• Ford instaure des divisions indépendantes pour les véhicules électriques (EV) et les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) capables de faire de la concurrence et de gagner aussi bien avec les nouveaux concurrents électriques qu’avec les constructeurs automobiles établis
• Ford développe une organisation qui fournit une technologie de pointe à ses clients avec l’état d’esprit et la rapidité d’une start-up, en mettant à profit son immense savoir-faire en termes de développement de produits et de production en volume
• La division Ford Blue développera le portefeuille emblématique de véhicules ICE de l’entreprise pour stimuler la croissance et la rentabilité, en réduisant strictement les coûts, en simplifiant les opérations et en améliorant la qualité. Ford Blue assurera également le développement de véhicules et de capacités de production de haut niveau pour toutes les divisions de Ford.
• La division Ford Model e donnera un coup de fouet à l’innovation et au développement de véhicules électriques de pointe à grande échelle et développera des logiciels et des technologies pour les véhicules et services connectés pour l’ensemble de Ford.
• Ford Blue et Ford Model e opéreront en tant qu’entreprises indépendantes, mais elles partageront les technologies et les meilleures pratiques pertinentes pour réaliser des économies d’échelle et améliorer les opérations ; à l’instar de la division Ford Pro, les trois entreprises devraient afficher des résultats commerciaux indépendants d’ici à 2023
• Ford accélère son plan Ford+ pour générer de la croissance et du rendement pour ses actionnaires : marge EBIT ajustée de 10 % pour l’ensemble de l’entreprise et production annuelle de plus de 2 millions de véhicules électriques d’ici à 2026 ; selon les prévisions de Ford, les véhicules électriques représenteront la moitié du volume mondial d’ici à 2030

Wallisellen, le 2 mars 2022 – Ford poursuit la transformation de son activité automobile mondiale en accélérant le développement et la mise à l’échelle de véhicules électriques et connectés d’avenir. Parallèlement, Ford s’appuie sur ses familles de modèles emblématiques pour renforcer la rentabilité de l’entreprise et exploiter pleinement le potentiel de son développement de produits et de son savoir-faire industriel.

« Ce n’est pas la première fois que Ford réinvente l’avenir et trace sa propre voie, déclare Bill Ford, président exécutif de Ford. Nous avons la possibilité extraordinaire d’être le leader dans cette nouvelle ère passionnante de véhicules connectés et électriques, d’offrir à nos clients le meilleur de Ford et d’aider à apporter une réelle contribution à la santé de notre planète. »

En mai dernier, Jim Farley, président et CEO de Ford Motor Company, a présenté le plan Ford+, qu’il a décrit comme la plus grande opportunité de croissance et de création de valeur de l’entreprise depuis qu’Henry Ford a lancé la production de la Model T. La création de deux divisions indépendantes, mais stratégiquement liées – Ford Blue et Ford Model e – ainsi que la nouvelle division Ford Pro - contribueront à libérer tout le potentiel du plan Ford+, à stimuler la croissance et la création de valeur et à positionner Ford de manière à surpasser à la fois les constructeurs automobiles établis et les nouveaux concurrents pour les véhicules électriques.

« En peu de temps, nous avons réalisé des progrès considérables. Nous avons lancé une série de produits à succès dans le monde entier ; la demande pour nos nouveaux véhicules électriques, comme le F-150 Lightning et la Mustang Mach-E, dépasse les attentes, explique Farley. Mais, avec Ford+, notre objectif est de redevenir une entreprise qui soit vraiment formidable, qui change le monde. Et c’est sur ce point que nous allons nous concentrer. Nous avançons all in’ et nous créons des secteurs d’activité distincts, mais complémentaires. Cela associe la vitesse et l’innovation effrénée d’une start-up chez Ford Model e avec le savoir-faire et le volume industriels de Ford Blue et de ses marques cultes, comme le Bronco, dont les start-up ne peuvent que rêver. »

Cette décision a été renforcée par l’enseignement que différentes approches, talents et, en fin de compte, organisations sont nécessaires pour faire avancer le développement et la production de véhicules et de services électriques et numériquement connectés, tout en exploitant à fond le potentiel des icônes de véhicules de notre entreprise avec des moteurs à combustion.

L’établissement de la division Ford Model e est aussi influencé par le succès des équipes Ford qui ont développé des véhicules de petite taille, flexibles et ciblés, comme la Ford GT, la Mustang Mach-E et le pick-up F-150 Lightning, ainsi que par la division spéciale de Ford pour les véhicules électriques en Chine.

« La Ford Model e sera le centre de l’innovation et de la croissance de Ford. Une équipe composée des meilleurs talents mondiaux en matière de logiciels, d’électricité et d’automobiles, dont l’objectif est de créer des véhicules électriques et des services numériques vraiment incroyables pour les nouvelles générations de clients de Ford, déclare Farley.

