· Ford annonce le lancement en Europe de l'emblématique Bronco 4x4, doté de capacités tout-terrain extrêmes "Built Wild", d'un design robuste et d'une technologie de dernière génération adaptée à toutes les situations.
· Le nouveau Bronco est équipé d'un moteur V6 EcoBoost 2,7 litres de 335ch, des modes G.O.A.T. Terrain Management System™ et du système HOSS (High-Performance Off-Road Stability Suspension).
· La gamme de modèles comprend le polyvalent Bronco Outer Banks (à partir de 76500€ TTC ) , et le plus extrême Bronco Badlands (à partir de 80500 € TTC)
COLOGNE, Allemagne, 15 mars 2023 – Le constructeur américain Ford propose pour la toute première fois en Europe le légendaire 4x4 Ford Bronco 1 .
Disponible en quantité limitée et exclusivement dans les versions Outer Banks et Badlands 2 , le Bronco est associé au puissant Ford EcoBoost V6 de 2,7 litres développant 335 ch et 563 Nm de couple. Les technologies avancées de la chaîne cinématique méritent vraiment le surnom de " G.O.A.T " (Goes Over Any Type of Terrain) - notamment les transmissions quatre roues motrices sophistiquées à gamme longue et courte, le Trail Control™ et ses sept modes de conduite 3.
Conçu dès le départ pour affronter toutes les aventures tout-terrain, il présente des caractéristiques uniques, notamment des portes amovibles 4 avec rangement à bord, des points de fixation intégrés pour les accessoires d'exploration, ainsi que des équipements et des surfaces ultra-résistantes et faciles à nettoyer pour les épreuves les plus difficiles et les plus boueuses.
Reprenant le design intérieur et extérieur inimitable de la première génération de 1966, le nouveau Bronco s'inspire également du robuste F-Series américain et de l'esprit de performance de la Ford Mustang, pour créer un SUV au style, au caractère et à l'héritage uniques.
Un nombre encore plus exclusivement limité de Broncos First Edition sera disponible dans les spécifications Outer Banks ou Badlands, chacun ajoutant des détails extérieurs spécifiques, un badge numéroté et une sélection d'accessoires, y compris des housses de siège en néoprène, des sacs de rangement dans les portes et une capote en maille souple en fonction de la série de modèles.
"Le Bronco est un véritable symbole de l'esprit d'aventure Ford, en associant les toutes dernières technologies de transmission à un design inspiré et intelligent, le nouveau Bronco met la barre à un niveau jamais atteint pour un véhicule de série", a déclaré Jon Williams, directeur général de Ford Blue Europe. "Après 25 ans d'absence, l'Amérique a accueilli le retour du Bronco avec plus d'enthousiasme que nous n'aurions jamais pu l'imaginer. Aujourd'hui, nous sommes ravis de le proposer également aux passionnés européens."
Une nouvelle aventure pour le Bronco en Europe
Inspiré par les performances, le plaisir et le sentiment de liberté du tout premier Bronco, le processus de conception du nouveau Bronco a commencé par un scan numérique grandeur nature du modèle originel, afin de rester fidèle à ses proportions et à sa forme emblématique. Les porte-à-faux courts et les lignes cubiques fonctionnelles le rendent immédiatement identifiables et participent à ses performances tout-terrain exceptionnelles.
Caractérisé par une large calandre et d’emblématiques phares ronds, le nouveau Bronco se distingue par des panneaux de carrosserie carrés pour une meilleure visibilité de l’environnement extérieur et une conduite aisée dans les conditions de tout-terrain extrême. Les ailes avant sont également dotées de points de repère - des sections surélevées qui indiquent le bord de la carrosserie et qui peuvent également être utilisées comme points d'ancrage, capables de supporter jusqu'à 68 kg 5 pour le transport d'objets plus longs tels que des planches de surf ou des canoës.
