• A Ford Ranger é a pick-up número um na Europa tendo consolidado um aumento de vendas de 32 por cento durante os primeiros onze meses de 2015*

• A nova Ranger – que estará à venda nos primeiros meses de 2016 – permanece como a única pick-up com uma classificação de 5 estrelas atribuídas pela autoridade independente de testes de colisão Euro NCAP

• A nova versão da pick-up líder do segmento conta com uma variedade de tecnologias de assistência ao condutor como a Ajuda à Manutenção de Faixa, Cruise Control Adaptativo e Reconhecimento de Sinais de Trânsito

• A nova Ranger chega ao mercado com uma nova imagem mais impactante e motores optimizados que oferecem uma redução de consumo de combustível de até 17 por cento**

COLÓNIA, Alemanha, 22 Dezembro 2015 – A Ford Ranger é a pick-up número um em vendas na Europa, com 25,500 veículos vendidos nos primeiros onze meses de 2015, um incremento de 32 por cento em relação ao ano anterior.

A actual versão da Ford Ranger gerou vendas rapidamente na Europa desde que foi lançada no final de 2011. A quota de mercado da Ranger nos 20 mercados* tradicionais da Ford aumentou de 11,7 por cento em 2012, para 23,5 por cento nos primeiros dez meses deste ano, colocando a Ranger na liderança do seu segmento, à frente de concorrentes como a Toyota Hilux, segundo os dados mais recentes da Ford.

A procura por parte dos clientes está a aumentar ao mesmo tempo que a Ford se prepara para lançar um novo modelo Ranger no início de 2016, com um design mais impactante, tecnologias de última geração e uma melhor eficiência no consumo de combustível.

A nova Ford Ranger de cabina dupla mantém a classificação máxima de 5 estrelas da Euro NCAP. É o único veículo no seu segmento a receber a classificação máxima da autoridade independente de testes de colisão.

“A combinação de versatilidade, design robusto e segurança continua a provar ser imbatível,” assegura Roelant de Waard, vice-presidente, Marketing, Vendas & Serviço, Ford Europa. “As encomendas da nossa nova Ranger já superam as expectativas iniciais, com uma procura particularmente forte pelo nosso topo de gama Wildtrak, que conta com um design interior e exterior exclusivo e com uma nova e característica cor ‘Pride Orange’.”

A nova Ford Ranger conta com uma variedade de tecnologias de assistência ao condutor, para maior conforto e comodidade, incluindo o Alerta à Manutenção de Faixa e Ajuda à Manutenção de Faixa, Cruise Control Adaptativo com Alerta Frontal, Reconhecimento de Sinais de Trânsito, Sensores de Estacionamento à frente e atrás, Câmara de Visão Traseira e, de série, sistema de Controlo de Estabilidade Electrónico com mitigação de capotamento e controlo do balanço do atrelado.

Outras tecnologias inteligentes incluem o sistema de conectividade activado por voz da Ford SYNC 2, a Assistência ao Arranque em Subida, Controlo de Descida em Pendente, Controlo Adaptativo de Carga e Assistência à Travagem de Emergência.

A nova Ranger oferece também uma extraordinária economia de combustível, com uma gama de motorizações mais eficiente, melhorada pela tecnologia Auto-Stop-Start, novas opções de relação final e a introdução da Direcção Assistida Eléctrica que torna possível uma redução no consumo de combustível de até 17 por cento. **

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* A Ford Europa reporta a suas vendas para os 20 principais mercados onde está representada por companhias nacionais de vendas. Os 20 principais mercados são: Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Espanha, Finlândia, França, Grécia, Holanda, Hungria, Irlanda, Itália, Noruega, Polónia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Roménia, Suécia e Suíça.

** Os valores de Consumos de Combustível/Energia, de emissões de CO2 e de autonomia eléctrica declarados são medidos de acordo com os requisitos técnicos e especificações da Regulamentação Europeia (CE) 715/2007 e (CE) 692/2008, nas suas mais recentes redacções. Os consumos de combustível e as emissões de CO2 referem-se a uma determinada variante de veículo e não para uma unidade automóvel única. O procedimento do teste padrão aplicado permite a comparação entre diferentes tipos de veículos e fabricantes. Para além da eficiência de consumos de um automóvel, o comportamento ao volante, bem como outros factores não-técnicos desempenham um papel na determinação das emissões de CO2 e dos consumos de combustível de um automóvel. O CO2 é o principal gás responsável pelo aquecimento global.