La mission de Ford Blue vise à gérer une activité ICE plus rentable et plus dynamique, à renforcer nos familles de véhicules légendaires et couronnées de succès et à augmenter la fidélité de nos clients en leur offrant les meilleurs services (et expériences) possible. Il s’agit de mettre à profit notre savoir-faire acquis au cours d’un siècle de production de véhicules pour construire l’avenir. Cette équipe s’efforcera de fournir la meilleure qualité, de lutter contre le gaspillage dans tous les domaines de l’entreprise, de maximiser les flux de trésorerie et d’optimiser notre empreinte industrielle. »

Ford Model e et Ford Blue seront gérées en tant qu’entreprises indépendantes, mais elles se soutiendront mutuellement. Cela vaut au même titre pour l’organisation Ford Pro. Elle offrira aux clients commerciaux et aux organisations un ’« guichet unique’ » et soutiendra leur croissance et leur productivité avec des véhicules conventionnels et électriques et une gamme complète de logiciels, de services de recharge et de financement – aussi bien pour les véhicules de la marque Ford que pour les autres marques.

Les Ford Model e et Ford Blue soutiendront aussi les offres de mobilité de Ford Drive.

Ford Model e va :

• attirer les meilleurs talents en matière de logiciels, d’ingénierie, de design et d’UX et perfectionner les nouvelles technologies et les nouveaux concepts qui peuvent être appliqués dans toute l’entreprise ;
• englober une approche « de feuille blanche » pour le développement, le déploiement et la mise à l’échelle de véhicules et de services électriques et connectés de pointe pour les particuliers et les entreprises ainsi que pour la mobilité partagée ;
• développer des technologies et des compétences déterminantes pour, par exemple, les plateformes de VE, les batteries, les moteurs électriques, les onduleurs, la charge et le recyclage, afin de créer des véhicules électriques de pointe à partir de zéro ;
• développer des plateformes logicielles et des architectures automobiles entièrement connectées pour soutenir des véhicules qui soient en constante amélioration et des expériences client étroites et positives

L’unité commerciale Ford Model e contribuera aussi à créer une expérience d’achat et d’utilisation nouvelle et particulière pour ses futurs clients de véhicules électriques.  Cela englobe des plateformes de commerce électronique simples et intuitives, des prix transparents et un support client personnalisé.

Ford Blue s’inspirera de cette expérience pour atteindre un nouveau niveau de fidélisation et de satisfaction de ses clients ICE.

Ford Blue utilisera l’énorme savoir-faire automobile de Ford pour :

• renforcer les véhicules légendaires et populaires de Ford, tels que la série F, les trucks Ranger et Maverick, les SUV Bronco et Explorer et la Mustang, en investissant dans de nouveaux modèles, dérivés, expériences et services ;
• répondre aux passions et aux exigences de la vie quotidienne de nos clients avec des véhicules et des expériences de marque sur mesure – en particulier dans les situations où les capacités ICE sont nécessaires. Cela va de la conduite tout-terrain aux activités familiales en passant par les véhicules à hautes performances ;
• offrir à nos clients de nouveaux services connectés, personnalisés et toujours disponibles, des services soutenus par les logiciels et les systèmes connectés de Ford Model e ;
• faire de la qualité exceptionnelle et du service un argument pour l’achat d’une Ford ou pour rester fidèle à la marque Ford ;
• éviter les déchets et réduire de façon draconienne les coûts de produit, de fabrication et de qualité ; et
• soutenir les Ford Model e et Ford Pro grâce à des capacités mondiales éprouvées de conception, d’achat, de fabrication et de tests, mais aussi de développement de véhicules, et parvenir à une sécurité, à une conduite et une maniabilité, à un silence et à un confort ainsi qu’à une durabilité de tout premier plan.

De même, Ford confirme sa prévision pour 2022 d’un EBIT ajusté de l’entreprise de 11,5 à 12,5 milliards de dollars. Le haut de la fourchette correspond à une marge de 8%, qui serait ainsi atteinte un an plus tôt que l’objectif précédent de l’entreprise. Avec ces changements annoncés aujourd’hui, Ford revoit à la hausse ses objectifs opérationnels et financiers à plus long terme, notamment :

• une marge EBIT ajustée de l’entreprise de 10% d’ici à 2026, une augmentation de 270 points de base par rapport à 2021, tirée par une augmentation des volumes, une amélioration des coûts des véhicules électriques et une baisse significative des coûts structurels de l’ICE pouvant atteindre 3 milliards de dollars ;
• plus de 2 millions de véhicules électriques produits chaque année d’ici 2026, ce qui représente environ un tiers du volume mondial de Ford et qui augmentera de moitié d’ici à 2030 ; et des parts de marché équivalentes, voire plus élevées dans les segments où Ford est déjà leader, pour les véhicules électriques ;
• en outre, Ford prévoit d’investir 5 milliards de dollars américains dans les véhicules électriques en 2022. Cela comprend le coût du capital, les dépenses et les investissements directs et représente un doublement par rapport à l’année précédente, 2021.

