• Le nouvel ensemble hors route Tremor^MC du Maverick devient disponible au moment de la réouverture des banques de commande au détail pour les véhicules les plus courus de Ford, y compris le Bronco Sport, l’Explorer, l’Edge, le F-150 et le Transit.
• Le nouvel ensemble Tremor est livrable pour les versions XLT et Lariat et comprend une hauteur de suspension accrue d’un pouce pour augmenter la garde au sol, une technologie de contrôle en sentier exclusive, une suspension hors route spécifique avant et arrière, la traction intégrale évoluée avec la fonction de verrouillage des quatre roues motrices et un moteur EcoBoost^MD de 2,0 L.
• Les éléments de conception distinctifs de l’ensemble Tremor incluent des logos Ford, des phares et des feux arrière entièrement noirs, ainsi que des crochets de remorquage, des prises d’air sur les ailes et une nouvelle calandre orange Tremor; l’ensemble décor Tremor livrable offre une apparence encore plus audacieuse.

DEARBORN (Michigan), le 1^er août 2022 – À la suite du succès du Maverick 2022, Ford étend sa gamme de camions compacts avec le nouvel ensemble hors route Tremor^MC du Maverick 2023. Ainsi, l’un des produits les plus populaires de Ford devient disponible alors que la Compagnie commence à prendre les nouvelles commandes de clients pour sa gamme de véhicules en forte demande.

Ford a annoncé la réouverture au Canada ce mois-ci de ses banques de commande au détail pour le Bronco Sport, l’Edge et l’Explorer, alors que le Maverick et le Maverick Tremor pourront être commandés en septembre. Les commandes au détail des populaires F-150 et Transit ouvrent en juillet. Bien que les clients aient pu se procurer la plupart de ces produits chez les concessionnaires, la réouverture des banques de commande permet aux amateurs de faire construire leur véhicule en y ajoutant le contenu précis – jantes, couleurs, caractéristiques et technologie – qu’ils désirent.

Conçu pour s’adapter aux terrains accidentés

Le nouveau Maverick Tremor est une option de base pour les acheteurs à la recherche d’excellentes performances hors route et d’un style hardi dans la même conception compacte qui s’adapte aussi bien à la vie quotidienne en pleine ville qu’aux aventures dans les endroits reculés.

« Les conducteurs des camions Ranger, F-150 et Super Duty ont su profiter des capacités hors route, de la technologie et des modifications de l’apparence de notre famille de camions Tremor, explique Todd Eckert, directeur du marketing de la gamme des camions et de la marque Ford. Le Maverick Tremor s’inscrit dans cette lignée et comprend de nouvelles fonctions et caractéristiques conçues pour la conduite hors route, et ce, en conservant la taille, le prix abordable ainsi que les normes de durabilité et les capacités “Un dur de dur” emblématiques du camion. »

Le Maverick Tremor est livrable pour les versions XLT et Lariat. Il est doté de caractéristiques fonctionnelles et performantes tout en conservant le style emblématique et attrayant de la famille Tremor des camions Ford.

Équipé d’un moteur EcoBoost^MD de 2,0 L, le camion compact se fonde sur l’ensemble FX4 hors route avec un système de traction intégrale qui représente une nouveauté pour le Maverick. Ce système avancé comprend un pont arrière à double embrayage avec une fonction de blocage du différentiel qui permet d’améliorer les performances hors route. Il peut transmettre presque tout le couple de l’essieu arrière à l’une ou l’autre des roues. Les cinq modes de conduite réglables permettent aux clients d’activer les capacités sur route et hors route du Maverick Tremor en fonction des conditions de remorquage et du terrain, qu’il s’agisse de la chaussée, de boue, de sable ou de neige.

Le Maverick Tremor est aussi livré avec le contrôle en sentier exclusif qui agit comme un régulateur de vitesse en conduite hors route. Il suffit au client de programmer la vitesse désirée; le camion gère ensuite automatiquement l’accélération et le freinage pour permettre au conducteur de se concentrer sur la direction du véhicule dans des conditions exigeantes, comme dans la boue ou la terre.

Les ressorts et amortisseurs avant et arrière permettent d’offrir des performances hors route améliorées. Les nouveaux amortisseurs, couplés d’une hauteur de suspension accrue d’un pouce, contribuent également à conférer une allure plus assertive au nouveau Maverick Tremor. Les capacités hors route sont renforcées par un refroidisseur de boîte de vitesses service dur et des demi-arbres améliorés.

Le Maverick Tremor ne sacrifie pas ses caractéristiques « Un dur de dur » pour une plus grande capacité. Le camion compact offre en effet une capacité de remorquage maximale de 2 000 livres et une charge utile maximale autorisée de 1 200 livres, permettant ainsi aux clients d’accrocher une remorque avec des motos tous terrains ou de charger le plateau avec du matériel de camping et des cannes à pêche.

Conçu pour sortir du lot

Le style robuste de l’ensemble Tremor est présent à plusieurs endroits. Le Maverick Tremor est doté d’une calandre spécifique, ainsi que de logos Ford, de phares et de feux arrière entièrement noirs. Les deux crochets de remorquage avant présentent des éléments contrastants orange Tremor. S’ils souhaitent une apparence encore plus audacieuse, les clients peuvent choisir l’ensemble décor Tremor livrable qui comprend un toit et des boîtiers de rétroviseurs gris carbonisé ainsi que des éléments graphiques noirs sur le capot et le bas de la carrosserie.

Les jantes en aluminium de 17 pouces uniques présentent un fini orange Tremor et gris foncé anodisé, et les pneus tous terrains de base améliorent la traction sur les surfaces meubles comme le sable, le gravier et la terre. Qui plus est, les performances sont améliorées par l’abaissement du bouclier avant avec un angle d’attaque plus élevé et des plaques de protection en acier.

La conception audacieuse est présente dans l’habitacle avec des sièges noir onyx avec des surpiqûres et les logos Tremor brodés contrastants orange Tremor. La console centrale, les bouches d’air et les poignées de porte ont également été modifiées de manière à intégrer la nouvelle palette de couleurs.

L’ensemble hors route Tremor du Ford Maverick 2023 est offert au PDSC de 3 400 $ tandis que l’ensemble décor Tremor est offert au PDSC de 2 000 $. Les deux ensembles pourront être commandés en septembre.

La production du Ford Maverick commence cet automne.