• Ford présente le mode Sans contrainte débridé pour la Mustang Mach-E GT version performance, un mode pour piste et circuit fermé seulement qui offre une traction plus axée sur la performance et le contrôle de la stabilité – en plus de l’insonorisation améliorée de l’habitacle.
• La Mustang Mach-E GT version performance arbore l’emblème Mustang unique éclairé.
• La Mustang Mach-E GT version performance passe de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes² et est dotée de la suspension MagneRide^MD et des sièges avant Ford Performance.
• Les clients peuvent la commander par l’intermédiaire d’un concessionnaire Ford autorisé pour la vente de véhicules électriques.

DEARBORN (Michigan), le 26 avril 2021 – La Mustang Mach-E GT version performance est conçue pour accentuer les sensations fortes que procure le nom GT grâce à la réactivité d’un groupe motopropulseur entièrement électrique.

« Avec la Mustang Mach-E GT version performance, nous repoussons les limites de ce qu’un véhicule électrique peut offrir, a déclaré Dave Pericak, directeur du programme de véhicules. Cette version de la Mustang Mach-E n’offre pas seulement aux clients les capacités supplémentaires que promet le nom GT, mais aussi la réactivité du groupe motopropulseur électrique, qui leur garantira des sensations fortes derrière le volant. »

En plus des trois expériences de conduite offertes sur la Mustang Mach-E, la Mustang Mach-E GT version performance propose le mode Sans contrainte débridé, une version pour piste et circuit fermé seulement du mode Sans contrainte qui équilibre la puissance du véhicule pour des tours de piste réguliers. Le système offre une traction axée sur la performance et un contrôle de la stabilité spécifiquement pour la conduite sur piste – en plus d’une insonorisation améliorée de l’habitacle.

La Mustang Mach-E GT version performance offre plus de puissance

Avec sa capacité de passer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes², la Mustang Mach-E GT version performance se joint à l’écurie Mustang Mach-E, et rend le cheval galopant électrique encore plus rapide. Avec une puissance de 480 chevaux et 634 lb-pi de couple¹ – la même puissance que le coupé Performance Mustang Mach 1, mais avec 214 lb-pi de couple supplémentaire – la Mustang Mach-E GT version performance offre plus de couple et d’adhérence, une meilleure tenue de route en obtenant plus de puissance de son bloc batterie et une autonomie cible estimée par l’EPA de 378 km.

En plus de la puissance supplémentaire qu’elle offre, la Mustang Mach-E GT version performance est aussi équipée de composants plus sport, notamment les disques avant de 385 millimètres avec les étriers de frein Brembo^MD peints rouge, les jantes de 20 po en aluminium usiné avec alvéoles peintes noir ébène lustré combinées aux pneus d’été Pirelli 245/45R20⁴ – une combinaison spécifique à la Mustang Mach-E, qui a permis aux ingénieurs de calibrer les moteurs pour obtenir davantage de couple – ainsi que le système d’amortissement MagneRide^MD, pour améliorer la tenue de route.

Son intérieur propose les sièges avant Ford Performance en tissu ActiveX gris performance avec empiècement unique Miko perforé réfléchissant et surpiqûres métallisées.

La Mustang Mach-E GT version performance est dotée d’une calandre gris carbonisé avec emblème Mustang éclairé, et l’extérieur arbore le monogramme GT. La Mustang Mach-E GT version performance est également dotée d’un hayon mains libres à commande électrique activé par le pied, de lampes de projection de l’emblème Mustang et de boîtiers de rétroviseurs extérieurs peints noir.

La couleur de peinture livrable cyber orange métallisé trois couches sera offerte en exclusivité pour la Mustang Mach-E GT version performance, ainsi que la couleur bleu éclatant métallisé – livrable auparavant seulement pour la version Première édition. Les autres couleurs offertes comprennent notamment le nouveau gris matière noire métallisé, le rouge vitesse métallisé teinté verni, le blanc astral métallisé trois couches, le noir ombre, l’argent emblématique métallisé et le blanc cosmique métallisé.

Conduite en mode mains libres avec le système BlueCruise

BlueCruise, le système de conduite en mode mains libres offert par Ford, sera livrable pour la Mustang Mach-E GT version performance. Le système BlueCruise offre aux conducteurs le confort et la confiance de la conduite en mode mains libres sur plus de 160 000 kilomètres d’autoroutes à chaussées séparées désignées en zone mains libres bleue partout en Amérique du Nord⁵. Les mises à jour à distance permettront aux propriétaires de recevoir des mises à jour logicielles sans même sortir de leur garage.

Le PDSC de départ estimé⁷ pour la Mustang Mach-E GT 2021 version performance est de 82 995 $.

Les livraisons de la Mustang Mach-E GT version performance commenceront à l’automne et se poursuivront jusqu’à la fin de 2021.

# # #

¹ Calculé à partir de la performance de pointe des moteurs électriques à la puissance de pointe de la batterie. Les résultats que vous obtiendrez peuvent varier.

² Données des essais Ford basés sur la méthodologie type de l’industrie utilisant une distance de roulement d’un pied. Les résultats que vous obtiendrez peuvent varier.

³ Lorsque la charge est complète. L’autonomie réelle varie selon les conditions, comme l’environnement externe, l’utilisation du véhicule, les comportements de conduite, l’entretien du véhicule, l’âge de la batterie au lithium-ion et son état de charge.

⁴ Les pneus d’été seulement sont conçus pour optimiser la dynamique de conduite et produire des performances supérieures sur route sèche ou mouillée. Ford ne recommande pas l’utilisation de pneus d’été lorsque la température baisse à environ 7 °C (45 °F) ou moins, ou bien dans la neige ou sur la glace. Pour conduire le véhicule dans ces conditions, Ford recommande d’utiliser des pneus pour la boue et la neige, des pneus toutes saisons ou des pneus d’hiver.

⁵ Les fonctions d’aide au conducteur facilitent la conduite, mais ne remplacent pas le jugement ni l’attention du conducteur; il faut toujours rester aux commandes du véhicule. BlueCruise est une fonction de conduite mains libres sur autoroute. N’enlevez les mains du volant que dans les zones mains libres bleues. Surveillez toujours la route et soyez prêt à reprendre la commande du véhicule. Elles ne remplacent en aucun cas une conduite sécuritaire. Consultez le manuel du propriétaire pour de plus amples renseignements et pour connaître les restrictions.

⁷ Prix de détail suggéré par le constructeur. Taxes et frais et droits d’immatriculation en sus.