Estado de México a 27 de mayo, 2024 – A través de la página web themustanggtd.com, los compradores aspirantes podrán conocer todos los detalles del proceso de selección, así como poder someter la solicitud para adquirir un Mustang GTD y vivir la adrenalina de la aerodinámica al máximo.
Con una herencia inconfundible y capacidades increíbles, Ford Mustang® GTD 2025, no es igual a ningún Mustang, es el primero en su tipo, y tendrá su debut este año en Le Mans, seguido de su participación en la prueba de resistencia 24 Horas de Spa y el Festival de Velocidad de Goodwood.
"Mustang GTD destroza toda idea preconcebida de un gran vehículo", dijo Jim Farley, presidente y CEO de Ford. "Este es un nuevo enfoque para nosotros. No hemos diseñado un auto de carretera para los circuitos, al contrario, hemos creado un vehículo de carreras para uso en las calles. Mustang GTD toma la tecnología utilizada en nuestro vehículo de carreras Mustang GT3, y lo coloca dentro de una carrocería de fibra de carbono lista para salir a las calles".
Además de su diseño y materiales, Mustang GTD destaca gracias a su impresionante rendimiento aerodinámico, cuya fortaleza se centra en el sistema de reducción de arrastre, que utiliza un sistema hidráulico que puede cambiar el ángulo del alerón trasero y activar las entradas y salidas de aire de la parte delantera para encontrar exactamente el equilibrio adecuado entre el flujo de aire para la velocidad y la carga aerodinámica para el agarre, dependiendo de las condiciones de rendimiento.
Los entusiastas de la velocidad en México podrán conocer y manejar el legado del pony car y el ADN de Ford Performance con Ford Mustang® GTD, la versión de Mustang más rápida de la historia.
Ford de México inició operaciones en 1925 como la primera empresa de automóviles en el país, al día de hoy cuenta con 14,600 empleados. Sus plantas de Estampado y Ensamble en Hermosillo y Cuautitlán producen orgullosamente Ford Bronco Sport, Maverick y Mustang Mach-E, respectivamente, así como de motores I, II y III ubicadas en Chihuahua produciendo los motores Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros), los motores Power Stroke Diésel de 6.7 litros V8, un motor diésel de 4.4 litros y el motor Dragón de 3 cilindros de 1.5 litros. Así como una planta en Irapuato, además de contar con oficinas centrales establecidas en el Estado de México.
