• Reginaldo Leme e o piloto de testes Luis Gozzani avaliam o desempenho do novo Mach 1 em vídeo feito no autódromo
• O comentarista fala sobre os pontos críticos do famoso circuito, como as curvas do Laranjinha e do Pinheirinho
• Com pista molhada, eles levam o Mach 1 próximo do limite, a 230 km/h, e põem à prova a sua dinâmica

O que acontece quando você reúne no Autódromo de Interlagos o novo Mustang Mach 1, feito para as pistas, o comentarista mais famoso da Fórmula 1 e um piloto de testes de categoria máxima? O resultado você confere neste vídeo, “Novo Mustang Mach 1 e a volta perfeita”.

Profundo conhecedor de Interlagos, onde acompanhou corridas históricas e a consagração dos maiores ídolos brasileiros do automobilismo, Reginaldo Leme destaca alguns trechos do circuito na conversa com Luis Gozzani, único piloto de testes da categoria Tier 4 da Ford na América do Sul, enquanto rodam no Mach 1.

Ele fala sobre o Laranjinha, curva cega que é um dos pontos críticos do autódromo, e também do Pinheirinho. “Na minha época, os pilotos faziam o Pinheirinho em primeira marcha, agora já é em terceira”, diz.

O papo estava bom, mas chegou a hora de acelerar e mostrar o que o Mach 1 é capaz de fazer na pista. Com asfalto molhado – condição que traz grandes lembranças e sempre adiciona uma pimenta extra em Interlagos – Gozzani leva o carro próximo do limite, a 230 km/h, liberando a emoção. “O carro com comportamento de corrida não é só aquele que acelera, é aquele que freia bem”, comenta Reginaldo.

Com um acerto focado em performance e vários componentes trazidos de outros modelos icônicos, como Bullitt, Shelby GT350 e Shelby GT500, o novo Mustang Mach 1 é a quarta geração do clássico nascido em 1969. Seu motor V8 5.0 de 483 cv acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos.

“Foi uma baita experiência. Fiquei entusiasmado, com o carro e com você”, finaliza Reginaldo. “Para mim também. Andar aqui com você do meu lado foi uma honra enorme”, agradece Gozzani, com a cumplicidade dos que amam a velocidade.