Le E-Transit Courier 100% électrique est le tout nouveau fourgon compact de Ford Pro. Ce dossier technique fournit des données techniques préliminaires sur le véhicule, la gamme complète de Transit Courier et rappelle les solutions Ford Pro conçus dans le but d'offrir la meilleure proposition pour les clients de fourgons compacts.

La conception du véhicule

Le E-Transit Courier1 a été conçu et développé par les équipes du centre de recherche et de développement de Ford Otosan à Sancaktepe, en Turquie, en partenariat avec les spécialistes des véhicules utilitaires de Ford Pro à Dunton, au Royaume-Uni, et à Cologne, en Allemagne. 

Ford Otosan, la coentreprise dont Ford et Koç Holding sont les actionnaires majoritaires, est l'une des plus anciennes et des plus fructueuses coentreprises de l'industrie automobile mondiale.

Amélioration de la charge utile et de la sécurité 

Une toute nouvelle architecture et une conception optimisée de la carrosserie permettent à l'E-Transit Courier de proposer une praticité inégalée. L'espace de chargement est plus grand à tous les niveaux que son prédécesseur et peut désormais transporter deux euro-palettes. Cette amélioration a été rendue possible par une nouvelle conception de la suspension arrière qui augmente la largeur entre les passages de roues de plus de 20 cm.

Un coffre avant (Frunk) de 44 litres est proposé de série sur tous les modèles E-Transit Courier. Il est parfaitement approprié pour y ranger de petits objets tels que des câbles de recharge ou une trousse de premiers secours. Une cloison en acier pleine hauteur est proposée de série sur tous les modèles de fourgons, et une fenêtre de cloison protégée par un filet ainsi qu'une trappe de chargement sont disponibles en option. Les clients peuvent également opter pour des rails de chargement à mi-hauteur pour aider à sécuriser les objets plus volumineux. 

Les modèles Transit Courier thermiques (essence et diesel) présentent une charge utile standard allant jusqu'à 678 kg, et une option Charge utile augmentée qui autorise une charge utile brute maximale jusqu'à 845 kg. Le poids maximal de la remorque est de 1 100 kg pour les modèles diesel et de 1 000 kg pour les modèles essence. Les clients peuvent également retenir une configuration double cabine avec une banquette arrière à trois places et une cloison repliable pour un espace de chargement maximal et une grande souplesse d'utilisation.  

Les dimensions de l'espace de chargement sont identiques pour toutes les variantes du Transit Courier. 

Ford Pro s'est engagé auprès des conducteurs de fourgonnettes compactes et fournira une sécurité améliorée pour E-Transit Courier grâce au logiciel Ford Pro et à de nouvelles options innovantes.  

Un ensemble de capteurs avancés et de technologies de connectivité peuvent détecter et alerter les propriétaires en cas de tentatives de vols ou de dégradations, ce qu'un système d'alarme conventionnel ne peut pas faire. L'E-Transit Courier propose ainsi : 

- Des capteurs volumétriques pour détecter les mouvements à l'intérieur du véhicule 

- Alarme périmétrique pour détecter l'ouverture non autorisée des portes ou du capot. 

- Un dispositif de double verrouillage pour empêcher les voleurs d'utiliser les poignées de porte intérieures après avoir brisé une vitre pour accéder au véhicule. 

Ford Pro lance également quatre nouveaux packs de serrures développés en partenariat avec les experts en sécurité des fourgons TVL Security pour aider à protéger le véhicule et son contenu, qui sont disponibles en tant qu'options montées en première monte :  

- Serrure anti-crochetage pour la porte du conducteur 

- Verrouillage automatique la porte latérale coulissante et les portes de chargement arrière lorsqu'elles sont fermées. 

- Serrures à crochet séparées sur les portes latérales et arrière pour empêcher les vols par effraction. 

- Serrures extérieures trempées ArmourShell sur la porte latérale coulissante et la porte de chargement arrière 

Une motorisation de nouvelle génération performante 

Le E-Transit Courier est équipé d'une toute nouvelle motorisation électrique et l’écosystème de charge et de logiciels intégrés de Ford Pro, afin d'aider les opérateurs de VE, même ceux qui en sont à leur première expérience, à atteindre une productivité et une disponibilité maximales : 

- Moteur électrique de 100 kW (136 PS)  

- Chargeur embarqué de 11 kW CA - 10 à 100 % en 5,7 heures 4 

- Chargement rapide en courant continu de 100 kW - 10 à 80 % en moins de 35 minutes 4 

- Augmentation de l'autonomie de 87 km en seulement 10 minutes sur un chargeur CC de 100 kW 4 

