford visant à créer une chaîne d'approvisionnement de VE qui respecte ses engagements en matière de développement durable et de droits de l'homme.
Ford s'est engagé à investir plus de 50 milliards de dollars dans les véhicules électriques à l'échelle mondiale jusqu'en 2026 et s'est également déjà engagé à atteindre la neutralité carbone à l'échelle mondiale pour ses véhicules, ses opérations et sa chaîne d'approvisionnement d'ici 2050. L'entreprise vise l'absence d'émissions pour toutes les ventes de véhicules en Europe et la neutralité carbone dans l'ensemble de ses installations, de sa logistique et de ses fournisseurs en Europe d'ici 2035.
1 Conformément à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Une autonomie allant jusqu'à 600 km (valeur cible prévue selon la norme WLTP) peut être atteinte avec une batterie complètement chargée - selon la série existante et la configuration de la batterie. L'autonomie réelle peut varier en raison de divers facteurs (par exemple, les conditions météorologiques, le style de conduite, le profil du trajet, l'état du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion).
Ford Motor Company (NYSE : F) est une entreprise mondiale basée à Dearborn, dans le Michigan, qui s'engage à contribuer à la construction d'un monde meilleur, où chaque personne est libre de bouger et de poursuivre ses rêves. Le plan Ford+ de l'entreprise pour la croissance et la création de valeur combine les forces existantes, les nouvelles capacités et les relations permanentes avec les clients afin d'enrichir les expériences de ces derniers et de renforcer leur fidélité. Ford développe et fournit des camions, des véhicules utilitaires de sport, des fourgonnettes commerciales et des voitures Ford et des véhicules de luxe Lincoln innovants et incontournables, ainsi que des services connectés. En outre, Ford établit des positions de leader dans les solutions de mobilité, y compris la technologie de conduite autonome, et fournit des services financiers par le biais de Ford Motor Credit Company. Ford emploie environ 182 000 personnes dans le monde entier. De plus amples informations sur l'entreprise, ses produits et le crédit Ford sont disponibles sur corporate.ford.com.
Ford Europe est responsable de la production, de la vente et de l'entretien des véhicules de la marque Ford sur 50 marchés individuels et emploie environ 35 000 personnes dans ses installations en propriété exclusive et ses coentreprises consolidées, et environ 54 000 personnes lorsque les entreprises non consolidées sont incluses. Outre Ford Motor Credit Company, les activités de Ford Europe comprennent la division Service clientèle de Ford et 14 sites de production (huit sites en propriété exclusive et six sites de coentreprises non consolidées). Les premières voitures Ford ont été expédiées en Europe en 1903, l'année même de la création de Ford Motor Company. La production européenne a commencé en 1911
