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Olvida las flores y los chocolates, regala adrenalina a la mujer más divina con el nuevo Ford Mustang y Vaughn Gittin Jr.

DEARBORN, Michigan, 12 de mayo de 2023 – El Día de la Madre es el momento de agradecer a todas las mamás que criaron, creyeron y ayudaron a guiar a sus hijos en cada paso de su camino, incluso si algunos de esos pasos están llenos de la adrenalina y velocidad de un drifter profesional como Vaughn Gittin Jr. y su Ford Mustang RTR de Fórmula Drift.

Si bien no todos están destinados a convertirse en campeones de drifting como Vaughn Gittin Jr., el nuevo Ford Mustang 2024 hace que el arte del derrape sea más fácil de aprender, como lo hizo Vaughn recientemente, para agradecer a su madre, Dawn, por su apoyo a través de los años.

Con solo unos minutos de práctica y entrenamiento, Dawn activa el freno electrónico y hace que el vehículo se deslice con potencia controlada y mucha diversión.

Si bien el drifting corre en las venas de la familia Gittin, el nuevo freno electrónico de Mustang desbloquea el rendimiento y confianza en todos los niveles de habilidad.

Laurie Transou, Ingeniera en Jefe de Mustang y su hija, Claire, se unen a Vaughn y Dawn para demostrar cuán intuitivas son las características de Mustang. Al activar el Launch Control con tan solo tres toques en la pantalla, y antes de que te des cuenta, estarás corriendo por la pista en segundos.

“Uno de los mayores placeres de la maternidad es educar a nuestros hijos, compartir nuevas experiencias con ellos y verlos crecer. Mustang tiene la habilidad de crear lazos familiares fuertes mientras se viven experiencias divertidas para toda la familia”, mencionó Laurie. “Mustang pudo unir a Vaughn, uno de los mejores pilotos, con su mamá y a mi con mi hija para vivir un increíble momento”.

El Mustang 2024 es el primero de su clase en ofrecer un drift brake, o freno de derrapes disponible en los paquetes performance que brinda aún más rendimiento en la pista al Mustang con opciones para pilotos de todos los niveles que quieran “quemar” algunos neumáticos y practicar sus curvas en la pista de carreras.

La función de frenado electrónico performance encaja perfectamente con otras mejoras de rendimiento para Mustang, como tiempos de reacción mínimos desde el volante hasta el neumático para mejorar significativamente la dinámica del automóvil en curvas y una mayor potencia en rectas que hacen de Mustang 2024 una verdadera máquina de derrape.

Características como el line-lock que mantiene los frenos delanteros en su lugar mientras el conductor gira los neumáticos traseros, agregan aún más rendimiento al ya impresionante Mustang 2024. Los corredores tradicionalmente usan el bloqueo electrónico de línea antes de la línea de salida para calentar el neumático y mejorar la tracción cuando la luz de inicio se pone verde. El bloqueo electrónico de línea aprovecha la tecnología de software avanzada que también permite a los pilotos de todos los niveles de habilidad lograr tiempos de rendimiento más consistentes.

Inspirándose en el Formula Drift Mustang Spec 5-FD de RTR y diseñado en cooperación con los pilotos de RTR Vaughn Gittin Jr. y Chelsea DeNofa, el Mustang 2024 equipado con un freno de mano electrónico de alto rendimiento se desliza por las curvas con la facilidad de un automóvil de drift profesional mientras mantiene el rendimiento, la comodidad y las características de diseño que definen a Mustang.

El freno de mano electrónico Performance viene estándar con el Performance Pack en todos los modelos Mustang.

¿Un último consejo de Vaughn Gittin Jr. para todas las mamás? "¡Pisa el acelerador!"

* Mustang 2024 disponible en el verano de 2023.

Acerca de Ford de México

Ford de México inició operaciones en 1925 como la primera empresa de automóviles en el país, al día de hoy cuenta con 14,600 empleados. Sus plantas de Estampado y Ensamble en Hermosillo y Cuautitlán producen orgullosamente Ford Bronco Sport, Maverick y Mustang Mach-E, respectivamente, así como de motores I, II y III ubicadas en Chihuahua produciendo los motores Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros), los motores Power Stroke Diésel de 6.7 litros V8, un motor diésel de 4.4 litros y el motor Dragón de 3 cilindros de 1.5 litros. También fabrica transmisiones en su planta de Irapuato, además de contar con oficinas centrales establecidas en el Estado de México.

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