Ranger MS-RT

Le nouveau Ranger MS-RT se place aux côtés du Ford Ranger Raptor, influencé par les courses dans le désert, au sommet de la gamme Ranger. Dérivé du Ranger Wildtrak, dont il partage l'équipement généreux, la charge utile d'une tonne et le choix entre les carrosseries Super Cab ou Double Cab, le Ranger MS-RT sera disponible en concession Ford au deuxième semestre 2021.

Un design inédit

Le design extérieur inédit du Ranger MS-RT comprend une calandre avant avec une grille en nid d'abeille avec effet de fibre de carbone et des feux antibrouillard intégrés. Le profil racé renforce son caractère sportif, tandis que les jantes en alliage OZ Racing de 20 pouces, les passages de roue étendus et les jupes latérales sculptées affirment sa personnalité. Les coloris Frozen White, Sea Grey ou Agate Black soulignent le style robuste, agrémenté par des coques de rétroviseurs à effet de fibre de carbone, un becquet et des badges MS RT.

La cabine du Ranger MS-RT présente des finitions façon cuir avec des surpiqûres orange contrastées. L'éclairage ambiant et les sièges avant chauffants créent un environnement chaleureux tandis que les badges MS-RT sur les tapis de sol et les plaques de seuil permettent de l’identifier immédiatement. Le système SYNC 3 de Ford avec écran tactile de 8 pouces simplifie l'accès aux fonctions multimédia, et la caméra de recul aide au stationnement ou à l'attelage d'une remorque.

Un boîtier de son pour une sonorité encore plus sportive

Le moteur diesel Ford EcoBlue 2.0l bi-turbo 213 ch, le meilleur de sa catégorie, offre des performances et une capacité de remorquage exceptionnelles tout en restant efficient et silencieux.

Associé à la transmission automatique 10 vitesses déjà proposée sur la Mustang, ce moteur délivre 213 ch et 500 Nm de couple pour déplacer des charges utiles allant jusqu'à 1 098 kg et un poids de remorquage de 3 500 kg. Le système de transmission intégrale sélectionnable est conservé pour une motricité optimale en tout-terrain, tandis qu'un boîtier sonore actif contrôlé par l'application Maxhaust est disponible en option en concession pour les utilisateurs désirant une ambiance sonore encore plus sportive.

MS-RT est un préparateur de véhicules qualifié qui travaille avec M-Sport, partenaire officiel de Ford dans le domaine du sport automobile, et qui met à profit son expérience de champion du monde des rallyes pour créer des versions modifiées des principaux véhicules utilitaires de Ford.

Le Ranger MS-RT s'ajoute à une gamme complète de véhicules convertis selon des normes d'usine rigoureuses et disponibles directement en concessions Ford, tels que les fourgons Transit Custom et Connect MS-RT et le camping-car Transit Custom Nugget.

Ranger Wolftrak et Stormtrak

Ford dévoile aujourd'hui les nouveaux Ranger Stormtrak et Ranger Wolftrak, deux finitions en édition limitée qui s'appuient sur le style et les caractéristiques du pick-up le plus vendu en Europe.

Le Ranger Stormtrak est un pick-up offrant un style distinctif et des caractéristiques haut de gamme pour ceux qui recherchent des caractéristiques exceptionnelles pour répondre aux besoins de leur travail et de leur style de vie. Le Ranger Wolftrak est un pick-up intrépide et robuste, conçu pour répondre aux besoins des utilisateurs qui travaillent en extérieur et qui recherchent des performances tout-terrain exceptionnelles sans compromettre le confort et l'esthétique.

Les nouvelles éditions limitées Ranger Stormtrak et Wolftrak arriveront en concessions à partir du mois d'octobre de cette année, complétant ainsi la gamme actuelle des déclinaisons du Ford Ranger telles que le très sportif Ranger Raptor, le Ranger MS-RT inspiré de l’univers des rallyes et le Ranger châssis-cabine récemment révélé.

Ford introduit également une nouvelle option de rideau de benne coulissant motorisée pour le Ranger Wildtrak Double Cab, disponible de série sur le Ranger Stormtrak.

Le nouveau Stormtrak, force de la nature

Basé sur la déclinaison haut de gamme Ranger Wildtrak, le nouveau Ranger Stormtrak propose encore davantage de confort et des finitions exclusives. Produit en série limitée pour en garantir l'exclusivité, il sera disponible en double cabine 5 places avec des sièges arrières spacieux ou en super cabine pour une plus grande surface de chargement.

