• A Ford lança na Europa o seu icónico SUV Bronco 4x4, com um design robusto, excelentes aptidões todo-o-terreno e tecnologias de última geração compatíveis com as mais variadas situações de condução off-road

• A aptidão Goes Over Any Type of Terrain do Bronco, é proporcionada pelo sistema exclusivo Terrain Management System™ com até sete modos de condução selecionáveis, Trail Toolbox e suspensão off-road de elevado desempenho

• A vasta gama de acessórios disponíveis em opção inclui tendas no tejadilho, barras de luz, sistemas para transporte de equipamentos e bancos revestidos com material lavável para suportar todo o tipo de aventuras. 

COLÓNIA (Alemanha), 4 de julho de 2022 – A Ford anunciou hoje o lançamento de uma lenda americana na Europa: pela primeira vez, o SUV Bronco¹, com transmissão 4x4 permanente e excelentes aptidões de condução off-road, vai estar disponível em solo europeu.  

Proporcionando aptidões dinâmicas que lhe permitem chegar a todo o lado (go-anywhere) graças a tecnologias inteligentes, o Bronco de quatro portas estará disponível num número bastante limitado de unidades em alguns mercados europeus com condução pela direita esquerda (volante à esquerda), a partir de finais de 2023.

O design inconfundível (interior e exterior), inspirado em ícones como o Bronco original de 1966, o visual robusto e as aptidões musculadas das pick-ups Ford (F-Series) do mercado americano, e o conceito de performance do Ford Mustang, deram origem à criação de um SUV com um estilo único e um genuíno sentido de aventura.

Nos EUA, o Bronco recebeu a alcunha de G.O.A.T (Goes Over Any Type of Terrain) graças a um sofisticado sistema de tração às quatro rodas e tecnologias inovadoras ideais para a aventura, incluindo Trail Control™, e até sete modos de condução. ²  

Desenvolvido desde o início com o objetivo da aventura, o versátil Bronco apresenta, de série, um conjunto de características únicas, tais como painéis amovíveis, pontos de montagem integrados concebidos especificamente para acessórios e materiais fáceis de limpar. Os clientes do Bronco podem optar entre uma vasta gama de acessórios aprovados pela Ford, todos eles concebidos para uma integração perfeita e máxima personalização, adequando-se a diversas atividades e aventuras.

“O Bronco é o mais robusto e versátil todo-o-terreno da Ford, e a nova geração conjuga o ADN do modelo original com as mais recentes tecnologias para condução fora de estrada e uma vasta gama de acessórios, criando, assim, um novo ícone do todo-o-terreno”, declarou Matthias Tonn, engenheiro chefe, Importação de Veículos da Ford Europa. “Após o enorme sucesso do novo Bronco nos EUA, é com grande entusiasmo que propomos aos nossos clientes europeus uma porção deste nosso espírito de aventura.”

O renascimento de uma lenda

Desde o lançamento da primeira geração nos EUA em 1966, o Bronco tem sido sinónimo do expoente máximo de liberdade, diversão e aptidões para aventuras ao livre. Após uma ausência de 25 anos, a Ford reintroduziu o icónico Bronco na América do Norte em 2020, mantendo-se fiel ao ADN original mas introduzindo novas e inovadoras características e funcionalidades para as suas aptidões todo-o-terreno. Agora o Bronco está a ser lançado na Europa, num número muito restrito de unidades, apelando aos entusiastas das atividades ao ar livre. 

Partindo de uma folha de papel em branco, a equipa de design do Bronco começou por fazer uma projeção digital em tamanho real do modelo da primeira geração para garantir que as proporções e formas seriam imediatamente reconhecidas como elementos chave do novo conceito. Pequenas saliências, linhas afirmadas e detalhes arrojados e funcionais conferem ao Bronco o aspeto intencional e robusto que o tornam inconfundível, além de contribuírem para as suas excecionais aptidões todo-o-terreno.

A frente do veículo apresenta a tradicional grelha a toda a largura, com faróis redondos e o expressivo logótipo, conferindo um visual verdadeiramente único. Os painéis da carroçaria de linhas quadradas foram concebidos para facilitar a visibilidade exterior das extremidades do SUV e, por conseguinte, facilitar o posicionamento do veículo em situações off-road mais exigentes.  

