A versão de competição do novo modelo híbrido M-Sport Ford Puma Rally1 foi hoje desvendada pela primeira vez num novo vídeo eletrizante da Ford. 1
Inteiramente rodado nos terrenos das instalações da Fábrica de Montagem da Ford em Craiova, na Roménia – instalações que hoje celebram a saída da linha de produção do seu veículo número um milhão – o novo filme conta com protagonistas como Adrien Fourmaux, piloto do M-Sport Ford World Rally Team (WRT), e também colegas da Ford Craiova, os responsáveis pela produção dos SUV Ford Puma de estrada, modelos equipados com tecnologia híbrida EcoBoost Hybrid.
Até à data apenas visto como protótipo no Goodwood Festival of Speed de 2021, no Reino Unido, o M-Sport Ford Puma Rally1 marca a primeira incursão da Ford no automobilismo eletrificado a nível global, um modelo que muito em breve irá fazer a sua estreia competitiva, agendada para o Rali de Monte Carlo, prova de abertura da temporada 2022 do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA.
“Ford Puma Hybrid Rally1 Gatecrashes the Party”
Filmado pela Chrome Productions ao longo de três dias, envolvendo uma equipa e um elenco composto por aproximadamente 40 pessoas, o novo filme “Ford Puma Hybrid Rally1 Gatecrashes the Party” (“Ford Puma Hybrid Rally1 Irrompe pela Festa”) apresenta o M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 a dar vida a uma eletrizante tempestade de relâmpagos, antes de se entregar uma emocionante e precisa mostra de condução através dos terrenos e instalações da Fábrica de Craiova.
A condução do carro e a sequência de acrobacias esteve a cargo de Adrien Fourmaux, piloto oficial da M-Sport Ford WRT, com recurso a rampas e a plataformas especialmente desenvolvidas por engenheiros da Ford que trabalham nas instalações. Os colegas da Ford também usaram a sua experiência para dar vida aos robôs de montagem usados no filme.
Todos os atores presentes no filme são funcionários da Ford, mas os espectadores também poderão encontrar, escondidos no vídeo, os sempre apetecíveis "Easter Eggs".
M‑Sport Ford Puma Rally1
O novo M‑Sport Ford Puma Rally1 surge na continuidade do Ford Fiesta WRC, modelo introduzido em 2017 e que viria a assegurar três títulos no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC).
O primeiro carro de competição eletrificado da Ford introduz uma motorização híbrida de próxima geração que recolhe energia durante a travagem e as descidas em inclinação, armazenando-a numa bateria de 3,9 kWh, podendo depois utilizá-la para complementar a performance vencedora do motor a gasolina EcoBoost de 1,6 litros turbo, através de boosts repetidos no máximo de três segundos de um motor elétrico de 100 kW.
O M-Sport Ford Puma Rally1 também pode usar a sua motorização eletrificada para atravessar as cidades, localidades, parques de assistência e secções entre as especiais de classificações usando apenas e só energia elétrica. O pack de baterias pode ser recarregado com recurso a uma fonte externa de energia, em pontos de serviço dedicados entre as especiais, com uma recarga a demorar aproximadamente 25 minutos. Com um peso de 95 kg, o sistema híbrido é arrefecido a líquido e a ar, encontrando-se alojado numa estrutura fechada e blindada, de ultraelevada resistência, para resistir ao impacto dos detritos e das forças “g” na eventualidade de um acidente.
Já o Ford Puma de estrada recorre a uma motorização EcoBoost Hybrid de 1,0 litros 2, com tecnologia mild-hybrid de 48 volts para aumentar a eficiência de consumos e o prazer de condução. Um arranque/gerador integrado operado por correia recupera a energia para carregar uma bateria de iões de lítio de 48 volts, podendo também funcionar como motor, integrando-se com o bloco principal para fornecer assistência ao binário, podendo ajudar a poupar combustível ou melhorar a performance, dependendo das características da condução.
A Ford está a apostar em pleno na eletrificação, tendo, no início do presente ano, anunciado que 100% da sua gama de veículos de passageiros na Europa terá capacidade de zero emissões, sendo totalmente elétricas ou híbridas plug-in até meados de 2026, antes da passagem para uma realidade integralmente elétrica até 2030.
Craiova celebra um milhão de veículos produzidos
Para além de desvendar o Puma Rally1 de ralis, a Ford mostrou, também hoje, o milionésimo veículo fabricado nas suas instalações de Craiova, um Puma ST-Line na cor Desert Island Blue, alimentado por um motor EcoBoost Hybrid de 155 CV. 3
A Ford atingiu este marco de produção 12 anos depois de ter produzido o seu primeiro veículo na Roménia, em 2009. Produzindo inicialmente o furgão compacto Transit Connect, Craiova também fabricou depois os inovadores modelos B-MAX (MPV) e EcoSport (SUV), antes de iniciar a produção do Puma em 2019.