Ford a réaffirmé son engagement à atteindre la neutralité carbone d’ici à 2050 et à utiliser 100% d’électricité locale et renouvelable dans toutes ses usines de fabrication d’ici 2035.

« Cette nouvelle structure nous permet de générer des taux de croissance, une rentabilité et des liquidités de premier plan dans le secteur automobile, a déclaré John Lawler, directeur financier de Ford.

Nous allons engager tout notre potentiel là où c’est nécessaire, établir un nouveau savoir-faire, simplifier les processus et réduire les coûts. Tant pour l’activité ICE que pour l’activité EV, cela nous permettra d’utiliser nos ressources de manière encore plus efficace et d’améliorer les rendements attendus. Surtout, nous pensons que cela apportera de la croissance et une valeur ajoutée considérable à nos parties prenantes. »

Ford Model e et Ford Blue travailleront main dans la main avec les autres divisions de Ford. Ford Pro continuera à fournir des produits, des services et une assistance de pointe sur lesquels les clients professionnels de Ford peuvent compter. Soutenue par Ford Model e et Ford Blue, Lincoln continuera à développer des véhicules exceptionnels offrant une expérience client exceptionnelle. Ford Drive continuera à développer de nouvelles offres de mobilité numériquement connectées. Et Ford Credit continuera à soutenir les clients et les concessionnaires avec des produits et des offres financières compétitifs.

Gestion de l’entreprise

Avec la création de Ford Blue et de Ford Model e, Ford annonce simultanément différentes promotions dans la direction de l’entreprise. Farley est nommé président de Ford Model e, en plus de son rôle de président et de CEO de Ford Motor Company.

Doug Field dirigera le développement des produits de Ford Model e en tant que Chief EV and Digital Products Officer. Simultanément, il sera responsable du développement de logiciels et de l’intégration de systèmes pour toutes les divisions de Ford. Marin Gjaja deviendra Chief Customer Officer de Model e et dirigera ainsi les domaines du lancement sur le marché, de l’expérience client et des nouvelles initiatives de la division.

« Le développement de véhicules électriques et à commande par logiciel vraiment visionnaires – avec des capacités que les clients ne peuvent même pas encore imaginer – sous-entend une approche totalement nouvelle, explique Field. Nous créons une organisation qui bénéficie de tout le savoir-faire et des capacités de Ford, mais qui peut se déplacer rapidement et sans restriction pour développer de nouveaux produits révolutionnaires. »

Kumar Galhotra est nommé président de Ford Blue.

« La mission de Ford Blue est extrêmement ambitieuse, déclare Galhotra. Nous allons investir dans notre activité très lucrative de la série F, exploiter pleinement le potentiel d’icônes comme le Bronco et le Maverick et lancer de nouveaux véhicules tels le pick-up Ranger au niveau mondial, le Ranger Raptor et le Raptor R. Nous associons ces grands produits à une expérience client d’accès facile, connectée et pratique, qui augmentera la fidélité de nos clients. Nous serons extrêmement compétitifs en termes de coûts ; la qualité de nos produits sera une raison décisive d’opter pour Ford. De façon générale, Ford Blue sera donc un moteur de liquidités et de rentabilité pour l’ensemble de l’entreprise. »

Stuart Rowley et Hau Thai-Tang assumeront de nouveaux rôles au niveau mondial pour soutenir la transformation de Ford.

Rowley est nommé Chief Transformation and Quality Officer. Il fera de la qualité une raison importante de la décision d’achat d’une Ford et fera avancer l’engagement de Ford pour une efficacité améliorée, une complexité réduite et une structure de coûts allégée et entièrement compétitive à l’échelle de toute l’entreprise.

Thai-Tang dirigera la plate-forme industrielle de Ford en tant que Chief Industrial Platform Officer. Il dirigera le développement de produits, le secteur des fournisseurs et l’ingénierie de fabrication pour les produits ICE et les systèmes communs pour Ford Blue, Ford Model e, Ford Pro et Ford Drive.

Biografien:

• Ted Cannis, CEO, Ford Pro
• Anning Chen, President and CEO, Ford China
• Lisa Drake, Vice President, EV Industrialization, Ford Model e
• Joy Falotico, President, Lincoln
• Jim Farley, President and CEO, Ford
• Doug Field, Chief EV and Digital Systems Officer, Ford Model e
• Kumar Galhotra, President, Ford Blue
• Marin Gjaja, Chief Customer Officer, Ford Model e
• Marion Harris, President and CEO, Ford Motor Credit Company
• John Lawler, Chief Financial Officer
• Darren Palmer, Vice President, Electric Vehicle Programs, Ford Model e
• Stuart Rowley, Chief Transformation & Quality Officer
• Hau Thai-Tang, Chief Industrial Platform Officer