PIKES PEAK, Colorado, 25 de junio de 2024 – El vehículo eléctrico Ford F-150 Lightning SuperTruck superó un obstáculo al inicio de la carrera y logró posicionarse en el primer lugar en la 102ª edición de Pikes Peak International Hill Climb, registrando un tiempo de 8:53.553 minutos, siendo el más rápido entre los 61 competidores.
Este resultado se refleja pocos días después de que este camión estableciera un récord de clasificación para la clase abierta con un tiempo de 3:32.831 minutos; siete segundos más rápido que el récord anterior de 3:39.939 establecido por Ford Performance SuperVan 4.2 en 2023.
“La capacidad de los vehículos eléctricos de Ford para enfrentar y superar grandes desafíos, muestra el arduo trabajo y dedicación de nuestros equipos en el programa", dijo Mark Rushbrook, director Global de Ford Performance Motorsports. "Aprendimos mucho de SuperVan 4.2 en Pikes Peak International Hill Climb del año pasado y pudimos aplicar ese conocimiento a la carrera de este año. De aquí en adelante, solo queda seguir mejorando”.
El piloto Romain Dumas tuvo un problema técnico durante la subida y tuvo que detenerse por completo. Esto le añadió 26 segundos a su tiempo en comparación con su clasificación inicial. Sin embargo, Dumas reaccionó rápidamente y reinició por completo el vehículo y continuó con su recorrido.
"Es un honor lograr esta victoria con Ford Performance en Pikes Peak International Hill Climb”, dijo Dumas. "Este evento es un verdadero desafío porque es único en su tipo y solo tienes una oportunidad para hacerlo bien. Tuvimos un problema al principio, pero eso solo me motivó más para recuperar el tiempo perdido durante el resto del recorrido".
La construcción de F-150 Lightning SuperTruck es un testimonio del poder de la colaboración. STARD (Stohl Advanced Research and Development) jugó un papel crucial en la creación de este vehículo que tiene más de 1,600 caballos de fuerza. SuperTruck también estaba equipado con arneses de carrera y equipo de seguridad de alta gama Sparco y neumáticos Pirelli P-Zero hechos a la medida, asegurando su estabilidad en los desafiantes caminos de Pikes Peak.
"Lograr esta increíble hazaña no fue tarea fácil", dijo Sriram Pakkam, gerente de Fórmula 1 y vehículos eléctricos de alto rendimiento para Ford Performance Motorsports. "Esto fue un verdadero trabajo en equipo en todos los sentidos, desde nuestros talentosos aerodinamistas hasta nuestros especialistas en tren motriz. También tuvimos que trabajar en equipo para cuidar los detalles, como mantener un peso ligero mientras maximizábamos la carga aerodinámica, y creo que hicimos un trabajo fantástico".
Ford de México inició operaciones en 1925 como la primera empresa de automóviles en el país, al día de hoy cuenta con 14,600 empleados. Sus plantas de Estampado y Ensamble en Hermosillo y Cuautitlán producen orgullosamente Ford Bronco Sport, Maverick y Mustang Mach-E, respectivamente, así como de motores I, II y III ubicadas en Chihuahua produciendo los motores Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros), los motores Power Stroke Diésel de 6.7 litros V8, un motor diésel de 4.4 litros y el motor Dragón de 3 cilindros de 1.5 litros. Así como una planta en Irapuato, además de contar con oficinas centrales establecidas en el Estado de México.
