O Troller se diferencia de outros veículos existentes no mercado não só por sua capacidade off-road e características únicas, mas também pelo tipo de relacionamento que os seus clientes mantêm com a marca. Sinônimo de legítimo off-road, ele representa um modo de pensar e um estilo de vida.

“A Troller é uma marca genuinamente brasileira que reúne proprietários fanáticos e apaixonados. O cliente não compra somente o carro, mas o que o carro faz por ele: inserção social, lazer, status e a capacidade de chegar onde ninguém consegue. Por isso, todo mundo tem uma boa história para contar com um Troller”, explica Demétrio Fleck, gerente de Marketing, Vendas e Serviços da Troller.

Esse envolvimento é facilmente conferido nas redes sociais, onde os fãs compartilham com orgulho suas aventuras e proezas com o veículo. Há vários vídeos na internet que mostram o T4 atravessando enchentes ou rebocando veículos muito maiores, como caminhões e tratores, em diferentes locais do Brasil.

Para promover o relacionamento com os clientes, a Troller investe em diversas ações. A principal delas é a Copa Troller – um dos maiores ralis de regularidade monomarca do país, que reuniu mais de 400 carros e 1.000 participantes em 2019 e entra agora no 18º ano de realização. O calendário de eventos da marca inclui ainda o Trilha Drive, o Passeio Troller, o Workshop Off-Road e o Troller Brasil Festival.

Outra vantagem do Troller é que, mesmo sendo um carro de nicho, conta com uma bem estruturada rede nacional de pós-vendas, preparada para o fornecimento de peças e assistência técnica. Ela é formada por 18 concessionárias, instaladas em pontos estratégicos das regiões Sul, Sudeste, Nordeste e Centro-Oeste.

Uso misto

O perfil atual dos consumidores do Troller T4 mostra que 95% do uso do veículo é voltado ao off-road. É um público formado principalmente por homens casados, que têm o veículo como segundo ou terceiro carro, conhecem técnicas de pilotagem off-road e gostam de passear com a família e os amigos, fazer parte de um grupo e viver novas aventuras junto da natureza.

Como a transmissão automática favorece o uso misto do veículo, a expectativa da Troller é atrair também clientes de outros segmentos, como utilitários pequenos e médios, miniutilitários e picapes médias. “Além de tornar a direção mais fácil para quem não conhece técnicas off-road, a transmissão automática aumenta o conforto na cidade e permite seu uso como primeiro ou segundo carro da família”, afirma Demétrio Fleck.

Em 2012, o Troller T4 vendeu em torno de 1.000 unidades. Com o lançamento da nova geração, atingiu o dobro desse volume em 2015. Em 2019, ele somou 1.234 emplacamentos e a meta é crescer cerca de 21,5% este ano, para 1.500 unidades.

Versões

Com a chegada do TX4, a linha Troller 2020 passa a oferecer duas versões. O Troller T4 2020 foi lançado no final do ano passado, trazendo como novidade a cor de destaque Cinza Londres Escuro aplicada em partes da carroceria e da cabine, além de rodas de liga leve de 17” em Preto Ebony.

Ele vem equipado com: motor Duratorq 3.2 Diesel, transmissão manual de seis velocidades, tração 4x4 com comando eletrônico, diferencial traseiro autoblocante com sistema Trac-Lock, freios a disco nas quatro rodas com EBD, pneus de uso misto, protetor de cárter e estribos laterais integrados, teto solar duplo de vidro e tomada de ar em posição elevada preparada para a instalação de snorkel. Tem ainda lanternas traseiras de LED com vedação especial, bagageiro no teto com barras transversais ajustáveis, antena flexível e removível e porta-gancho na traseira.

Na cabine, traz ar-condicionado digital dual zone, central multimídia Smart CarDrive da JBL Harman com tela de 6,75” e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, vidros e espelhos elétricos, computador de bordo, alarme, bancos traseiros bipartidos, tomada 12 V e painel com preparação para instalação de dispositivos de navegação off-road.

O Troller TX4 2020 vem com os seguintes equipamentos adicionais: transmissão automática de seis velocidades; diferencial traseiro blocante; pneus lameiros Pirelli Scorpion MTR 245/70 R17; para-choque dianteiro off-road de aço preparado para guincho, entrada para macaco high-lift e porta-manilhas; para-choque traseiro off-road de aço com entrada para macaco high-lift e porta-manilhas; estribos off-road de aço; protetores dianteiro e traseiro off-road de aço; snorkel; faróis auxiliares de LED Hella, de longo alcance; faróis com lâmpadas superbrancas e acendimento automático; e pintura exclusiva.

Ele tem também interior exclusivo, com bancos de vinil personalizados com costura laranja e o logotipo TX4 e saídas de ar com moldura laranja, pelo preço de R$167.530.