A Ford apresenta na Fenatran 2017, o maior salão do setor de transporte de cargas da América do Sul, uma mostra completa das suas duas linhas de caminhões, Cargo e Série F, além de modelos vocacionais para diferentes tipos de aplicação, protótipos, um “show truck” e o Cargo Connect, o caminhão do futuro com avançadas tecnologias semiautônomas e de conectividade. Outra atração é o Boné Alerta, dispositivo inteligente equipado com sensores que monitoram sinais de sonolência do motorista para a prevenção de acidentes.

O salão, realizado de 16 a 20 de outubro em São Paulo, tem ainda um significado especial para a Ford, por coincidir com a comemoração dos 60 anos de produção do seu primeiro veículo com peças nacionais, o caminhão F-600, marco da indústria automobilística brasileira. Mas a história da marca no Brasil vai além: será a primeira montadora a completar cem anos de atuação no País, em 2019.

“A inovação faz parte da cultura da Ford e temos grande orgulho dessa herança, que se confunde com a história da indústria no Brasil e na América do Sul”, disse Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul. “Estamos mostrando na Fenatran nossa linha completa de caminhões, que são reconhecidos pela robustez, economia e tecnologia, e também exemplos de novas soluções alinhadas com a nossa visão de futuro como empresa automotiva e de mobilidade.”

O executivo destacou que o mercado de caminhões começa a se recuperar da maior recessão de sua história e é hora de focar em soluções para aumentar a produtividade dos clientes. “A Ford continua comprometida com o negócio de caminhões na América do Sul e conta com uma estrutura consolidada de engenharia, manufatura, vendas e pós-vendas em praticamente todos os países da região.”

Três setores

O estande da Ford na Fenatran, com uma área de 2.200 metros quadrados, exibe 13 veículos divididos em três setores e identificados por cores: azuis – modelos de linha; brancos – modelos vocacionais; e vermelhos – protótipo e “show truck”.

Os caminhões de linha são representados pelos modelos leves Cargo 816 e Cargo 1119, o médio Cargo 1519, os pesados Cargo 2429 Torqshift e Cargo 1933 Torqshift e o extrapesado Cargo 2842. Os modelos vocacionais, desenvolvidos para aplicações especiais, são o Cargo 1723 Torqshift com autotanque de gás, o Cargo 2629 6x4 betoneira, o Cargo 2429 6x2 Torqshift para bebidas e o Cargo 1723 8x2 Torqshift Kolector, com compactador de resíduos – o primeiro do mercado nessa configuração de tração com transmissão automatizada. A Série F é representada pelo F-4000 4x4 ambulância para acesso a áreas remotas.

A área de modelos especiais destaca o protótipo Cargo Connect, desenvolvido no Brasil, e o F-450 Super Duty, produzido nos Estados Unidos, exibido como veículo de demonstração e exemplo da abrangência da linha global da marca. Uma instalação de realidade aumentada no estande permite aos visitantes experimentar virtualmente as novas tecnologias dos veículos, com apoio de um telão de LED de última geração.    

Cargo Connect

O Cargo Connect é um caminhão equipado com tecnologias de sensores, câmeras, radar e outros recursos que trazem um novo nível de produtividade, controle, segurança e conectividade para o motorista e o gerenciamento da frota. Montado sobre um Cargo 2429 8x2 Torqshift, o primeiro da marca com essa configuração de tração, ele traz uma série de recursos semiautônomos com grande potencial de aplicação em veículos comerciais.

Na área da segurança, o Cargo Connect traz inovações como sistema autônomo de frenagem, alerta de ponto cego, alerta de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, alerta de fadiga e monitoramento de 360 graus do caminhão com câmeras conectadas a uma central de operações.

Para a produtividade, suas tecnologias incluem gerenciamento inteligente de carga, sistema de leitura de placas de trânsito, ajuste automático de torque e potência conforme o peso e condições de rodagem. Tem também um sistema de diagnóstico que orienta a manutenção preventiva para evitar paradas não programadas e um aplicativo em formato de game que ajuda o motorista a conferir e comparar o seu desempenho, monitorando vários dados da sua condução.

F-450 Super Duty “show truck”

O caminhão F-450 Super Duty, produzido nos EUA, é um exemplo da abrangência da tradicional Ford Série F, linha de veículos comerciais campeã de vendas na América do Norte e pioneira no Brasil. Como indica o nome em inglês, o veículo é destinado a serviço pesado, com chassi de aço de alta resistência e carroceria de liga de alumínio de nível militar. Com motor V8 turbodiesel de 6.7 litros, que gera mais de 440 cavalos, tem capacidade de tração de mais de 14.700 kg.

 Seus recursos de segurança incluem sete câmeras de alta resolução – duas dianteiras, duas laterais, duas traseiras e uma na caçamba, que facilitam principalmente o engate de trailer. Também é equipado com piloto automático adaptativo, alerta de ponto cego, monitoramento de pressão dos pneus e abertura e fechamento remoto da caçamba. Na versão chassi-cabine, pode receber implementos como, por exemplo, guindaste para manutenção de redes elétricas. 

Boné Alerta

O Boné Alerta, criado no Brasil, é um exemplo de inovação da Ford Caminhões com foco na segurança nas estradas e bem-estar dos caminhoneiros. Com aparência de um boné comum, ele tem recursos inteligentes que ajudam o caminhoneiro a dirigir com mais segurança, alertando aos primeiros sinais de sono no volante.

Ele é equipado com sensores que monitoram os movimentos da cabeça e emite três tipos de alerta – vibratório, sonoro e visual – ao detectar sonolência, para o motorista fazer uma parada e descansar antes de seguir viagem.  

“Este é um exemplo de tecnologia de vestir desenvolvida com foco nas pessoas, uma inovação com potencial para prevenir acidentes e tornar as vias mais seguras”, disse Lyle Watters.

Ainda em fase de protótipo, o Boné Alerta não tem data programada de lançamento, mas a Ford demonstrou interesse em compartilhar a tecnologia com parceiros e clientes para viabilizar a sua chegada ao mercado.

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