• O Pro Power Onboard é uma funcionalidade da nova Ranger Plug-in Hybrid que permite utilizar a pick-up como uma fonte de energia móvel independente da rede
• Disponibilizando energia elétrica a partir da bateria de 11,8 kWh da Ranger PHEV, o Pro Power Onboard está disponível em duas potências: 2,3 kW e 6,9 kW
• A nova Ranger PHEV está agora em plena produção, com entregas já a decorrer a clientes na Europa

DUNTON, Reino Unido, 30 de julho de 2025 – Quer seja para trabalhar num local remoto com necessidade de alimentar as suas ferramentas ou para carregar uma bicicleta elétrica antes de um dia de aventura, a nova pick-up Ranger Plug-in Hybrid (PHEV) está aqui para ajudar.

O sistema Pro Power Onboard do veículo permite utilizar a Ranger PHEV como uma fonte de energia móvel, em vez de depender de um gerador portátil separado. Utilizando a bateria de 11,8 kWh (utilizável) da Ranger PHEV, a opção Pro Power Onboard está disponível em duas potências - 2,3 kW ou 6,9 kW, com a energia dividida em três tomadas de 230 V.

No sistema mais potente de 6,9 kW, existe uma tomada no interior do habitáculo do veículo (10 A e 2,3 kW) e duas na caixa de carga (15 A e 3,45 kW por tomada) para satisfazer as exigências de alimentação dos equipamentos mais potentes.

A nova Ranger PHEV ¹ está agora em plena produção e os clientes na Europa podem testar o Pro Power Onboard por si próprios, com as entregas já em curso.

Energia sempre disponível

Imagine a liberdade de ter a sua pick-up como a sua própria central elétrica privada. O Pro Power Onboard do Ranger PHEV pode revelar um mundo de possibilidades.

Está a quilómetros da fonte de energia mais próxima e precisa de reparar um portão de metal ou instalar um poste. Utilizando a tomada de 3,45 kW disponível na caixa de carga do Ranger PHEV, tem energia para ligar um aparelho de soldadura, uma esmeriladora, uma broca ou uma betoneira compacta, ajudando-o a realizar o trabalho de forma rápida e eficiente.

A chuva interrompeu a sua aventura de campismo na natureza, pelo que os seus painéis solares não geraram energia suficiente para manter as baterias de lazer da sua caravana carregadas. Em vez de interromper a sua aventura, basta ligar-se a uma das tomadas do Ranger PHEV e o Pro Power Onboard ajudará a manter as baterias carregadas e continuar a desfrutar dos bons momentos.

Os seus filhos não estão a fim de um fim de semana tranquilo. Então, por que não proporcionar uma aventura na natureza com bicicletas de montanha elétricas? A diversão não tem de acabar quando as baterias ficam sem carga. Com o Pro Power Onboard, pode recarregá-las e continuar a aventura.

Transforme qualquer acampamento num cinema ao ar livre. O Pro Power Onboard pode alimentar um projetor, um ecrã e altifalantes para uma noite de cinema inesquecível. Ou torne-se o melhor chef ao ar livre, utilizando um forno elétrico para pizzas ou um barbecue, criando obras-primas de fazer crescer água na boca onde quer que esteja.

Como utilizar?

O sistema Pro Power Onboard do Ranger PHEV é gerido através do sistema de infotainment SYNC 4 do veículo ², sendo o consumo de energia dos dispositivos ligados apresentado no touchscreen. Na sua configuração predefinida, o Pro Power Onboard está desligado, com uma potência elétrica disponível de 400 W na tomada traseira da cabina. Para ativar o Pro Power Onboard através do SYNC 4, pressione o botão Gerador. Quando o sistema estiver em funcionamento, os utilizadores podem ligar uma ou ambas as tomadas na caixa de carga utilizando os botões sensíveis ao toque no touchscreen SYNC 4.

Quando estacionado, o sistema retira energia da bateria do Ranger PHEV, mas se a carga da bateria estiver esgotada, o sistema ligará o motor a gasolina do veículo para gerar um fluxo contínuo de energia. Quando a autonomia combinada de condução a gasolina e elétrica descer para menos de 80 km, o sistema passa para o modo de baixa potência, para ajudar a garantir que consegue terminar a sua viagem.

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¹ Ford Ranger Plug-In Hybrid – Valores homologados (WLTP): Emissões de CO₂: 70-72 g/km; Consumos de combustível: 3,1-3,2 l/100 km; Autonomia em condução 100% elétrica: até 43 km. Os valores WLTP declarados de consumos / energia, de emissões de CO₂ e autonomia elétrica foram determinados de acordo com os requerimentos técnicos e especificações das Regulamentações Europeias (EC) 715/2007 e (EU) 2017/1151, na sua mais recente redação. Os procedimentos de testes aplicados permitem uma comparação entre diferentes tipos de veículos e diferentes construtores. Com uma bateria totalmente carregada, é possível atingir uma autonomia de até 43 km - dependendo da série existente e da configuração da bateria. A autonomia real pode variar devido a vários fatores (por exemplo, condições meteorológicas, estilo de condução, perfil do percurso, estado do veículo, idade e estado da bateria de iões de lítio).

² Não conduza se estiver distraído. Sempre que possível recorra a sistemas de operação vocal. Algumas funções poderão ficar bloqueadas quando o veículo estiver em circulação. Nem todas as funções SYNC são compatíveis com todos os telefones. A aparência e a funcionalidade do ecrã SYNC podem mudar com o tempo devido a atualizações de software.

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