Le toit rigide amovible de série est doté d'une doublure insonorisante et se sépare en quatre panneaux, avec des housses dédiées pour les deux panneaux avant. Les quatre portes peuvent également être complètement déposées à l'aide d'un unique outil en seulement huit minutes, pour une liberté absolue et une visibilité optimale dans les environnements tout-terrain difficiles.
Les fenêtres sans encadrement réduisent le poids total des portes, ce qui les rend suffisamment légères pour être aisément déposées. Des housses dédiés, disponibles pour le Bronco Badlands, permettent de ranger les portes en toute sécurité à bord, prêtes à être remontées en quelques minutes.
D'autres éléments amovibles permettent de personnaliser le véhicule et d'améliorer ses performances tout-terrain. La calandre et le pare-chocs avant peuvent être remplacés par d'autres versions, tandis que les passages de roue en plastique sont conçus pour se séparer sans dommage en cas de collision en tout-terrain et peuvent être remplacés facilement et rapidement.
Le Bronco cache plusieurs surprises qui célèbrent l'héritage du véhicule et que les propriétaires découvriront en approfondissant leur connaissance du véhicule et de ses caractéristiques. Il s'agit par exemple de logos Bronco subtilement cachés, d'un graphique illustrant la gamme originale de 1966, d'un décapsuleur intégré et des coordonnées GPS des lieux utilisés pour les essais pendant le développement.
"Réinventer le Bronco pour le monde d'aujourd'hui signifiait conserver l'authenticité de l'original, jusqu'à l'estampage des têtes de boulons", a déclaré Paul Wraith, concepteur en chef du Ford Bronco. "Au cœur de tout ce que nous avons fait, nous avons veillé à ce que le client profite d'une expérience Bronco authentique, aussi pratique au quotidien que lors d'une aventure en pleine nature."
Construit pour résister, prêt à tout affronter
Les capacités tout-terrain du Bronco original lui ont valu le surnom de "G.O.A.T.". Fidèle à ses origines, la nouvelle génération offre également des performances exceptionnelles dans des conditions difficiles.
Le moteur Ford EcoBoost V6 essence de 2,7 litres à double turbocompresseur et à injection directe de carburant délivre 335 ch et 563 Nm pour des performances sans effort. Un bloc-cylindres compact en fonte graphitée augmente la résistance et la rigidité par rapport aux moulages en fonte traditionnels sans en grever le poids, tandis qu'une soupape de décharge à commande électronique et un système de recirculation des gaz d'échappement à haute pression améliorent la puissance et le rendement.
La transmission automatique à 10 rapports de série assure une conduite souple et optimisée sur route comme en tout-terrain. Un rapport de démultiplication maximal de 64,33:1 en gamme courte permet de rouler à 6 km/h à 2 400 tr/min, ce qui garantit un contrôle précis à basse vitesse et réduit le risque de perte d’adhérence sur terrains difficiles.
Le Bronco Outer Banks est équipé d'une boîte de transfert électronique qui permet de passer en gamme courte sur la simple pression d’un bouton.
Le Bronco Badlands ajoute un blocage du différentiel avant et un système de déconnexion de la barre antiroulis avant pour offrir un débattement maximal sur les terrains difficiles. En outre, une boîte de transfert électromécanique automatique permet de passer en douceur de deux à quatre roues motrices en fonction des conditions, laissant le conducteur libre de se concentrer sur la route.
Pour faire face aux conditions de conduite les plus difficiles, le Bronco repose sur un châssis caissonné en acier à haute résistance avec sept traverses, offrant une structure robuste permettant jusqu'à 259 mm de débattement de suspension pour des capacités tout-terrain spectaculaires.
La suspension HOSS (High-Performance Off-Road Stability Suspension) se compose de triangles indépendants et de ressorts hélicoïdaux à long débattement à l'avant, ce qui réduit le poids non suspendu de 20 % par rapport aux essieux pleins, tout en offrant un meilleur comportement routier et une parfaite adhérence des pneumatiques. À l'arrière, on trouve un solide essieu à cinq bras avec ressorts à long débattement et à tarage variable.
