WALLISELLEN, le 5 décembre 2025 – Le Puma Gen-E entièrement électrique de Ford s’est déjà imposé comme un choix très apprécié de la clientèle dans toute l’Europe. Et le crossover compact entièrement électrique s’améliore encore.
La forte demande pour le Puma Gen-E s’explique par l’agrément de conduite électrique et le design unique de ce crossover compact, ainsi que par la polyvalence de son rangement Gigabox L’engagement de Ford pour une amélioration continue signifie que le Puma Gen-E poursuit son optimisation pour 2026, devenant encore plus attrayant. Le Puma Gen-E remanié sera commercialisé au printemps 2026 avec une autonomie électrique étendue et la disponibilité de BlueCruise (1), le système d’aide à la conduite avancé de Ford. Le système d’aide à la conduite de niveau 2 BlueCruise n’est toutefois pas homologué en Suisse actuellement et ne peut donc être activé qu’à l’étranger (2).
« Nous sommes très satisfaits de l’accueil réservé par notre clientèle européenne au Puma Gen-E, qui s’inscrit dans la lignée du succès commercial du Ford Puma et démontre ainsi ses qualités convaincantes », explique Jon Williams, General Manager en Europe. « Nous faisons désormais passer le Puma Gen-E à un niveau supérieur, avec une autonomie encore améliorée et le confort et la commodité de BlueCruise (1), permettant ainsi aux acheteurs disposant d’un budget plus modeste de bénéficier de la technologie des grandes voitures. »
Davantage d’autonomie, davantage de confort
Le Puma Gen-E a été lancé avec une autonomie qui a immédiatement séduit la clientèle des véhicules électriques. Il offre une efficacité de 13,1 kWh/100 km et une autonomie de jusqu’à 376 km. Grâce au design amélioré de la batterie, l’autonomie est passée à 417 km, permettant des trajets encore plus longs.
Le Puma Gen-E 2026 offre un nouveau niveau de confort pour les longs trajets grâce à l’introduction de BlueCruise (1), la technologie d’aide à la conduite de Ford (3). Il s’agit du plus petit véhicule de la flotte Ford équipé du système avancé BlueCruise (1), qui permet de lâcher le volant sur certaines autoroutes (2), rendant ainsi plus agréables les trajets quotidiens pour se rendre au travail et les ralentissements.
BlueCruise (1) a été le premier système de ce type à obtenir l’homologation des autorités européennes en 2023 avec la Mustang Mach-E. Depuis, BlueCruise (1) a été homologué pour l’utilisation dans 16 marchés européens (excepté en Suisse) et est donc le système le plus répandu de ce type en Europe. Cela ouvre l’accès à plus de 135 000 km d’autoroute qu’on appelle « zones bleues » (2)(3) et qui permettent de réaliser un voyage à travers plusieurs pays.
Dans le monde entier, les propriétaires de Ford et de Lincoln ont parcouru plus de 888 millions de kilomètres sur autoroute avec cette technologie. Grâce à l’extension de la disponibilité sur le Puma Gen-E, une clientèle encore plus large a la possibilité de profiter d’un confort exceptionnel lors de ses trajets sur autoroute et d’arriver à destination plus détendue et mieux préparée pour la journée à venir.
BlueCruise (1) sera disponible à partir du printemps 2026 pour les véhicules de la nouvelle année modèle Puma Gen-E équipés du pack d’aide à la conduite.
Vous trouverez des informations supplémentaires ici : FORD BLUECRUISE
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1) La conduite avec le système d’aide à la conduite de niveau 2 BlueCruise n’est pas autorisée en Suisse à l’heure actuelle. Vous trouverez des informations supplémentaires sur : Office fédéral des routes OFROU
2) Les zones bleues européennes : zones bleues Ford
3) Version : octobre 2025.
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Ford Puma : Consommation d’énergie (combinée) : 5,9-5,5 l/100 km, émissions de CO₂ (combinées) : 135-125 g/km ; classe CO₂ : E-D
Ford Puma Gen-E : Consommation d’énergie (combinée) : 14,6-13,0 kWh/100 km ; émissions de CO2 (combinées) : 0 g/km ; autonomie électrique : 386 – 417 km
Mustang Mach-E : Consommation d’énergie (combinée) : 17,7-21,3 kWh/100 km ; émissions de CO2 (combinées) : 0 g/km ; classe CO2 : B-C ; autonomie électrique : 470 – 600 km
Ford, une marque américaine mondiale intimement liée à l’Europe depuis plus de 100 ans, prône une liberté de mouvement qui aille de pair avec le respect de la planète et de la société. Ford+, le plan de l’entreprise avec les secteurs d’activité Model e, Ford Pro et Ford Blue, accélère sa transformation européenne vers un futur tout électrique et neutre en carbone d’ici à 2035. L’entreprise va de l’avant avec de nouveaux VE audacieux, chacun conçu en ayant à l’esprit les conducteurs européens, et innove avec des services qui permettent aux personnes de se rapprocher, aux communautés de grandir et aux activités de se développer. Outre la vente et l’entretien des véhicules Ford sur 50 marchés européens différents, les activités incluent aussi Ford Motor Credit Company, la Division Service Clientèle de Ford et quatorze sites de production (huit en propriété exclusive et six co-entreprises non consolidées) avec quatre centres basés à Cologne en Allemagne, Valence en Espagne et dans nos co-entreprises de Craiova, en Roumanie, et Kocaeli, en Turquie. Ford emploie environ 34 000 personnes sur ses sites en propriété exclusive et co-entreprises consolidées et environ 57 000 personnes incluant les activités non consolidées à travers l’Europe. Pour de plus amples informations sur l’entreprise, ses produits et Ford Credit, veuillez consulter le site corporate.ford.com.
Dominic Rossier
Ford Motor Company (Switzerland) SA
043 233 22 80