- Vitesse maximale de 145 km/h sur autoroute 

Pour des journées de travail moins stressantes dans les villes encombrées, la conduite mono-pédale est proposée de série. Le pré-conditionnement programmable permet à l'habitacle et à la batterie d'atteindre une température optimale tout en continuant à se charger afin de maximiser l'autonomie et le temps de fonctionnement, et peut être programmé à l'aide de l'écran tactile SYNC 4. 5  

En plus de la version 100% électrique, le tout nouveau Transit Courier propose une gamme de moteurs suralimentés Ford largement reconnus, combinant performance et efficience. 1 Les clients peuvent choisir le moteur à essence 1,0 litre EcoBoost Ford en versions 100ch et 125ch, ou un moteur diesel 1,5 litre EcoBlue de 100ch associées à une transmission manuelle six vitesses, tandis que le moteur à essence de 125ch est également disponible avec une nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports. Le système Auto-Start-Stop et le système de volets actifs de la calandre optimisent les consommations. 

Un coût d’exploitation optimisé 

La motorisation 100% électrique de l'E-Transit Courier contribue à réduire de manière significative le coût d’exploitation du véhicule. Les coûts d'entretien non programmés devraient être inférieurs d'au moins 35 % à ceux des modèles Transit Courier à moteur diesel.  

Ford Pro Service prévoit un coût global d'entretien très compétitif pour le Transit Courier à motorisation essence ou diesel, avec un intervalle d'entretien de deux ans/30 000 km.  

Lorsque la révision est nécessaire, Ford Pro propose plus de 800 ateliers Transit Centre - le plus grand réseau d'après-vente dédié aux véhicules utilitaires en Europe. Ford Pro Service développe également le service mobile, qui assure un entretien sur site pour faciliter la logistique des opérateurs et des clients : 

- Effectuer plus de 75 % des interventions de réparation sur E-Transit Courier 

- Remplacer les consommables tels que les pneus et les plaquettes de frein 

- S'intégrer à FORDLiive 

- Réparer également les véhicules non Ford des opérateurs, en utilisant des pièces d'origine de haute qualité. 

Le service itinérant est déjà proposé au Royaume-Uni, où il couvre déjà plus de 10 % des interventions. En Allemagne, en Norvège et au Royaume-Uni, le service mobile a effectué 52 000 opérations d'entretien, de réparation et de maintenance l'année dernière. D'ici la mi-2023, Ford Pro prévoit d'avoir plus de 200 fourgons de service mobile sur la route en France, en Allemagne, en Italie, en Norvège, en Espagne et au Royaume-Uni. 

Un nouveau style extérieur et intérieur plus audacieux 

Les clients tiennent à ce que leur investissement dans un véhicule tout électrique se distingue. Le haut capot de l'E-Transit Courier, la calandre verticale avec projecteurs intégrés, la barre lumineuse LED caractéristique et la calandre diamantée chromée créent un nouveau style très affirmé.  

"Le nouveau E-Transit Courier présente un design épuré qui intègre les technologies de pointe dans une camionnette compacte et moderne", déclare Amko Leenarts, Directeur du Design chez Ford Europe. "L'avant affirme à la fois robustesse et compétence, tandis que le pare-brise en forme de visière et la haute ceinture de caisse rassurent. L'habitacle spacieux est conçu pour désencombrer les journées des conducteurs et être un bureau connecté et productif qui les aide à accomplir leur travail."  

L’E-Transit Courier présente également de nouvelles couleurs, le gris Cactus, le rouge fantastique et le vert éclatant métallisés, pour les entreprises qui souhaitent un fourgon qui se démarque. 

Le tout nouveau modèle a été développé à l'aide d'un processus de conception centré sur l'humain, de recherches ethnographiques, d'entretiens et d'ateliers avec des clients dans toute l'Europe - y compris en Turquie - afin d'identifier les caractéristiques clés et d'offrir des solutions optimales.  

Tout comme l'extérieur, l'habitacle du E-Transit Courier offre une spécification unique pour une plus grande productivité. Une nouvelle approche axée sur le design mêle des éléments populaires du E Transit Custom et de nouvelles caractéristiques spécifiques à l'exploitation d'un fourgon compact : 

• Un volant "Squircle" pour plus d'espace pour les jambes et une meilleure visibilité 

• Nouveau "digiboard" avec combiné numérique de 12 pouces et écran tactile SYNC 4 de 12 pouces 

• Tableau de bord flottant pour plus d'espace et de visibilité 

Les recherches approfondies menées par Ford auprès des conducteurs de fourgonnettes compactes ont révélé un besoin commun de solutions de rangement et d'organisation. Le design de l'habitacle de l'E-Transit Courier comprend donc : 

• En option, une surface plane escamotable unique dans la catégorie, suffisamment grande pour accueillir un ordinateur portable ou un bloc A4. 