No início deste ano, a Ford anunciou que vai investir 300 milhões de dólares para construir um novo veículo comercial ligeiro em 2023 na sua Fábrica de Montagem de Craiova, incluindo uma versão totalmente elétrica que deverá fazer a sua estreia em 2024, naquele que será o primeiro veículo 100% elétrico a ser construído na Roménia.
O investimento elevará o total investido pela Ford nas suas operações de produção romenas para quase 2 mil milhões de dólares desde a aquisição da unidade de Craiova, em 2008. Foram instalados mais de 600 robôs para melhorar a eficiência e a qualidade nas áreas de carroçaria, estampagem, pintura, interiores e chassis. Cerca de 6000 pessoas trabalham nas operações de montagem de veículos e motores da Ford na Roménia.
Citações
"Estou muito satisfeito por o World Rally Car de 2022 ser um Puma Rally1 e de ter tido a visita do modelo a Craiova para poder assinalar este marco histórico, assinalado através de um filme tão especial. Foi um grande prazer fazer parte deste projeto e dar as boas-vindas a Craiova à equipa M-Sport e a Adrien Fourmaux, ao mesmo tempo que transformávamos a nossa fábrica, por alguns dias, num verdadeiro cenário cinematográfico."
Jo Payne, Presidente da Ford Roménia e Diretor da Fábrica de Craiova
"A beleza deste filme é, na realidade, a colaboração entre a Fábrica da Ford de Craiova e a equipa de produção. Foi um esforço incrível de uma equipa que trabalhou incansavelmente para dar vida a uma visão e alcançar uma sessão incrivelmente ambiciosa em apenas três dias."
Stephen Parker, Diretor Criativo, Chrome Productions
"No momento em que ouvimos falar de um projeto tão emocionante, sabíamos que tínhamos de o tornar realidade. Que melhor modo de celebrar o incrível trabalho da M-Sport e da Ford no desenvolvimento do Puma Hybrid Rally1 do que mostrá-lo ‘em casa’, nas instalações de produção de modelo Puma. Foi complicado encaixar uma sessão de três dias de filmagem na nossa já tão apertada agenda de testes, mas com a ajuda e determinação dos empregados de Craiova conseguimos e produzimos um vídeo específico para o lançamento desta excitante nova era do WRC. Foi um prazer para a M-Sport estar envolvido no processo."
Richard Millener, Diretor do M-Sport Ford World Rally Team
Links
· Video: https://youtu.be/XEY2aDKDILs
· Hashtags: #WRC #FordPuma #Rally1
Notas de rodapé
1 As filmagens decorreram em condições controladas, em estradas fechadas e com condutores profissionais. Não tente recriar ou reencenar as acrobacias exibidas. Conduza sempre de forma responsável e obedeça às regras de trânsito locais.
2 Puma 1.0 EcoBoost Hybrid: Emissões de CO2 homologadas de 119-143 g/km; Consumos homologados de 5,3-6,3 l/100 km (norma WLTP).
3 Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 155 CV: Emissões de CO2 homologadas de 121-142 g/km; Consumos homologados de 5,4-6,3 l/100 km (norma WLTP).
Os intervalos de emissões de CO2 e de consumos poderão variar de acordo com as especificidades dos equipamentos dos veículos comercializados nos diferentes mercados.
Os consumos de combustível/energia, as emissões de CO2 e a autonomia elétrica WLTP declarados são medidos de acordo com os requisitos técnicos e especificações da Regulamentação Europeia (CE) 715/2007 e (UE) 2017/1151, nas suas mais recentes redações. O procedimento do teste padrão aplicado permite a comparação entre diferentes tipos de veículos e fabricantes.
Susana Viñuela
Ford Lusitana
imprens4@ford.com
Ford Motor Company (NYSE: F) is a global company based in Dearborn, Michigan, that is committed to helping build a better world, where every person is free to move and pursue their dreams. The company’s Ford+ plan for growth and value creation combines existing strengths, new capabilities and always-on relationships with customers to enrich experiences for and deepen the loyalty of those customers. Ford designs, manufactures, markets and services a full line of connected, increasingly electrified passenger and commercial vehicles: Ford trucks, utility vehicles, vans and cars, and Lincoln luxury vehicles. The company is pursuing leadership positions in electrification, connected vehicle services and mobility solutions, including self-driving technology, and provides financial services through Ford Motor Credit Company. Ford employs about 182,000 people worldwide. More information about the company, its products and Ford Motor Credit Company is available at corporate.ford.com.
is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 50 individual markets and employs approximately 42,000 employees at its wholly owned facilities and consolidated joint ventures and approximately 55,000 people when unconsolidated businesses are included. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford Europe operations include Ford Customer Service Division and 14 manufacturing facilities (10 wholly owned facilities and four unconsolidated joint venture facilities). The first Ford cars were shipped to Europe in 1903 – the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.
