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Ford dévoile sa Fusion la plus novatrice équipée d'une technologie supérieure, y compris les versions hybrides et hybrides rechargeables de la nouvelle berline

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  • Grâce à une combinaison exclusive dans la catégorie d'une traction intégrale avec moteur V6 à deux turbocompresseurs, la Fusion Sport fait mordre la poussière aux autres berlines familiales, notamment les modèles Honda Accord et Toyota Camry. La Fusion est même plus puissante que la BMW 340 2016.
  • La Fusion Energi est le véhicule hybride rechargeable qui se démarque des autres. Entre autres, elle permet au conducteur de parcourir de longues distances en mode entièrement électrique, puis en mode traditionnel d'hybride à essence lorsque la batterie est faible.
  • La Fusion est la première voiture Ford en Amérique du Nord dotée d'un système de détection des piétons. Parmi ses autres technologies de pointe, on compte le stationnement perpendiculaire et en parallèle mains libres de même que le système SYNC® 3.

Detroit, le 11 janvier 2016 – Toujours aussi révolutionnaire dans la catégorie de berlines intermédiaires, la nouvelle Ford Fusion constitue la gamme la plus évoluée à ce jour sur le plan technologique. Elle comporte notamment deux modèles hybrides et une nouvelle Fusion V6 Sport à traction intégrale conçue pour faire mordre la poussière aux autres berlines familiales.

La Fusion V6 Sport et la nouvelle Fusion Platinum s'ajoutent à une gamme proposant trois choix de moteurs EcoBoost®, en plus de deux modèles hybrides, à savoir la Fusion hybride et la Fusion Energi hybride rechargeable. Toyota et Honda n'offrent pas de tels choix aux acheteurs de berlines intermédiaires.

« La Fusion offre beaucoup plus aux gens, y compris une technologie pratique, une belle conception et une expérience de conduite plus satisfaisante que toute autre berline intermédiaire », indique Raj Nair, vice-président directeur de Ford et chef des services techniques, Développement mondial des produits.

  • Fusion V6 Sport : La Fusion V6 Sport est une berline hautes performances se distinguant des autres véhicules de la catégorie par son moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L qui génère une puissance de 325 chevaux et un couple de 350 lb-pi. La Fusion V6 Sport à traction intégrale devrait générer environ 100 lb-pi et près de 50 chevaux de plus que les moteurs V6 de 3,5 L des modèles Toyota Camry et Honda Accord.
  • Fusion hybride et Fusion Energi : Les nouvelles Fusion hybride et Fusion Energi sont en tête de la gamme des modèles hybrides rechargeables les plus vendus aux États-Unis et au Canada. Le nouveau logiciel dans les deux modèles hybrides offre une conduite encore plus raffinée et exaltante aux clients, et les moteurs électriques plus efficaces devraient améliorer la consommation de carburant et offrir une gamme de fonctions de conduite électrique plus pure.
  • Fusion Platinum : La Fusion Platinum est conçue pour ceux à la recherche de niveaux de raffinement et de qualité d'exécution encore plus élevés dans une berline intermédiaire. Outre le moteur EcoBoost de 2 L primé et la traction intégrale livrables, l'expérience à l'intérieur est le clou du spectacle. La planche de bord et le panneau de garniture de porte sont recouverts d'un cuir antique brun cacao et le volant gainé à la main est garni d'un fini en cuir vénitien de qualité. Une calandre unique peinte de couleur magnétique crée une conception haut de gamme et les jantes de 19 po polies fournissent une performance assurée.

Ensemble, la Fusion V6 Sport, la Fusion hybride et Energi et la Fusion Platinum offrent aux clients trois différentes options à partir d'une gamme primée de berlines intermédiaires.