• Frein à main électrique peu encombrant et levier de vitesse migrant sur la colonne de direction. 

• Nouvelle console centrale de grande taille avec des rangements configurables et des éléments amovibles pour organiser facilement et en toute sécurité les appareils, les porte-blocs et les petits objets. 

Une véritable expérience de conduite 

L'E-Transit Courier améliore considérablement l'expérience de conduite. Afin de réduire la fatigue et de protéger le véhicule et sa cargaison contre des incidents coûteux en temps et en argent, le véhicule est équipé de la gamme la plus complète de systèmes avancés d'aide à la conduite jamais proposée de série dans le segment des fourgonnettes compactes en Europe. Ces systèmes sont les suivants : 

• Feux de route automatiques 

• Régulateur de vitesse 

• Alerte de somnolence du conducteur 

• Aide au stationnement avant et arrière 

• Aide au démarrage en côte 

• Limiteur de vitesse intelligent 

• Système de maintien de la trajectoire 

• Assistance pré-collision 

• Caméra de recul  

• Reconnaissance des panneaux de signalisation 

• Alerte de sens interdit 

D'autres fonctions avancées disponibles dans un pack d'aide à la conduite comprennent : 6 

• Régulateur de vitesse adaptatif avec centrage sur la voie et Stop & Go 

• Système d'information sur les angles morts avec alerte de trafic transversal 

• Aide à l'intersection 

• Assistance au freinage en marche arrière 

Le conducteur peut également choisir entre trois modes de conduite 6 pour des performances optimales dans toute une série de conditions : 

• Normal - réponse standard de l'accélérateur, utilisation de l'énergie de la direction et de la climatisation 

• Eco - augmente l'autonomie en adoucissant la réponse de l'accélérateur et en réduisant la demande d'énergie de la climatisation. 

• Glissant - réduit la réponse de l'accélérateur et adapte la direction pour un meilleur contrôle sur route mouillée ou verglacée. 

Le démarrage sans clé, la caméra de recul et les capteurs de stationnement avant et arrière de série sur chaque E-Transit Courier facilitent la conduite en ville, tandis que le rayon de braquage de 10,7 mètres de trottoir à trottoir et la longueur hors tout inférieure à 4,4 mètres améliorent la manœuvrabilité et l'accès aux espaces restreints. 

Connecté aux solutions Ford Pro 

Chaque E-Transit Courier est équipé d'un modem intégré standard 7 permettant une connectivité permanente avec l'écosystème Ford Pro et des mises à jour logicielles sans fil.  

La solution unique de Ford Pro Charging de bout en bout pour la recharge à domicile, au dépôt et dans les lieux publics permet de simplifier le choix, l'installation et l'utilisation de l'infrastructure de recharge pour les clients, qu'il s'agisse d'exploitants d'une seule camionnette ou de grandes flottes. La facturation et l'administration simplifiées via le logiciel Ford Pro Charging aident les opérateurs qui garent et chargent leur véhicule de travail à la maison, tout en rationalisant la recharge publique. Pour les flottes plus importantes, Ford Pro Charging offre une solution de dépôt sur mesure, de bout en bout, comprenant l'installation du matériel et le logiciel de gestion qui aide à optimiser le processus de charge. 

Les opérateurs peuvent utiliser des outils simples pour programmer la charge afin de profiter de tarifs d'énergie de nuit plus avantageux, et optimiser leur gestion de l'énergie via l'application mobile facile à utiliser de Ford Pro ou Ford Pro E-Telematics 8 - gratuit pendant un an. Ford Pro E Telematics prend des données en direct du véhicule et affiche des actions et des informations faciles à comprendre qui aident à optimiser la gestion du parc de VE, même pour les clients inexpérimentés. Il s'agit notamment de : 

- État de charge actuel 

- État de charge spécifique au véhicule 

- Informations sur l'autonomie restante 

- Seuils d'alerte personnalisables en cas de faible autonomie. 

Les clients bénéficient également d'un an d'accès gratuit au réseau de charge Blue Oval, qui comptera 500 000 chargeurs publics d'ici à 2024.  

La navigation connectée 9, disponible sur abonnement, peut stimuler la productivité et réduire la charge de travail du conducteur grâce à des mises à jour sur le trafic, le stationnement, la recharge et les dangers locaux. 

Les conducteurs peuvent également recevoir des alertes de collision et d'effraction du véhicule via le logiciel Ford Pro. Avec Fleet Start Inhibit, les gestionnaires de flotte peuvent activer et désactiver le véhicule à distance pour prévenir le vol ou l'utilisation non autorisée en dehors des heures de travail. 