Tous les modèles Ranger Stormtrak sont équipés du moteur diesel Ford Bi-turbo 2.0l EcoBlue de 213 ch développant 500 Nm de couple pour une puissance de remorquage exceptionnelle¹. Le système quatre roues motrices offre des performances tout-terrain reconnues, tandis que la boîte de vitesses automatique à 10 rapports offre une expérience de conduite souple et sans effort.

Le nouveau coloris “Rouge Lucid” est exclusif au Ranger Stormtrak (les coloris Blanc Glacier et Bleu Lightning sont également disponibles), complétant l'insert de calandre rouge qui participe au style musclé de l'avant du véhicule. Les feux LED sont également de série et les éléments de protection noirs apparents, renforcent la sensation de robustesse sur la route. L'allure puissante du Ranger Stormtrak est rehaussée par des motifs exclusifs sur le capot et les ailes du véhicule, ainsi que des badges uniques, un pare-chocs arrière noir et un arceau sport.

En outre, un séparateur de charge et le nouveau rideau de benne (motorisé sur version double cabine) sont fournis de série, ce qui permet de transporter les marchandises de manière plus pratique et plus sûre. Le Ranger Stormtrak conserve également la charge utile de 1 tonne et le poids maximal de remorquage de 3 500 kg de la populaire série Wildtrak².

À l’intérieur, les sièges spécifiques du Stormtrak sont dotés du même cuir souple que celui de l'emblématique Ranger Raptor de Ford, accentué par des logos Stormtrak brodés. Les surfaces intérieures teintées en graphite et les surpiqûres rouges reflètent la palette extérieure spécifique du Stormtrak.

Le Ranger Wolftrak dompte la nature sauvage

Le Ranger Wolftrak est conçu pour les clients qui recherchent des compétences particulièrement efficaces en dehors des sentiers battus et un style qui va à l’essentiel. Basé sur la série Ranger XLT, le Wolftrak est animé par le moteur diesel Ford EcoBlue 2.0l de 170 ch , avec le choix entre une transmission manuelle à six vitesses ou automatique à 10 vitesses¹.

Le système quatre roues motrices sélectionnable avec fonction sélecteur disponible en roulant, un différentiel arrière à blocage électronique et des pneus tout-terrain sont fournis de série pour permettre d’évoluer dans des conditions tout-terrain difficiles. À cela s’ajoute un réglage des quatre roues motrices à bas régime pour améliorer les performances sur les pentes raides et les surfaces meubles.

Ford a pensé le Ranger Wolftrak en particulier pour les utilisateurs des secteurs de l'agriculture, de la sylviculture et des activités de plein air. Une charge utile d’1 tonne et un poids maximal de remorquage de 3 500 kg² offrent une capacité de chargement importante, soutenue par une protection de plateau renforcée de série. En option, un rideau de plateau rigide coulissant ou un Hardtop complet noir mat pour s'harmoniser avec les détails extérieurs noirs du Ranger Wolftrak.

Un arceau de sécurité tubulaire exclusif au Ranger Wolftrak participe à son style robuste et facilite le montage d'accessoires et le maintien du chargement. La remarquable peinture “Gris Conquer” également disponible sur Raptor, fait ressortir les passages de roues du pick-up et complète la calandre noir mat, la protection sous châssis et les jantes en alliage noires de 17 pouces. Le style distinctif du pick-up est complété par des badges Wolftrak foncés et des marchepieds latéraux en plastique moulé. La peinture Gris Basalte est également disponible.

Les touches exclusives de l'habitacle du Ranger Wolftrak comprennent des badges Wolftrak, un tableau de bord et des seuils de porte noir mat, ainsi que des tapis de sol renforcés. Le système de connectivité et de navigation SYNC 3 Ford avec écran tactile de 8 pouces est également de série³.

Nouveau Rideau de benne coulissant motorisé pour plus de praticité

Ford présente également une nouvelle version motorisée de son célèbre Rideau de benne coulissant, disponible en option sur les modèles Ranger Wildtrak Double Cab et de série sur le Ranger Stormtrak.