O Bronco também apresenta diversos detalhes simples, mas inteligentes, tais como as abas em plástico aparafusadas aos guarda-lamas e os pontos de mira, ou seja, secções elevadas no topo dos guarda-lamas dianteiros que ajudam o condutor a localizar os cantos do veículo, e que podem também ser utilizados como pontos de fixação de cabos capazes de suportar até 68 kg. Isto facilita o transporte de objetos de maiores dimensões, tais como canoas.

O Bronco dispõe de uma capota rígida amovível completa, com um revestimento interior que oferece uma proteção acústica na utilização em estrada. A capota rígida separa- se em quatro painéis; os sacos de armazenamento específicos para guardar os dois painéis frontais a bordo garantem a máxima flexibilidade. Todas as portas podem ser totalmente removidas ³ – e também de forma individual - utilizando uma única ferramenta e em apenas oito minutos, proporcionando o máximo de liberdade ao ar livre, bem como ainda maior visibilidade nos excitantes ambientes off-road.

As janelas sem moldura reduzem o peso total das portas, tornando-as suficientemente leves para serem facilmente removidas pelos utilizadores, independentemente da sua compleição física. Os clientes de veículos 4x4 convencionais com portas removíveis, ficam na dúvida com o que fazer com as mesmas; por isso, o Bronco oferece sacos de armazenamento específicos que permitem guardar as portas a bordo, com segurança, prontas para serem reinstaladas em breves minutos. A equipa de design optou também por instalar os espelhos retrovisores à frente do pára-brisas, mantendo a visibilidade mesmo com as portas removidas.

O Bronco conta com vários outros elementos removíveis que permitem tanto a personalização como um melhor desempenho fora de estrada. A grelha dianteira e os pára-choques podem ser removidos e trocados por versões alternativas. As abas plásticas dos guarda-lamas foram concebidas para se separarem sem danos, em caso de um impacto em utilização off-road, podendo ser fácil e rapidamente substituídas.

Estrategicamente colocados em diversos locais do veículo, o Bronco possui vários detalhes dissimulados (Easter eggs), que evocam a tradição do Bronco e que foram concebidos para serem descobertos pelos proprietários à medida que utilizam o seu veículo. Alguns exemplos: logótipos Bronco escondidos, um gráfico com a gama de versões originais de 1966, um abridor de garrafas incorporado no interior e coordenadas GPS, igualmente dissimuladas, respeitantes a locais utilizados nos testes de desenvolvimento do Bronco.

“Era fundamental que o regresso do Bronco respeitasse o legado do icónico e robusto SUV original”, referiu Paul Wraith, designer-chefe do Bronco. “Todas as decisões que tomámos acerca do design do Bronco foi no sentido de servir melhor os nossos clientes, maximizar as suas aptidões na natureza, a sua independência como marca, e não deixar nada de fora, incluindo a estampagem das cabeças dos parafusos e o ‘lettering’ nos pneus.”

A tecnologia ao serviço da liberdade

O Bronco original passou o ser apelidado de “G.O.A.T” graças às suas notáveis aptidões todo-o-terreno, pelo que a nova geração em nada fica a dever neste campo, mesmo nas situações mais difíceis. Graças às tecnologias de condução inteligentes, as aptidões do Bronco são tão acessíveis aos condutores experientes como aos menos experientes em aventuras off-road.

No centro das suas aptidões para chegar a todo o lado, o Bronco conta com o sistema Terrain Management System™, o qual facilita aos condutores a seleção do modo que necessitam para se adaptarem às condições. Juntamente com os modos on-road, tais como Normal, Eco, Sport e Slippery, os modos dedicados off-road G.O.A.T. incluem os modos Mud/Ruts, Sand e um modo Baja, opcional e inspirado na competição, sendo que cada modo optimiza o acelerador, os pontos de passagem da caixa de velocidades e a resposta da direcção, tudo em função do ambiente de utilização.

O Bronco pode ser equipado como uma caixa de transferência eletrónica de duas velocidades, que permite a engrenagem em movimento, ou uma caixa de transferência eletromecânica de duas velocidades com um modo automático, o qual permite ao sistema alternar facilmente entre tração às duas rodas e tração integral em função das condições de utilização. O bloqueio do diferencial traseiro é de série, estando disponíveis, em opção, o bloqueio do diferencial dianteiro e um sistema de desativação da barra estabilizadora dianteira, soluções que proporcionam a máxima articulação em condições exigentes.

