• Junto com o design e a tecnologia, o New Fiesta 2018 evoluiu também na oferta de versões, trazendo propostas de preço e equipamentos mais afinadas com o perfil dos diferentes tipos de consumidores dentro do segmento. 

• Uma das principais novidades é a disponibilidade do premiado motor EcoBoost na versão SEL Style, com itens de aparência diferenciados e preço mais acessível comparado à linha anterior.

Junto com o design e a tecnologia, o New Fiesta 2018 evoluiu também na oferta de versões, trazendo propostas de preço e equipamentos mais afinadas com o perfil dos diferentes tipos de consumidores dentro do segmento. Uma das principais novidades é a disponibilidade do premiado motor EcoBoost na versão SEL Style, com itens de aparência diferenciados e preço mais acessível comparado à linha anterior.

Lançado no Brasil em 1995, onde já conta com mais de 1,8 milhão de unidades, o Fiesta é um dos compactos mais vendidos do mundo e um dos principais produtos do portfólio da marca. A atual geração é produzida desde 2013 na fábrica da Ford em São Bernardo do Campo, no ABC paulista, de onde já saíram mais de 250.000 unidades. Além do Brasil, o New Fiesta 2018 produzido na unidade será vendido em mais seis países da América do Sul: Argentina, Chile, Peru, Bolívia, Uruguai e Paraguai.

“O segmento de compactos premium é hoje o terceiro mais importante do mercado brasileiro. Com 13% das vendas, só fica atrás dos compactos 1.0 e sedãs compactos. Este ano, ele já soma um total de 206.000 unidades emplacadas de janeiro a setembro”, diz Fernando Pfeiffer, gerente de Produto da Ford. “O New Fiesta tem condições de avançar sua participação dentro da categoria.”

A linha New Fiesta 2018 é formada pelas versões 1.6 Sigma SE, SE Style, SE Plus AT, SEL manual e automática, Titanium AT e Titanium Plus AT, além da EcoBoost SEL Style AT.

A proposta da versão SE é oferecer design e performance dentro de uma escolha racional. A SEL agrega itens de conforto, conveniência, tecnologia. Já a Titanium, de topo, traz máxima diferenciação para quem busca recursos capazes de superar as expectativas.

Versões SE

O New Fiesta SE, com motor 1.6 Sigma e transmissão manual, parte de R$ 56.690. Ele vem de série com: direção elétrica, ar-condicionado, trava, retrovisores e vidros dianteiros elétricos, central multimídia SYNC 1 com AppLink e Assistência de Emergência, sensor de estacionamento traseiro, farol de neblina, freios ABS, alarme volumétrico, computador de bordo e conta-giros.

Conta também com ajuste manual do banco do motorista em quatro direções, ajuste de altura e profundidade da coluna de direção, banco traseiro bipartido (60/40), ponto de força 12 V no console e chave canivete.

A versão SE Style 1.6 traz o pacote de aparência composto por rodas de liga leve de 16 polegadas, grade dianteira, retrovisores e moldura do farol de neblina com acabamento em preto, por R$ 59.590.

A versão SE Plus 1.6 AT, além da transmissão sequencial de seis velocidades, vem equipada com central multimídia SYNC 3 com tela de 6,5 polegadas, controle de estabilidade e tração AdvanceTrac, assistente de partida em rampa, vidros elétricos traseiros e fechamento global, por R$ 62.390.

Versões SEL

O New Fiesta SEL 1.6 traz ar-condicionado digital (EATC) e rodas de liga leve de 15 polegadas, além de central multimídia SYNC 3 com tela de 6,5 polegadas, controle de estabilidade e tração AdvanceTrac, assistente de partida em rampa, vidros elétricos traseiros e sistema de fechamento global. Equipada com transmissão manual, essa versão custa R$ 61.090 e com a transmissão sequencial de seis velocidades sai por R$ 65.390.

Versão EcoBoost

O New Fiesta Style EcoBoost AT, com motor turbo e transmissão sequencial de seis velocidades, vem com todos os equipamentos anteriores mais o pacote de aparência Style, formado por rodas de liga leve de 16 polegadas, grade dianteira, retrovisores e moldura do farol de neblina com acabamento em preto exclusivo, por R$ 69.790.

Versões Titanium

O New Fiesta Titanium 1.6 AT, com transmissão sequencial de seis velocidades, além dos itens já mencionados traz rodas de liga leve de 16 polegadas, sistema de navegação, câmera de ré, bancos parcialmente em couro, faróis com luzes diurnas de LED e lanterna parcial em LED, por R$ 71.190.

A versão Titanium Plus 1.6 AT, topo de linha, oferece ainda os seguintes opcionais: bancos de couro, sete airbags, botão de partida Ford Power, acesso sem chave, acendimento automáticos dos faróis, sensor de chuva e espelho retrovisor eletrocrômico, por R$ 75.190.

Revisão e garantia

O New Fiesta 2018 tem um custo de manutenção e peças competitivo, mesmo oferecendo um conteúdo superior de tecnologia em relação aos concorrentes na categoria, tendo como base a cesta básica de peças do Cesvi, uma das mais completas do mercado.

As revisões seguem o padrão de custo fixo da Ford, com o mesmo valor em todos os distribuidores da marca no Brasil, que permitem ao cliente saber de antemão quanto vai gastar durante o período de garantia, de 36 meses ou 30.000 km. Há também a opção de contratar os planos Ford Protect, com quatro ou cinco revisões, que ampliam por mais um ou dois anos a cobertura da garantia.

Nas versões com motor 1.6 Sigma, o custo total das três revisões no período de garantia é R$ 1.568. O valor de cada uma delas pode ser dividido em quatro vezes: 1ª Revisão (12 meses ou 10.000 km): 4 x R$ 98,00; 2ª Revisão (24 meses ou 20.000 km): 4 x R$ 156,00; 3ª Revisão (36 meses ou 30.000 km): 4 x R$ 138,00.

As revisões da versão EcoBoost somam R$ 1.620, assim divididas: 1ª Revisão (12 meses ou 10.000 km): 4 x R$ 104,00; 2ª Revisão (24 meses ou 20.000 km): 4 x R$ 156,00; 3ª Revisão (36 meses ou 30.000 km): 4 x R$ 145,00.

Com o plano Ford Protect Advanced, é possível contratar essas três revisões, mais uma quarta aos 48 meses ou 40.000 km, pelo valor total de R$ 2.966. Além de poder financiar esse valor junto com a aquisição do veículo, pela Ford Credit, outra vantagem do plano é a extensão da garantia original de fábrica para quatro anos, sem custo adicional.

Outra opção é o plano Ford Protect Premium que acrescenta uma quinta revisão aos 60 meses ou 50.000 km, por R$ 3.573, e a garantia passa a ser de cinco anos.