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¡Ford F-150 Lightning SuperTruck está lista para conquistar Pikes Peak este 23 de junio!

  • Ford F-150 Lightning SuperTruck es el vehículo eléctrico más nuevo de Ford Performance
  • SuperTruck se enfrentará al Pikes Peak International Hill Climb presentado por Gran Turismo con Romain Dumas al volante
  • Este es el segundo año consecutivo de Ford compitiendo en Hill Climb con vehículos eléctricos, tras el récord con SuperVan 4.2 en 2023

PIKES PEAK, Colorado, 18 de junio de 2024 – Ford Performance regresa una vez más a las icónicas montañas de Estados Unidos con un vehículo eléctrico completamente nuevo: F-150 Lightning SuperTruck. La iniciativa sigue y tiene como objetivo aprovechar el éxito de capturar múltiples récords como se hizo en el Pikes Peak International Hill Climb 2023 con la SuperVan 4.2.

Diseñada en conjunto con Ford Design y STARD Advanced Research and Development para sobresalir en las condiciones extremas de Pikes Peak, esta camioneta genera 6,000 libras de carga aerodinámica a 241 km/h y cuenta con motores eléctricos optimizados para un máximo rendimiento.

Para la 102ª edición de la Pikes Peak International Hill Climb, el tren motriz de este vehículo consistirá en tres motores STARD UHP de 6 fases y celdas de Li-Polímero NMC de Ultra Alto Rendimiento, generando una potencia de más de 1,400 caballos de fuerza.

F-150 Lightning SuperTruck está diseñada con un alerón delantero de tres elementos, ductos para los faros, conductos y rejillas en el cofre, planos de inmersión delanteros, difusores laterales, difusor y alerón trasero de múltiples elementos para maximizar la aerodinámica. También cuenta con frenos cerámicos de carbono, neumáticos Pirelli P-Zero sobre rines forjados con magnesio y un sistema de suspensión interna totalmente personalizado.

Romain Dumas,, experto veterano de Pikes Peak International Hill Climb y actual poseedor del récord general, será el piloto de este vehículo, marcando su novena aparición y segunda con Ford Performance. Los conocimientos y la experiencia de Dumas lo convierten en el candidato ideal para manejar la F-150 Lightning SuperTruck.

“Después de un exitoso 2023, estoy emocionado de volver a estar detrás del volante con este equipo y ayudar a superar los límites de lo que un vehículo eléctrico puede lograr en las curvas de este circuito legendario”, dijo Dumas. "En las pruebas, F-150 Lightning SuperTruck superó mis expectativas, por lo que esperamos hacer un buen tiempo para intentar algo muy especial".

Continuando con la asociación iniciada con SuperVan 4.0, STARD es un aliado clave en el desarrollo y construcción del diseño y los controles del tren motriz de SuperTruck.

"Para fabricar los mejores vehículos para nuestros clientes, nuestra investigación nos lleva a competir en las condiciones más duras y desafiantes. F-150 Lightning SuperTruck es el último ejemplo de ello", dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance. "Nuestra búsqueda hacia la cima de la montaña está cargada por el compromiso de hacer que todos nuestros vehículos eléctricos sean más capaces, avanzados y emocionantes".

Desde 1916, los vehículos Ford han conquistado Pikes Peak, comenzando con un Modelo T que completó el ascenso a la cima de 14,115 pies en 28 minutos y 03 segundos. Este año, Ford pretende superar su propio récord de 2023 establecido por la SuperVan 4.2, que completó la carrera en 8 minutos 47.682 segundos.

La Pikes Peak International Hill Climb se llevará a cabo el 23 de junio. Puedes verla totalmente en vivo y gratis en YouTube aquí. Para obtener más información sobre el evento, visita https://ppihc.org/

Acerca de Ford de México

Ford de México inició operaciones en 1925 como la primera empresa de automóviles en el país, al día de hoy cuenta con 14,600 empleados. Sus plantas de Estampado y Ensamble en Hermosillo y Cuautitlán producen orgullosamente Ford Bronco Sport, Maverick y Mustang Mach-E, respectivamente, así como de motores I, II y III ubicadas en Chihuahua produciendo los motores Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros), los motores Power Stroke Diésel de 6.7 litros V8, un motor diésel de 4.4 litros y el motor Dragón de 3 cilindros de 1.5 litros. Así como una planta en Irapuato, además de contar con oficinas centrales establecidas en el Estado de México.

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