O Bronco oferece também a Trail Toolbox, um conjunto de sofisticadas tecnologias off-road de apoio os condutores, e que lhes permite explorar as capacidades do veículo com toda a confiança. O Trail Control™ ² funciona de forma semelhante ao controlo de velocidade de cruzeiro (cruise control); o condutor pode selecionar uma velocidade até 31 km/h e o veículo gere automaticamente a aceleração e travagem para manter a velocidade selecionada enquanto o condutor se concentra na direcção ao percorrer terrenos difíceis.  

O Trail Turn Assist ² utiliza a vetorização de binário, com base nos travões, para reduzir o raio de viragem em até 40 por cento em situações off-road com espaços confinados. Por sua vez, o Trail One-Pedal Drive ² permite ao condutor acelerar e travar utilizando apenas o pedal do acelerador, facilitando um controlo mais preciso da velocidade em situações de condução mais difíceis. As tecnologias de assistência ao condutor incluem AdvanceTrac™ com Roll Stability Control™ e Trailer Sway Control, oferecendo ao condutor mais confiança e segurança na condução com reboque.

Concebido com ambição

Sob a carroçaria, o Bronco exibe um chassis em aço de alta resistência com sete membros transversais, proporcionando um núcleo estrutural firme e um elevado curso de suspensão para excelentes aptidões fora de estrada.

O Bronco apresenta uma suspensão denominada High-Performance Off-Road Stability Suspension (HOSS), que consiste em triângulos independentes com molas de longo curso no eixo dianteiro, uma solução que reduz até 20 por cento o peso não suspenso (em comparação com arquiteturas de eixo rígido), e que oferece também uma qualidade de condução superior com um contacto consistente das rodas com o piso. Na traseira, a arquitetura de série é formada por um eixo rígido de cinco braços, com molas de longo curso e taragem variável, combinado com amortecedores heavy-duty em ambos os eixos. As jantes de liga leve de 17 e 18 polegadas, disponíveis em opção, estão equipadas com pneus mistos (alcatrão/terra) que asseguram conforto em estrada e confiança fora de estrada.  

Os clientes que procuram um nível mais elevado de desempenho fora de estrada, podem contar com a segurança dos componentes mecânicos vitais através de placas de proteção à frente (opcional), sob o motor, sob a transmissão e caixa de transferência e depósito de combustível. Os estribos laterais, disponíveis em opção, são suficientemente robustos para suportar o peso do veículo em caso de trilhos com pedras de grandes dimensões. Os ganchos de reboque à frente e atrás, expostos na carroçaria, são de série; a barra de segurança interior ao longo do tejadilho, construída em aço boro de alta resistência, está equipada com airbags laterais de cortina integrados, a que se juntam os airbags laterais nos bancos e os airbags frontais, oferecendo total segurança.

Robusto por fora e por dentro

Em linha com o exterior robusto e preparado para a utilização, o design interior do novo Bronco apresenta-se altamente funcional, repleto de tecnologia, mas também robusto e concebido para resistir à utilização em ambientes difíceis. O design do painel de instrumentos inspira-se no da primeira geração Bronco e a palete de cores provém de tons naturais. O equipamento para utilização no exterior e os materiais foram concebidos com padrões de durabilidade.

As pegas estão integradas no tabliê e na consola central, proporcionando conforto ao passageiro em todas as condições. A consola central apresenta uma base de carregamento sem fios concebida para manter um telemóvel no lugar mesmo em ângulos extremos de inclinação. As superfícies do painel de instrumentos e tabliê são laváveis e os interruptores físicos no habitáculo estão selados com silicone, com pontos de contacto em borracha que os estão protegem dos elementos, sendo também fáceis de limpar.

Embora com uma concepção pensada para as mais duras condições de utilização, o Bronco não faz concessões em termos de soluções de conforto ou conveniência. Um painel de instrumentos de 8 polegadas, parcialmente em TFT, está emparelhado com um touchscreen central LCD de 12 polegadas, com acesso ao sistema de comunicação e entretenimento SYNC 4 de última geração, ⁴ que beneficia das atualizações de software sem fios Ford Power-Up, garantindo uma funcionalidade melhorada ao longo do tempo.

O Bronco oferece também pontos de fixação no topo do painel de instrumentos para alojar um suporte de dispositivos, permitindo aos clientes fixar as suas câmaras ou telemóveis com ligações dedicadas de 12 V e USB.