Le Bronco Badlands ajoute également en série des amortisseurs Bilstein à réservoir externe. La capacité de liquide supplémentaire assure un meilleur refroidissement dans des conditions difficiles, tandis que la résistance d'amortissement augmente automatiquement aux extrémités de la course de suspension, offrant un contrôle précis en tout-terrain et une conduite souple en usage normal.
De solides sabots protègent le moteur, la transmission, la boîte de transfert et le réservoir de carburant. Des crochets de remorquage avant et arrière sont également installés de série. Une barre de toit en acier au bore à haute résistance équipée de rideaux gonflables latéraux intégrés, ainsi que d'airbags latéraux de siège et d'airbags frontaux garantissent une sécurité optimale lors de la conduite dans des conditions extrêmes.
La technologie au service de toutes les aventures
Les technologies de conduite intelligente sont conçues pour rendre les capacités du Bronco accessibles aux aventuriers novices et à satisfaire les conducteurs tout-terrain expérimentés. Au cœur de la capacité du Bronco à aller partout se trouve le Terrain Management System™ qui permet aux conducteurs de sélectionner facilement le mode dont ils ont besoin en fonction des conditions. Outre les modes routiers tels que Normal, Eco, Sport et Glissant, les modes tout-terrain G.O.A.T. dédiés comprennent Mud/Ruts, Sand, plus Rock Crawl et le mode Baja inspiré de la course automobile pour le Bronco Badlands. Chaque mode optimise la réponse à l'accélérateur, les passages de la boîte de vitesses et les paramètres de la direction.
Le Bronco propose également une boîte à outils Trail Toolbox, un ensemble de technologies tout-terrain sophistiquées destinées à aider les conducteurs et à permettre d'explorer toutes les capacités du véhicule avec confiance. Le système Trail Control 3 fonctionne de la même manière que le régulateur de vitesse ; le conducteur peut sélectionner une vitesse allant jusqu'à 31 km/h et le véhicule gère automatiquement l'accélération et le freinage pour maintenir la vitesse sélectionnée pendant que le conducteur se concentre sur la direction sur un terrain difficile.
Le Trail Turn Assist 3 utilise un vecteur de couple basé sur le freinage, réduisant le rayon de braquage jusqu'à 40 % en freinant la roue intérieure en tout-terrain dans des espaces confinés, tandis que le Trail One-Pedal Drive 3 permet au conducteur d'accélérer et de ralentir en utilisant uniquement la pédale d'accélérateur, ce qui facilite le contrôle précis de la vitesse en cas de conduite dans des conditions difficiles. Les technologies d'aide à la conduite comprennent AdvanceTrac™ avec Roll Stability Control™ et Trailer Sway Control pour une plus grande confiance du conducteur lors du remorquage.
Robuste et intelligent
L’architecture intérieure du nouveau Bronco est à la fois fonctionnelle, truffée de technologies, mais aussi robuste et conçu pour résister à des environnements difficiles. Le tableau de bord s'inspire du Bronco de première génération, avec des couleurs inspirées des palettes naturelles et des équipements de plein air, et des matériaux choisis pour leur résistance.
Des poignées de maintien sont intégrées au tableau de bord et à la console centrale pour le confort des passagers sur les terrains accidentés. La console centrale est équipée d'un socle de recharge à induction conçu pour maintenir un téléphone portable en place, même à des angles d'inclinaison extrêmes. Les surfaces du tableau de bord sont nettoyables et les interrupteurs physiques de l'habitacle sont scellés au silicone et dotés de points de contact en caoutchouc afin de les protéger et en faciliter le nettoyage.
Même si le Bronco est conçu pour les conditions les plus difficiles, il n'y a pas de compromis en termes de confort ou de praticité. Un combiné d'instruments de 8 pouces est associé à un écran tactile central LCD de 12 pouces doté du système de communication et de divertissement SYNC 4 de dernière génération, 6 qui bénéficie des mises à jour logicielles sans fil Ford Power-Up pour une fonctionnalité améliorée au fil du temps.