La Fusion V6 Sport comprend d'ailleurs une suspension variable adaptative à amortissement piloté pour un réglage en temps réel selon des données sur la configuration et la route. Le système est doté d'une technologie de détection des nids-de-poule qui, en un clin d'œil, adapte les amortisseurs pour réduire grandement la gravité de l'impact transmis aux occupants. La puissance et la tenue de route sont combinées à un style unique axé sur la performance, à l'intérieur comme à l'extérieur. Son allure se distingue par un extérieur dynamique avec des prises d'air plus profondes, une calandre grillagée au fini noir lustré, des jantes de 19 po, un becquet arrière et des embouts d'échappement double.

La Fusion hybride et la Fusion Energi sont des véhicules électriques équipés d'une technologie supérieure qui offrent un système ÉcoGuide de pointe pour fournir aux conducteurs un encadrement en temps réel pour obtenir une économie de carburant plus grande encore. La Fusion Energi est dotée d'une batterie au lithium-ion de 7,6 kWh qui pourra parcourir 32 km (19 milles) uniquement avec l'alimentation électrique. Le véhicule passe automatiquement à un moteur à essence de 2 L éconergétique lorsque la batterie est déchargée, ce qui permet aux conducteurs de parcourir plus de 800 km (500 milles).

Ford continue d'innover et d'évoluer grâce à ses batteries au lithium-ion plus légères et qui prennent moins d'espace que les batteries au nickel-métal-hydrure moins sophistiquées qui se trouvent dans la Toyota Camry hybride. Ni la Camry ni l'Accord n'offrent un modèle hybride rechargeable.

La recharge de la Fusion Energi peut être effectuée pendant la nuit en seulement 2,5 heures. La voiture est assez intelligente pour savoir à quel moment commencer la recharge pour obtenir l'électricité au plus bas prix. Il est même possible de réchauffer ou refroidir l'habitacle avant que les conducteurs partent pour économiser plus de carburant.

Les deux versions électriques de la Fusion offrent une performance globale impressionnante, avec des vitesses allant jusqu'à 135 km/h (85 mi/h) en mode électrique seul. Le freinage à récupération d'énergie capte jusqu'à 95 % de l'énergie perdue sous forme de chaleur au freinage et recharge la batterie hybride sur la route.

Technologie utile
La Fusion est la voiture intermédiaire la plus évoluée sur le plan technologique que Ford n'a jamais construit en Amérique du Nord – la première voiture vendue ici équipée du système de détection des piétons de Ford. La Fusion est dotée de capacités de stationnement perpendiculaire et en parallèle mains libres. Le nouveau levier sélecteur de haute technologie donne lieu à un habitable plus spacieux et des compartiments faciles à atteindre.

La fonction d'aide au suivi de voie aide les conducteurs à maintenir une position appropriée dans la voie de circulation en utilisant une petite caméra dirigée vers l'avant derrière le rétroviseur qui « regarde » la route à suivre, en surveillant les lignes de la voie pour assurer que la voiture est en bonne position.

Le système BLIS® (système d'information sur les angles morts) livrable avec alerte de trafic transversal comprend des capteurs dans les panneaux de custode du véhicule qui surveillent les angles morts d'un conducteur et activent des avertisseurs sonores et visuels si un véhicule – invisible pour le conducteur – est détecté. L'alerte de trafic transversal du système BLIS® fonctionne pendant que le véhicule recule pour sortir d'un espace de stationnement et que la vue du conducteur est obstruée. En combinaison avec la caméra de recul de série, le système d'information sur les angles morts permet de manœuvrer la voiture en toute confiance dans les parcs de stationnement.

Le système SYNC® 3, le nouveau système de communication et de divertissement de Ford, est également livrable. Il offre une performance plus rapide, une reconnaissance vocale plus conversationnelle, un écran tactile plus intuitif ressemblant à celui d'un téléphone intelligent et une interface graphique plus facile à comprendre. Le système SYNC Connect, en option avec le système SYNC 3, permet aux propriétaires de démarrer leur voiture à distance, de programmer les démarrages à venir, ou de verrouiller et déverrouiller la voiture à l'aide de leur téléphone intelligent.

La nouvelle Fusion arrive aux établissements cet été. La Fusion V6 Sport suivra quelques semaines plus tard.

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