La production 

Tous les modèles de Transit Courier seront produits à Craiova, en Roumanie, dans l'usine qui a intégré les sites de production de Ford Otosan l'année dernière. La société a annoncé un plan d'investissement de 490 millions d'euros sur trois ans pour accroître la production, renforçant ainsi la position de Ford Otosan en tant que plus grand producteur de véhicules utilitaires en Europe. Avec l'ajout de l'usine de Craiova, la capacité de production annuelle totale de Ford Otosan devrait dépasser les 900 000 véhicules d'ici 2025. 

Ford Otosan produit également le Transit Custom - le fourgon le plus vendu en Europe en 2022 - ainsi que le Transit et l'E-Transit, qui a été le fourgon EV de deux tonnes le plus vendu en Europe en 2022. 10 Le Transit Courier sortant était produit par Ford Otosan à Kocaeli, en Turquie, sur le site de Yeniköy, qui est désormais dédié à la production du Transit Custom. 

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1 Les chiffres d'efficacité énergétique officiellement homologués seront publiés à l'approche de la date de mise en vente. L'autonomie et le temps de charge visés sont basés sur des valeurs testées par le constructeur et calculées selon le cycle de conduite WLTP. L'autonomie réelle varie en fonction des conditions telles que les éléments extérieurs, les comportements de conduite, l'entretien du véhicule, l'âge et l'état de santé de la batterie lithium-ion. 

Les chiffres relatifs à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 officiellement homologués seront publiés à l'approche de la date de mise en vente. Les consommations de carburant/d'énergie, les émissions de CO2 et l'autonomie électrique déclarées dans le cadre du WLTP sont déterminées conformément aux exigences techniques et aux spécifications des règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151, tels que modifiés en dernier lieu. Les procédures d'essai normalisées appliquées permettent une comparaison entre différents types de véhicules et différents constructeurs. 

2 La charge utile maximale varie en fonction des accessoires et de la configuration du véhicule. Voir l'étiquette sur le montant de la porte pour connaître la capacité de charge d'un véhicule spécifique. 

3 La capacité maximale de remorquage varie en fonction du chargement, de la configuration du véhicule, des accessoires et du nombre de passagers. 

4 Temps de charge basé sur des simulations techniques informatiques du fabricant. Le taux de charge diminue au fur et à mesure que la batterie atteint sa pleine capacité. Les résultats peuvent varier en fonction des heures de pointe et de l'état de charge de la batterie. 

5 Ne conduisez pas en étant distrait ou en utilisant des appareils portables. Utilisez les systèmes à commande vocale lorsque c'est possible. Certaines fonctions peuvent être verrouillées lorsque le véhicule est en marche. Toutes les fonctions ne sont pas compatibles avec tous les téléphones. 

6 Les fonctions d'aide à la conduite sont complémentaires et ne remplacent pas l'attention, le jugement et la nécessité de contrôler le véhicule. Elles ne remplacent pas une conduite sûre. Voir le manuel du propriétaire pour plus de détails et de limitations. 

7 FordPass Connect, l'application FordPass et le service connecté gratuit sont nécessaires pour les fonctions à distance (voir les conditions de FordPass pour plus de détails). Le service connecté et les fonctionnalités dépendent de la disponibilité des réseaux compatibles. L'évolution de la technologie, des réseaux cellulaires et des capacités du véhicule peut limiter les fonctionnalités et empêcher l'utilisation des fonctions connectées. Le service connecté exclut les points d'accès Wi-Fi 

8 Ford Pro E-Telematics est disponible gratuitement pendant un an à compter de la date de début de la garantie, puis sur la base d'un abonnement, sous réserve de l'acceptation des conditions générales de Ford Smart Mobility, et fournit une suite complète de fonctions en plus de l'état de santé du véhicule, y compris la localisation et la cartographie, le comportement de conduite, la consommation de carburant/d'énergie, les capacités multimarques et une application d'accompagnement pour les conducteurs afin d'assurer l'interface avec les gestionnaires de flotte. Les clients des flottes peuvent contacter le Ford Pro Software Command Centre à l'adresse softwaresolutions@fordpro.com pour obtenir des informations sur ces produits télématiques Ford. La disponibilité des données est soumise à la connectivité des données et à l'accès aux données du véhicule. 

9 Les services de navigation nécessitent SYNC 4 et FordPass Connect, le service connecté gratuit et l'application FordPass (voir les conditions d'utilisation de FordPass pour plus de détails). Les véhicules éligibles bénéficient d'une période d'essai gratuite de 90 jours pour les services de navigation, qui commence à la date de la garantie du véhicule neuf.