Le Bronco offre également des points de fixation en haut du tableau de bord pour permettant de fixer appareils photo ou téléphones portables avec des connexions d'alimentation 12 volts et USB dédiées.
La compatibilité Apple CarPlay et Android Auto 7 est de série, aux côtés d'un système audio B&O® Premium Sound System 8 avec 10 haut-parleurs dont un subwoofer, l'application FordPass 9 et le système SYNC 4.
Un système de caméra à 360 degrés de série avec vues de repérage tout-terrain est automatiquement activé lorsque les modes de conduite tout-terrain sont sélectionnés, offrant une vue subjective impossible à obtenir depuis le siège du conducteur et augmentant la visibilité lors de défis techniques tels que le franchissement de rochers.
La naissance d'une véritable légende
Le Bronco original a été introduit aux États-Unis en 1966 et est né des véhicules militaires robustes construits par Ford et de l'esprit de performance de Mustang pour offrir le meilleur des deux mondes - un 4x4 robuste avec stylé qui a contribué à lancer un tout nouveau segment de véhicules tout-terrain.
Le Bronco de première génération a prouvé sa robustesse et son agilité en remportant la course tout-terrain Baja 1000 en 1969, un exploit qui est resté inégalé par un autre 4x4 de série pendant plus de 50 ans. Plus de 200 000 exemplaires du Bronco de première génération ont été vendus aux États-Unis, tandis que plus d'un million de Broncos ont été produits au total sur cinq générations entre 1966 et 1996.
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1 Ford Bronco : émissions de CO2 homologuées 319-332 g/km WLTP, consommation de carburant homologuée 13,4-13,9 l/100km WLTP. Les fourchettes d'émissions de CO2 et de rendement énergétique peuvent varier en fonction des variantes de véhicules proposées sur les différents marchés.
Les consommations de carburant/d'énergie, les émissions de CO2 et l'autonomie électrique déclarées WLTP sont déterminées conformément aux exigences techniques et aux spécifications des règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151, tels que modifiés en dernier lieu. Les procédures d'essai normalisées appliquées permettent une comparaison entre différents types de véhicules et différents fabricants.
2 Consultez toujours le manuel du propriétaire avant de conduire en tout-terrain, connaissez votre terrain et la difficulté de la piste, et utilisez l'équipement de sécurité approprié.
3 Les fonctions d'aide à la conduite sont complémentaires et ne remplacent pas l'attention, le jugement et la nécessité de contrôler le véhicule. Elles ne remplacent pas une conduite sûre. Voir le manuel du propriétaire pour les détails et les limitations.
4 Retrait des portes pour une utilisation tout-terrain uniquement. Voir le manuel du propriétaire du Bronco pour des informations détaillées.
5 La capacité de chargement est limitée par le poids et la répartition du poids.
6 Ne conduisez pas en étant distrait ou en utilisant des appareils portables. Utilisez les systèmes à commande vocale lorsque c'est possible. Certaines fonctions peuvent être verrouillées lorsque le véhicule est en marche. Toutes les fonctions ne sont pas compatibles avec tous les téléphones.
7 Nécessite un téléphone avec un service de données actif et un logiciel compatible. SYNC 4 ne contrôle pas les produits tiers en cours d'utilisation. Les produits tiers sont seuls responsables de leurs fonctionnalités respectives.
8 BANG & OLUFSEN 2021 et B&O 2021. BANG & OLUFSEN™ et B&O™ sont des marques déposées du groupe Bang & Olufsen. Sous licence de Harman Becker Automotive Systems Manufacturing Kft. Tous droits réservés.
9 FordPass Connect, l'appli FordPass et le service connecté gratuit sont requis pour les fonctionnalités à distance (voir les conditions de FordPass pour plus de détails). Le Connected Service et les fonctionnalités dépendent de la disponibilité du réseau mobile de Vodafone ou d'un partenaire de Vodafone. L'évolution de la technologie/des réseaux mobiles/des capacités du véhicule peut limiter la fonctionnalité et empêcher