Le Rideau de benne coulissant et motorisé offre une commodité et une facilité d'utilisation accrues, les utilisateurs pouvant ouvrir et fermer le volet par le biais de la serrure, ou à l'aide de boutons situés à l’arrière ou à l'intérieur du véhicule sur le tableau de bord. Des capteurs assurent une fonction pour éviter de se coincer les doigts ou d'endommager le chargement.

L'année dernière, le Ranger a atteint une part de segment annuelle record de 34,9 %, renforçant ainsi sa position de pick-up le plus vendu en Europe.

Ranger Raptor

Le Ranger Raptor - la version la plus robuste et la plus performante du pick-up le plus vendu d'Europe - vient de devenir encore plus impressionnant, avec ce nouveau modèle Special Edition.

Produit en nombre limité pour garantir l'exclusivité, le nouveau Ranger Raptor Special Edition met en valeur l'extérieur spectaculaire et l'intérieur haut de gamme du pick-up pur-sang avec des touches de style supplémentaires, notamment des bandes sport et des éléments rouges exclusifs.

Le modèle en édition limitée fait partie des héros de "The Good, the Bad and the Bad-RSE" - une nouvelle vidéo d'action inspirée des westerns spaghettis, publié aujourd'hui par Ford. Le film présente le nouveau design du Ranger Raptor Special Edition et ses capacités tout-terrain, ainsi que d'autres modèles Ranger tels ques  les nouvelles déclinaisons Wolftrak et Stormtrak, ainsi que le Ranger MS-RT inspiré des rallyes.

Développé par Ford Performance en tant que modèle Ranger ultime, le Ranger Raptor est doté d'un châssis ultra robuste, d'une suspension et de pneus sur mesure, ainsi que d'un moteur diesel EcoBlue à hautes performances pour accompagner le style de vie en plein air des vrais amateurs de tout-terrain.

Le Ranger Raptor Special Edition sera disponible chez les concessionnaires Ford en Europe à l’automne.

Un charisme à faire tourner les têtes

Proposé dans un choix de finitions de peinture audacieuses (Bleu Performance, Gris Conquer ou encore Blanc Givré), le nouveau Ranger Raptor Édition spéciale ajoute deux bandes sport noir mat - bordées de lignes de contraste rouges - sur le capot, le toit, les bas de caisse, les ailes arrière et le hayon pour souligner davantage son caractère hautes performances.

En complément des bandes sport distinctives, les crochets de remorquage avant affichent une finition rouge, tandis que les passages de roue évasés, les pare-chocs avant et arrière, les poignées de porte et la calandre Ford sont désormais noir mat pour créer une apparence encore plus sportive par rapport au Raptor standard. 

Dans l'habitacle de la double cabine du Ranger Raptor Special Edition, des surpiqûres rouges sur le volant, le tableau de bord et les seuils de porte donnent une impression encore plus sportive et personnalisée. Les sièges en cuir de série sont conçus pour offrir un parfait soutien, que l'on s'attaque à un terrain accidenté ou à une autoroute. Le tableau de bord noir mat ajoute encore à l'aspect exclusif. 

Le modèle Special Edition conserve le châssis Ford Performance unique du Ranger Raptor. Optimisé pour la conduite tout-terrain, le Ranger Raptor présente une voie plus large de 150 mm et une hauteur de caisse plus élevée de 51 mm que le Ranger XLT pour une plus grande capacité tout-terrain.

Le Ranger Raptor Special Edition est propulsé par le moteur diesel EcoBlue Bi-turbo 2.0l de 213 ch développant un couple de 500 Nm¹, avec une boîte automatique à 10 rapports partagée avec la Ford Mustang. Le système de modes de conduite du Ranger Raptor permet aux conducteurs de s'attaquer à un large éventail de scénarios de conduite, y compris le mode Baja - nommé d'après le célèbre rallye dans le désert Baja 1000 - pour des performances optimales à grande vitesse en tout-terrain².

Dans la nouvelle vidéo Ford ³ "The Good, the Bad and the Bad-RSE" (Le bon, la brute et le méchant-RSE), le Ranger Raptor Special Edition échappe à des bandits hostiles dans une ville de style Far West, aidé par d'autres modèles Ranger. Avec de nombreuses références à des films de westerns emblématiques, le film a été tourné sur un véritable plateau de western spaghetti en Espagne, et reprend les sauts et les dérapages spectaculaires de la vidéo de lancement originale du Ranger Raptor, qui a depuis été visionnée plus de cinq millions de fois.