Les ingénieurs de la division Ford Performance s'affairent à tester en sentier les prototypes du tout nouveau F-150 Raptor, le plus robuste, le plus novateur et le plus performant des Raptor jusqu'à ce jour. Le tout nouveau Raptor est capable de s'attaquer à des pentes, des ornières et des bosses encore plus robustes que le modèle précédent. Voici un prototype anticipé, combinant des pièces du Raptor 2017 et du F-150 2015, qui gravit deux sentiers étroits dans le nord du Michigan, là où l'équipe met à l'épreuve les composantes du nouveau camion sur des terrains difficiles. Le F-150 Raptor 2017 a une meilleure garde au sol que les modèles Raptor de première génération et est doté, de série, des nouveaux amortisseurs FOX Racing Shox de 3 po avec la technologie de dérivation interne personnalisée. La technologie d'absorption des amortisseurs permet d'amortir et de raidir la course de suspension même sur des terrains raboteux. Une toute nouvelle boîte de transfert de couple sur demande à quatre roues motrices améliore les performances du Raptor en sentier. La nouvelle boîte de transfert, qui répartit la distribution de puissance entre les roues avant et arrière, offre les meilleures caractéristiques de traction intégrale sur demande commandée par embrayages, avec propulsion aux quatre roues blocables mécaniquement. Vous pourrez tester vous-même le tout nouveau Raptor à l'automne 2016.

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