Os sistemas Apple CarPlay e Android Auto ⁵ são de série, juntamente com um equipamento áudio B&O® Premium Sound System ⁶ com 10 altifalantes e subwoofer, totalmente integrado na app FordPass ⁷, disponível em opção. Mesmo em situações mais radicais, o Bronco está atento a tudo com um sistema de câmaras a 360 graus com visão off-road, montado de série, o qual permite ver as rodas (o que é impossível de fazer no lugar do condutor) e incrementar a visibilidade durante as fases de condução técnica mais exigentes, tais como trilhos pedregosos.

Criar as nossas próprias aventuras

O novo Bronco foi concebido para estar sempre apto para qualquer tipo de aventura, e os clientes podem melhorar as suas experiências com uma vasta gama de acessórios opcionais concebidos para operar em conjunto com os sistemas do Bronco. Todos estes acessórios são fáceis de montar e encaixar graças aos suportes dedicados equipados com os Parafusos Bronco.  

Existem sistemas de iluminação melhorados, tais como uma barra de luz opcional montada no tejadilho e holofotes integrados no pilar A, montados em suportes dedicados com Parafusos Bronco para melhor visibilidade. Para os que pretenderem dormir fora do seu Bronco, podem optar por uma tenda traseira ou no tejadilho, ou ainda por um toldo lateral, de forma a desfrutar do máximo de liberdade ao ar livre. As coberturas dos bancos em Neoprene oferecem uma maior protecção nas condições off-road mais radicais, enquanto as barras de tejadilho e soluções de transporte específicas, permitem acoplar, no tejadilho ou no portão traseiro, diversos equipamentos, tais como esquis, bicicletas e bagageiras de tejadilho.

“O Bronco foi concebido para oferecer aos clientes liberdade de utilização, com confiança. Este modelo icónico adapta-se perfeitamente a qualquer tipo de aventura que se pretenda explorar sem sacrificar o conforto, a versatilidade ou o desempenho. É o veículo todo-o-terreno mais robusto e mais versátil da Ford, e vai proporcionar aos nossos clientes europeus excelentes momentos de diversão”, acrescentou Matthias Tonn. 

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¹ Valores oficiais de homologação de consumos e emissões de CO2 serão publicados mais perto da data de comercialização. Os consumos de combustível/energia, as emissões de CO2 e a autonomia elétrica WLTP declarados são medidas de acordo com os requisitos técnicos e especificações da Regulamentação Europeia (CE) 715/2007 e (UE) 2017/1151, nas suas mais recentes redações. O procedimento do teste padrão aplicado permite a comparação entre diferentes tipos de veículos e fabricantes.

² As tecnologias de apoio à condução são suplementares e não se sobrepõem à necessária atenção do condutor, discernimento e necessidade de controlo do veículo. Não se sobrepõem a uma condução segura. Consulte o Manual do Proprietário para obter mais detalhes e informação sobre limitações.

³ Remoção de portas apenas para utilização fora de estrada. Em caso de acidente ou capotamento, a remoção das portas do veículo afeta a protecção proporcionada pelas portas e poderá afetar o desempenho do sistema de segurança, incluindo o arco de segurança e os airbags laterais montados nos bancos dianteiros.

⁴Não conduza se estiver distraído. Sempre que possível recorra a sistemas de operação vocal; não manuseie equipamentos enquanto conduz. Algumas funções poderão ficar bloqueadas quando o veículo estiver em circulação. Nem todas as funções são compatíveis com todos os telefones.

⁵ Requer telefone com serviço de dados ativo e software compatível. SYNC 4 não controla produtos de terceiros durante a sua utilização. As entidades terceiras são as únicas responsáveis pelas respetivas funcionalidades.

⁶ BANG & OLUFSEN© 2021 e B&O© 2021. BANG & OLUFSEN™ e B&O™ são Marcas Registadas da Bang & Olufsen Group. Sob licença da Harman Becker Automotive Systems Manufacturing Kft. Todos os direitos reservados.

⁷ FordPass Connect, FordPass App e Connected Service complementares são necessários para as soluções remotas (ver FordPass Terms para detalhes). Os serviços e soluções conectadas dependem da disponibilidade de uma rede móvel da Vodafone ou de um seu parceiro. As evoluções ao nível da tecnologia, redes celulares de comunicação e capacidades dos veículos podem limitar a funcionalidade e limitar a operação das soluções conectadas. O serviço conectado exclui hotspots de Wi-Fi.

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